A4VSO355EO2/30L-PPB25N00 ปั๊มพิมพ์พิสตั้นซีรีส์ A4VSO355 ของเยอรมัน Rexroth

🔍 การแยกรหัสแบบ

A4VSO 355 EO2 / 30 L - PPB25 N00
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ไม่มีการขับเคลื่อน
│ │ │ │ │ PPB25: SAE แฟลนเจอร์ / สกรูเมทริก / แผ่นเบอร์ซีรีส์ 25
│ │ │ │ │ L: ตรงกับทิศทางนาฬิกา (CCW) จากปลายแกน
│ │ │ │ 30: รหัสชุด (กลุ่มขนาด / การออกแบบรุ่น)
│ │ ?? EO2: การควบคุมแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิก ขึ้นอยู่กับความดันของเครื่องบิน (ต้องมีพอร์ตเครื่องบินภายนอก X)
│ │ 355 cm3/rev การขยับทางกณิตศาสตร์
A4VSO: ปั๊มพิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์

รางวัลEO2 vs EO1:EO2 เป็นตัวแปรของ EO (Electro-Hydraulic Pilot) ควบคุม ธรรมดาแตกต่างกันในส่วนของพื้นที่พิสตันพิสตัน, ขนาดช่อง, หรือความคัดค้านสปริง.ทั้งสองต้องการสัญญาณแรงกดภายนอกของนักบินที่ท่าเรือ X เพื่อควบคุมมุม swashplateลักษณะความดันของเครื่องบินตรงกับความเคลื่อนที่ ควรตรวจสอบในใบข้อมูลเทคนิค A4VSO

สอบถามบ่อยๆ (ในความละเอียด)

Q1: การควบคุม "EO2" หมายถึงอะไร? มันแตกต่างจาก DR, DFR หรือ LR2 อย่างไร?

A:

• EO2 (Electro-Hydraulic / Pilot-Dependent):ปั๊มมีไม่มีสปริงภายในที่ตั้งความรู้สึกของภาระ ∆p หรือความดันคงการย้ายที่ดินถูกกํากับโดยเฉพาะโดยแรงกด Px ในท่าเรือ X(จากวาล์วลดสัดส่วนหรือเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์)

  • Px = 0 (หรือต่ํากว่าความเสื่อม) → ปั๊มที่ความยืดหยุ่นนาที / การส่งใกล้ศูนย์

  • เพิ่ม Px → มุม swashplate ตามสัดส่วน → เพิ่มการย้ายที่สูงสุด

  • เครื่องจํากัดความดันแยก (องค์ประกอบ DR ทางกล) ปกติจะรวมไว้เพื่อให้ความดันสูงสุด ไม่ว่าจะเป็นสัญญาณของนักบิน

• ดร.เครื่องชําระความดันคงที่ ปรับเครื่องจักรกลท้องถิ่น ไม่มีเครื่องบิน ไม่มี LS

• DFR / LR2:การตรวจจับภาระแบบไฮดรอลิก + เครื่องจํากัดความดันที่มีสปริง LS ภายใน

• เมื่อใช้ EO2คุณต้องการการควบคุมระยะไกลอิเล็กทรอนิกส์ / ละเอียดของการย้ายปั๊มหรือการไหลผ่านวาล์วผู้ขับเคลื่อน หรือการบูรณาการในสถาปัตยกรรมควบคุมดิจิตอล / ไฮบริด

Q2: รหัสการหมุนคือ "L" (30L) ̇ วิธีการตรวจสอบและถ้ามันผิด?

A:

• L = ตรงกับทิศทางนาฬิกา (CCW):มุ่งหน้าไปยังปลายแกนขับเคลื่อน (ฝั่งจับที่มองไปยังปั๊ม) แกนต้องหมุนตรงข้ามทิศทางนาฬิกา

• ตรวจสอบลูกศรหมุนของมอเตอร์ หรือทําการทดสอบการวิ่งสั้น ๆ ก่อนการจับคู่

• รางวัลขับกลับ (ตามทิศทางนาฬิกาบนปั๊ม L)

  • การสอดคล้องแผ่นเบอร์เป็นทิศทาง → ความล้มเหลวในการดูด → cavitation / seizure

  • ช่องลื่นภายในมีทิศทางเฉพาะ → การสูญเสียหนังลื่นทันที

  • ความเสียหายเกิดขึ้นในไม่กี่วินาทีการทําลายปั๊มทั้งหมด

  • ถ้าหมุนไม่ตรงกัน คุณสามารถเปลี่ยนการหมุนของมอเตอร์ หรือสั่งรุ่น R (ตามทิศทางนาฬิกา)

Q3: ความต้องการในการดูด (เข้า) สําหรับปั๊ม 355 cc นี้คืออะไร?

A:ปั๊มขนาดใหญ่ต้องการการออกแบบช่องเข้าอย่างละเอียด

1. ความดันสูบสมบูรณ์ขั้นต่ํา ≥ 0.8~1.0 บาร์(เครื่องวัด ≈ -0.2 ถึง -0.1 บาร์ วัคิวัมแม็กซ์)

2. สําหรับความยั่งยืน 1500 rpm หรือมากกว่าปั๊มกระตุ้น/ชาร์จจําหน่ายหัวบวก 1.0 ∼ 1.5 บาร์

3. สายดูด:

   • กว้างภายใน ≥ DN65 (DN80 เป็นที่ชอบ)

   • การรักษาความยาว < 1.5 m, ลดการบิด / การจํากัดให้น้อยที่สุด

   • เครื่องดูดน้ํา 100 mesh (149 μm) ความดันลดลง < 0.05 bar

4. การออกของถังดําน้ํา ≥ 300 mm หรือเหนือช่องเข้าปั๊ม

   สัญลักษณ์การหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุม

Q4: ฉันสามารถติดตั้งปั๊มเกียร์ที่ด้านหลังสําหรับการชาร์จ / พีล็อตความดัน?

A:ครับไม่ ไม่คําท้ายN00=ไม่มีแกนขับผ่าน. หลังบ้านมีสีว่าง. หากคุณต้องการการขับเคลื่อนผ่านสําหรับปั๊มช่วย (เช่น ปั๊มเกียร์สําหรับนักบิน / ความดันการชาร์จ) เลือกรุ่นที่มีรหัสการขับเคลื่อนผ่าน เช่นK01, K02, K51, ฯลฯ สําหรับการควบคุม EO2 คุณมักจะต้องการแหล่งกดดันผู้ขับแยกอย่างใดอย่างหนึ่ง

Q5: ช่องระบายน้ําในกรอบ (L port) ต้องติดต่อกันอย่างไร?

A:

• เชื่อมต่อประตูระบายน้ําในกรอบหนึ่งผ่านสายที่มอบหมายโดยตรงกับถัง(เหนือระดับน้ํามันหรือลุปเพื่อป้องกันการซิฟอน)

• ความดันกลับ ≤ 0.5 bar (ดีที่สุด 0 bar)ติดสลัดที่ไม่ได้ใช้

• รางวัลไม่เคยปิดมัน ติดมันไว้ในสายกลับที่มีแรงกดดัน หรือแบ่งปันสายกลับขนาดเล็กกับวาล์วอื่น

• ผลของการละเลยบ้านกดดัน → ปริมณฑล shaft พังออก, ปลาวาล์วบิดเบือน, หมุน overheat → ปั๊มล้มเหลว

Q6: ความแรงของมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนที่ต้องการคืออะไร?

A:ที่ 350 bar / 1500 rpm / ความเคลื่อนไหวเต็ม:

• พลังงานไฮดรอลิก Ph = (355 × 10−6 × 350 × 1500) ÷ 600 ≈310 กิโลกรัม

• กับ ηmech ≈ 0.90 → การเข้าแกน ≈345 กิโลกรัม

➡แนะนําการขับ:ครับ355 kW (≈475 HP)เครื่องยนต์ไฟฟ้า, S1 duty, ที่มีแรงหมุนเริ่มต้นที่เพียงพอสําหรับ 400 bar peak. หลีกเลี่ยงการใช้งานยาวนานต่ํากว่า ~ 750 rpm ความเร็วต่อเนื่องขั้นต่ํา

คําถามที่ 7: พรม NBR ใช้ได้กับ HFC หรือ HFD?

A:

• ✅HFC (Water Glycol)NBR ถูกยอมรับกับความดัน / อุณหภูมิ derating ต่อ Rexroth (โดยทั่วไป × 0.8 ตัวประกอบความดัน, นาฬิกา Tmax)

• รางวัลHFD (ฟอสเฟตเอสเตอร์):NBR จะบวมต้องระบุรุ่น FKM (Viton)(/V หลังท้ายหรือตัวเลือก FKM ชัดเจน)

• น้ํามันแร่มาตรฐาน (HL/HLP) → ไม่มีปัญหากับ NBR

Q8: ขั้นตอนสําคัญในการใช้งานคืออะไร?

A:

1. เติมและออกเลือด:ปล่อยกระเป๋าระบายน้ําและ HP ท่าเลือดสกรู มือหมุนแกนขณะที่การเติมน้ํามันไหลฟองฟรี

2. ตรวจสอบสายระบายน้ํากรอบเปิดสําหรับถัง

3. การหมุนทดสอบการวิ่งยืนยัน CCW (L) ไม่มีเสียงผิดปกติ

4. ความดันต่ํา:ถอนสกรูความดัน DR; วิ่งสั้น ๆ เพื่อล้างอากาศจากระบบ

5. กําหนดความดัน:ค่อย ๆ เปลี่ยนสกรูการปรับ DR ตามทิศทางนาฬิกา ให้ความดันสูงสุดที่ต้องการ ความดัน EO2 จากวาล์วภายนอกจะปรับระดับการขยับต่ํากว่าเพดานนั้น

6. ล็อคและเอกสาร:สะดวกสล็อคเน็ตใน DR ปรับ; การบันทึกการตั้งค่า