|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ช่วงความหนืด: | 10–800 มม.²/วินาที | น้ำหนัก (โดยประมาณ): | 3.1 กก. |
|---|---|---|---|
| วัสดุตัวเครื่อง: | เหล็กหล่อ / เหล็กชุบสังกะสี | แรงดันโซลินอยด์: | 24 โวลต์กระแสตรง (G24) |
| ประเภทโซลินอยด์: | โซลินอยด์ DC แบบเปียกพิน | ||
| เน้น: | วาล์วระบายน้ำมันแบบแม่เหล็ก Rexroth,วาล์วไฮดรอลิก Rexroth ของเยอรมัน,วาล์ว Rexroth พร้อมการรับประกัน |
||
|
พารามิเตอร์ |
ค่า |
|---|---|
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
R900941174 |
|
แบบอย่าง |
DBW 10 -A1 - 5X / 200 - 6EG24N9K4 |
|
ประเภทวาล์ว |
วาล์วระบายแรงดันที่ควบคุมโดยนำร่องพร้อมระบบขนถ่ายโซลินอยด์ในตัว (ซีรี่ส์ DBW) |
|
ขนาดที่กำหนด (NG) |
10 — การติดตั้งเพลตย่อยตาม ISO 6264 / NG10 |
|
การทำงาน |
ขีดจำกัดความดัน +การขนถ่ายระบบโซลินอยด์กระตุ้น (เพิ่มพลังโซลินอยด์ → วาล์วเปิดจนสุด → ถัง แรงดันใกล้ศูนย์) |
|
ประเภทการปรับ |
A1 = เต้ารับหกเหลี่ยมพร้อมฝาครอบป้องกัน (ประแจอัลเลนปรับได้ เช่นเดียวกับแบบ DB "2") |
|
ซีรี่ส์ส่วนประกอบ |
5X (ซีรีส์ 50–59 เปลี่ยนมิติได้) |
|
สูงสุด ความดันบรรเทาที่ปรับได้ |
200 บาร์ (ช่วงการปรับโดยทั่วไปคือ 4–200 บาร์) |
|
สูงสุด แรงดันใช้งาน (พอร์ต P) |
350 บาร์ |
|
สูงสุด อัตราการไหล (Qmax) |
ประมาณ 250 ลิตร/นาที (ขนาด 10 DB/DBW series) |
|
น้ำมันนักบิน |
การจ่ายนำร่องภายใน, ท่อระบายน้ำนำร่องภายใน (DBW มาตรฐาน) |
|
ประเภทโซลินอยด์ |
โซลินอยด์ DC แบบเปียกพิน |
|
แรงดันไฟฟ้าของโซลินอยด์ |
24 โวลต์กระแสตรง (G24) |
|
การเชื่อมต่อไฟฟ้า |
ช่องเสียบปลั๊กอินตามมาตรฐาน EN 175301-803 รูปแบบ A (K4 = ไม่มีปลั๊กขั้วต่อ พร้อมไฟ LED แสดงสถานะเป็นอุปกรณ์เสริมในปลั๊กผสมพันธุ์) |
|
แทนที่ด้วยตนเอง |
N9 = การแทนที่แบบแมนนวลแบบปกปิด (ปุ่มกดบนคอยล์) |
|
วัสดุซีล |
NBR (มาตรฐาน สำหรับน้ำมันแร่ HL/HLP, HFC) |
|
ของไหลไฮดรอลิก |
น้ำมันแร่ HL, HLP ตาม DIN 51524; HFC (น้ำ-ไกลคอล); HLPD, HVLP, HVLPD |
|
ช่วงอุณหภูมิของของไหล |
-30 °C ถึง +80 °C (ซีล NBR) |
|
ช่วงความหนืด |
10–800 มม.²/วินาที |
|
น้ำหนัก (ประมาณ) |
3.1 กก |
|
วัสดุตัวเครื่อง |
เหล็กหล่อ / เหล็กชุบสังกะสี |
| R900768339 DBW10A1-5X/100S6EW230N9K4R12 |
| R900978199 DBW10A1-5X/100U6EG24N9K4 |
| R900731691 DBW10A1-5X/100XYU6EG24N9K4 |
| R900941174 DBW10A1-5X/200-6EG24N9K4 |
| R901014775 DBW10A1-5X/200-6EW230N9K4 |
| R900775538 DBW10A1-5X/200U6EW230N9K4 |
| R900965477 DBW10A1-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900969379 DBW10A1-5X/315-6EW230N9K4 |
| R901220053 DBW10A1-5X/315S6EG24N9K4R12 |
| R901019708 DBW10A1-5X/315U6EG24N9K4 |
| R901206203 DBW10A1-5X/315U6EW230N9K4 |
| R901076401 DBW10A1-5X/315Y6EG24N9K4 |
| R900770685 DBW10A1-5X/350-6EG24N9K4 |
| R901081986 DBW10A1-5X/350S6EG24N9K4R12 |
| R900731666 DBW10A2-5X/50-6EG24N9K4 |
| R900709700 DBW10A2-5X/50S6EG24N9K4R12 |
| R900618742 DBW10A2-5X/50YS6EG24N9K4R12 |
| R900966799 DBW10A2-5X/50XY6EW230N9K4 |
| R900948450 DBW10A2-5X/100-6EG24N9K4 |
| R900919570 DBW10A2-5X/100-6EW230N9K4 |
| R900952229 DBW10A2-5X/100U6EG24N9K4 |
| R900744546 DBW10A2-5X/100U6EW230N9K4 |
| R900936176 DBW10A2-5X/100U6EW230N9K4V |
| R900967954 DBW10A2-5X/100X6EG24N9K4 |
| R900778745 DBW10A2-5X/100Y6EG24N9K4 |
| R900714015 DBW10A2-5X/100YU6EG24N9K4 |
| R900955622 DBW10A2-5X/200-6EG24NK4 |
| R900926249 DBW10A2-5X/200-6EG24N9K4 |
| R900934197 DBW10A2-5X/200-6EG24N9K4V |
| R900708837 DBW10A2-5X/200-6EW230N9K4 |
| R900618747 DBW10A2-5X/200S6EG24N9K4R12 |
| R900961079 DBW10A2-5X/200S6EW230N9K4R12V |
| R901075701 DBW10A2-5X/200U6EG24N9K4 |
| R901043847 DBW10A2-5X/200U6EW230N9K4 |
| R900971685 DBW10A2-5X/200X6EG24NK4 |
| R900971455 DBW10A2-5X/200X6EG24N9K4 |
| R901086790 DBW10A2-5X/200X6EW230N9K4 |
| R900909516 DBW10A2-5X/200Y6EG24N9K4 |
| R900916162 DBW10A2-5X/200Y6EW230N9K4 |
| R900721105 DBW10A2-5X/200YS6EG24N9K4R12 |
| R900758546 DBW10A2-5X/200YS6EG24N9K4R12V |
| R901120385 DBW10A2-5X/200YU6EG24N9K4 |
| R900941213 DBW10A2-5X/200XY6EG24N9K4 |
| R900926054 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900958973 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4V |
| R900922377 DBW10A2-5X/315-6EW230N9K4 |
คำถามที่ 1: DB10 และ DBW10 แตกต่างกันอย่างไร
DB เป็นเพียงวาล์วระบายไพล็อตเท่านั้น โดยจะจำกัดแรงดันDBW เพิ่มวาล์วโซลินอยด์กำหนดทิศทางในตัวที่ด้านบน: เมื่อโซลินอยด์ถูกจ่ายพลังงาน สเตจหลักจะถูกยกเลิกการโหลด (ระบบไปที่ถังที่ใกล้ 0 บาร์) เมื่อไม่มีพลังงาน ระบบจะทำหน้าที่เป็นวาล์วระบายปกติที่ความดันที่ตั้งไว้
คำถามที่ 2: "A1" หมายถึงอะไรเทียบกับ "B1/B2"
"A" = เวอร์ชันสำหรับการติดตั้งซับเพลต (NG10) "1" = ประเภทการปรับ = ช่องเสียบหกเหลี่ยมพร้อมฝาครอบป้องกัน (ประแจหกเหลี่ยม) B1/B2 แสดงถึงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพทางเลือกหรือรูปแบบการปรับ — ใช้งานได้จริงโดยมีช่วงนูนเท่ากันแต่มีเส้นโค้งการตัดแต่งที่แตกต่างกัน อุปกรณ์นี้เป็นเวอร์ชัน A1 (ปรับฝาครอบได้)
คำถามที่ 3: ฉันจะปรับแรงกดบรรเทาได้อย่างไร
ขณะที่ระบบปิด/ลดแรงดัน ให้ถอดฝาครอบป้องกันออก หมุนสกรูตัวหนอนด้วยประแจอัลเลน —ตามเข็มนาฬิกา = เพิ่มขึ้น, ทวนเข็มนาฬิกา = ลดลง โดยทั่วไปค่าที่ตั้งไว้จากโรงงานจะอยู่ใกล้ค่าต่ำสุดของช่วงสปริง ติดตั้งฝาครอบอีกครั้งและตรวจสอบด้วยเกจ โซลินอยด์ไม่เปลี่ยนแรงดันที่ตั้งไว้ — เพียงเปิดใช้งาน/ยกเลิกการโหลดวาล์วเท่านั้น
คำถามที่ 4: โซลินอยด์ทำงานอย่างไร - ปกติเปิดหรือปิด?
ตรรกะมาตรฐาน:โซลินอยด์ DE-energized = การผ่อนปรนทำงานอยู่ ที่ความดันที่ตั้งไว้โซลินอยด์ ENERGIZED = วาล์วหลักไม่ได้โหลด → P เชื่อมต่อกับ T แรงดันของระบบจะลดลงใกล้กับแรงดันถัง (ฟังก์ชันขนถ่าย) ตรวจสอบตรรกะที่จำเป็นของแอปพลิเคชันของคุณก่อนที่จะเดินสาย
คำถามที่ 5: จำเป็นต้องใช้แผ่นย่อยและปลั๊กไฟฟ้าแบบใด
แผ่นย่อย: มาตรฐานNG10 (มาตรฐาน ISO 6264) พร้อมพอร์ต P และ T (G 1/2" หรือ M18×1.5 บนเพลตย่อย) สลักเกลียว M10 สี่ตัวที่ ~35–40 N·m
ไฟฟ้า:EN 175301-803 รูปแบบ A (DIN 43650-A) ขั้วต่อ 3 ขา + PE (ปลั๊กผสมพันธุ์ชนิด K4), 24 โวลต์กระแสตรง ขั้วไม่สำคัญสำหรับโซลินอยด์ DC แต่ไฟ LED แสดงสถานะในปลั๊กจะทำงาน — สังเกตเครื่องหมาย (+) / (–) บนปลั๊กหากมีไฟ LED
คำถามที่ 6: ข้อผิดพลาดและสาเหตุทั่วไป
โซลินอยด์คลิกแต่ไม่มีการขนถ่าย / ระบบยังคงมีแรงดัน: ไพล็อตออริฟิสอุดตัน หลอดหลักติดอยู่ การเดินสายไฟไม่ถูกต้อง (ไม่มีกระแสไฟฟ้าไปยังคอยล์ — ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ ~18–28 Ω โดยทั่วไป) การโอเวอร์ไรด์แบบแมนนวลไม่คลายออกจนสุด
ความดันจะไม่ถึงค่าที่ตั้งไว้/คืบคลานเร็ว: รูหน่วงนักบินถูกปิดกั้น, ที่นั่งนักบินปนเปื้อน, สปริงผิด (/200 เรียงลำดับผิดเนื่องจากช่วงที่ต่ำกว่า), แรงดันต้านกลับแบบ T มากเกินไป (ท่อระบายนักบินภายใน)
คอยล์ร้อน/กลิ่นไหม้: แรงดันไฟเกิน (>10% เหนือ 24V) เสียบปลั๊กคลาสแรงดันไฟฟ้าผิด หรือขดลวดเสียหายทางกลไก — เปลี่ยนคอยล์ด้วยประเภท G24 ที่ถูกต้องเท่านั้น
พูดพล่อยๆ / ความไม่มั่นคง: อากาศในระบบ แรงดันต้านกลับที่สูงมาก หรือที่นั่งนักบินสึก — ไล่ลมออกก่อน
คำถามที่ 7: แรงดันย้อนกลับของ T-port สามารถส่งผลต่อแรงดันที่ตั้งไว้ได้หรือไม่
ใช่ครับ รุ่นนี้มีท่อระบายน้ำนำร่องภายใน. แรงดันต้านกลับที่ T จะเพิ่ม 1:1 ให้กับค่าที่ตั้งไว้ของการผ่อนปรน หากท่อ T-line ของคุณมีแรงดันต้านกลับอย่างต่อเนื่อง >5 บาร์ ให้พิจารณาเวอร์ชัน DBW…Y (ท่อระบายนำร่องภายนอกเพื่อแยกท่อถัง)
คำถามที่ 8: หมายเหตุของไหลและซีล
ซีล NBR = น้ำมันแร่ (HL/HLP) และ HFC (น้ำ-ไกลคอล) สำหรับ HEES/HETG ที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพหรือ HFD ฟอสเฟตเอสเทอร์ → ระบุรูปแบบซีล FKM (Viton) รักษาความสะอาดของน้ำมันตาม ISO 4406 รหัส 18/16/13 หรือดีกว่า
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
