R900941174 DBW10A1-5X/200-6EG24N9K4 Немецкий электромагнитный переполнительный клапан Rexroth

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В1: В чем разница между DB10 и DBW10?

DB — это всего лишь пилотный предохранительный клапан — он ограничивает давление.DBW добавляет сверху встроенный направляющий электромагнитный клапан.: когда на соленоид подается питание, основная ступень разгружается (система поступает в резервуар при давлении около 0 бар), при обесточивании она работает как обычный предохранительный клапан при заданном давлении.

Вопрос 2: Что означает «A1» и «B1/B2»?

«A» = версия для монтажа на плите (NG10). «1» = тип регулировки = шестигранная головка с защитным колпачком (шестигранный ключ). B1/B2 обозначают альтернативные рабочие характеристики или стили регулировки — функционально один и тот же диапазон сброса, но разные кривые дифферента. Это устройство представляет собой версию A1 (с регулируемой крышкой).

В3: Как отрегулировать давление сброса?

При выключенной/разгерметизированной системе снимите защитный колпачок, поверните установочный винт шестигранным ключом —по часовой стрелке = увеличение, против часовой стрелки = уменьшение. Заводская настройка обычно близка к минимуму диапазона пружины. Установите крышку на место и проверьте манометром. Соленоид НЕ изменяет заданное давление — он только включает/разгружает клапан.

В4: Как работает соленоид — нормально открытый или закрытый?

Стандартная логика:Электромагнитный контакт DE под напряжением = сброс активенпри установленном давлении.Соленоид ПОД напряжением = главный клапан разгружен.​ → P соединяется с T, давление в системе падает до давления в баке (функция разгрузки). Перед подключением проверьте необходимую логику вашего приложения.

В5: Какая монтажная плита и электрическая вилка необходимы?

• Подложка: стандартнаяНГ10 (ИСО 6264)​ с отверстиями P и T (G 1/2" или M18×1,5 на монтажной плите), четыре болта M10 при ~35–40 Н·м.

• Электрика:EN 175301-803 Форма A (DIN 43650-A) 3-контактный + разъем PE (ответная вилка типа K4), 24 В постоянного тока. Полярность не имеет значения для соленоида постоянного тока, но имеет значение индикаторный светодиод в вилке — обратите внимание на маркировку (+)/(–) на вилке, если она имеет светодиод.

Вопрос 6: Распространенные неисправности и причины?

• Электромагнит щелкает, но разгрузка не происходит / система остается под давлением:​ Пилотное отверстие засорено, главный золотник застрял, неправильная проводка (нет тока на катушке — проверьте мультиметром, обычно ~18–28 Ом), ручное дублирование не полностью отключено.

• Давление не достигает заданного значения/ползет раньше времени:Демпфирующее отверстие пилота заблокировано, загрязнено седло пилота, неправильная пружина (/200 неправильно заказана как нижний диапазон), чрезмерное Т-образное противодавление (внутренний дренаж пилота).

• Змеевик приобретает запах горячего/горелого:​ Перенапряжение (>10% выше 24 В), подключен неправильный класс напряжения или катушка механически повреждена — замените катушку только на катушку G24 соответствующего типа.

• Болтовня/нестабильность:Воздух в системе, очень высокое Т-образное противодавление или изношенное сиденье пилота — сначала стравите воздух.

В7: Может ли противодавление Т-образного порта повлиять на установленное давление?

Да, в этой модели естьвнутренний пилотный дренаж. Противодавление при Т добавляет 1:1 к заданному значению сброса. Если ваш Т-образный трубопровод имеет устойчивое противодавление >5 бар, рассмотрите версию DBW…Y (внешний пилотный дренаж для отдельной линии резервуара).

Вопрос 8: Примечания по жидкости и уплотнениям?

Уплотнения NBR = минеральное масло (HL/HLP) и HFC (водно-гликоль). Для биоразлагаемого фосфатного эфира HEES/HETG или HFD → укажите вариант уплотнения FKM (витон). Поддерживайте чистоту масла в соответствии с кодом ISO 4406 18/16/13 или выше.