R900941174 DBW10A1-5X/200-6EG24N9K4 ドイツのレックスロスの電磁溢出弁

よくある質問 (FAQ)

Q1: DB10と DBW10の違いは何ですか?

DBはパイロット・リフレッシュ・バルブで 圧力を制限するだけですDBWは上部に統合された方向電磁弁を追加電磁電池が電源を供給すると,メインステージは放電されます (システムは0bar近くでタンクに入れます).電源を消すと,設定された圧力で通常のリフレッシュバルブとして機能します.

Q2: "A1"と"B1/B2"とはどういう意味ですか?

"A" = サブプレート (NG10) の設置用バージョン "1" = 調整タイプ = 保護蓋付き六角ソケット (アレンキー)B1/B2 は,他の性能特性や調整スタイルを表示します. 機能的には同じリレフ範囲ですが,トリミング曲線は異なります.このユニットはA1 (キャップ調整可能な) バージョンです.

Q3: 解圧圧をどのように調整しますか?

システムオフ/低圧状態で,保護キャップを外し,アレンキーでセットスクロールを回す時計の指針に沿って = 増加,時計回りの方向 = 減少. 工場のプリセットは,通常,スプリング範囲の最小に近い. キャップを再インストールして計測器で確認します.電磁メーターは設定圧を変化させない. バルブを有効/無効にするだけです..

Q4:電磁メカニズムは通常どのように開くか閉まるか?

標準的な論理:電磁電源がDE電源で動いている = リレフアクティブセットプレッシャーで電磁気電源が放出された = 主弁が放出された→ P は T に接続され,タンクの圧力近くでシステム圧力が低下します (卸荷機能).

Q5:どのサブプレートと電源プラグが必要ですか?

• 下板:標準NG10 (ISO 6264)PとTポート (G 1/2"またはM18×1.5のサブプレート),4つのM10ボルト @ ~35 〜40 N·m

• 電気:EN 175301-803 フォームA (DIN 43650-A) 3ピン+PEコネクタ (K4型ペアプラグ)DC電磁石では極度が重要ではないが,プラグの指示LEDはLEDがある場合プラグの (+) / (??) マークを観察する.

Q6:一般的な欠陥と原因は?

• ソレノイドがクリックするが,放出 / システムは圧力を保持する:パイロットの孔が詰まった,メインスロールが詰まった,ワイヤリングが間違っていた (電流が回線に届かない,マルチメーターで確認する) ~18~28 Ω 典型的な),手動オーバーライトが完全に解き放たれていない.

• 圧力は設定値に達しない / 早くスリップ:パイロットのダムリング穴が詰め込まれ,パイロットの座席が汚染され,スプリングが間違っている (/200は低距離として誤って配置されている),T反圧が過剰である (内部パイロットの排水).

• コイルは熱 / 燃えた臭いがします:超電圧 (>24V以上10%),電源に誤った電圧クラスを接続した場合,またはコイルが機械的に損傷した場合 適切なG24タイプのみでコイルを交換します.

• 雑談 / 不安定:システム内の空気,非常に高いT逆圧,または使われたパイロットシート 血流空気が最初に

Q7:Tポート逆圧が設定圧に影響を与えるか?

このモデルには内部パイロットの排水. Tの逆圧は,リリフレッシュセットポイントに1:1を加える.T線が>5barの持続逆圧を持っている場合は,DBW...Yバージョン (外部パイロット排水から分離タンクライン) を検討してください.

Q8: 液体とシールノート?

NBRシール=ミネラルオイル (HL/HLP) & HFC (水グリコール).HEES/HETG生物分解性またはHFDリン酸エステル → FKM (Viton) シール変種を指定する.ISO 4406 コード 18/16/13 に準拠した油の清潔さを維持する.