R900593530 DB20-2-5X/315 Rexroth Almanya yapımı aşınma valfi

S1: DB20-2-5X/315 doğrudan etkili mi yoksa pilotla mı çalıştırılıyor?

Bu birpilot kumandalı (iki kademeli) tahliye vanası. Pilot valf, ana kademe makarası üzerindeki basıncı kontrol ederek, aynı boyuttaki doğrudan etkili bir valfe kıyasla daha iyi basınç stabilitesi ve yüksek akışta daha düşük basınç geçersiz kılma sağlar.

S2: "2 - 5X / 315" ne anlama geliyor?

• 2​ = Ayar tipi: koruyucu kapaklı altıgen soket (Alyan anahtarı ayarlanabilir).

• 5X​ = bileşen serisi indeksi 5X (boyutlar 50-59 serileri içerisinde sabitlenmiştir).

• /315​ = basınç kademesi, ayarlanabilir maksimum tahliye basıncı = 315 bar (yaklaşık 4–315 bar arasında ayarlanabilir).

S3: Tahliye basıncını nasıl ayarlayabilirim?

Sistemin basıncını boşaltın, koruyucu kapağı çıkarın, iç ayar vidasını bir Allen anahtarıyla çevirin —artırmak için saat yönünde, azaltmak için saat yönünün tersine. Kapağı yeniden takın ve P-portundaki basınç göstergesiyle doğrulayın. Fabrika ön ayarı genellikle aralığın alt sınırına yakındır; daima yerinde ayarlayın.

S4: Hangi alt plaka gereklidir?

Bir standart kullanınNG20 (Ebat 20) alt plakaISO 6264'e göre P ve T bağlantı noktalarıyla. Valf dört M12 cıvatayla monte edilir (sıkma torku yaklaşık 70–80 N·m). Alt plaka bağlantı noktası dişleri genellikle G 3/4" BSP veya M27×2'dir. İsteğe bağlı bağlantı noktaları X (uzaktan basınç kontrolü) ve Y (harici pilot tahliyesi) valf gövdesi üzerindedir.

S5: Dahili ve harici pilot tahliyesi — T geri basıncı önemli midir?

Bu modeldahili pilot tahliyesi​ — T portu üzerinden pilot yağı geri dönüşü. T'deki herhangi bir önemli geri basınç, ayarlanan basınca eklenecektir. T hattınızda >5 bar karşı basınç varsa, basınç kaymasını önlemek için DB…Y versiyonunu (ayrı bir tank hattına harici pilot tahliyesi) düşünün.

S6: Yaygın arıza belirtileri ve nedenleri?

• Basınç ayarlanan değere ulaşmıyor / kararsız:​ kirli pilot deliği/nozulu, yanlış basınç aşaması, aşırı T-geri basıncı (dahili tahliye), kırık pilot yayı.

• Yavaş tepki / basınç kayması:Pilot nozul tıkalı, pilot devrede hava var.

• Dış sızıntı:Montaj yüzeyindeki O-halkası hasarlı veya alt plaka düz değil — alt plaka yüzeyini ve torku kontrol edin.

• Gevezelik:Sistemde hava var, uzaktan bağlıysa uzun esnek pilot hatları var veya Qmax'a yakın akış var — havayı boşaltın ve alt plakanın doğru olduğunu doğrulayın.

S7: Sıvı ve conta uyumluluğu?

Standart NBR contaları mineral yağa (HL/HLP) ve HFC'ye (su-glikol) uygundur. HEES/HETG biyolojik olarak parçalanabilir yağlar veya HFD fosfat ester için FKM (Viton) contalar gereklidir; gerekirse "V" conta çeşidini sipariş edin.