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R900593530 DB20-2-5X/315 Rexroth Deutschland hergestellte Überlaufventil

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R900593530 DB20-2-5X/315 Rexroth Deutschland hergestellte Überlaufventil

R900593530  DB20-2-5X/315 Rexroth Germany made overflow valve
R900593530  DB20-2-5X/315 Rexroth Germany made overflow valve

Großes Bild :  R900593530 DB20-2-5X/315 Rexroth Deutschland hergestellte Überlaufventil

Produktdetails:
Herkunftsort: Deutschland
Markenname: Rexroth
Zertifizierung: ISO
Modellnummer: R900593530 DB20-2-5X/315
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1
Verpackung Informationen: Holzkiste
Lieferzeit: 2 Wochen
Zahlungsbedingungen: Western Union, D/P, T/T, D/A, L/C.
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100

R900593530 DB20-2-5X/315 Rexroth Deutschland hergestellte Überlaufventil

Beschreibung
Flüssigkeitstemperaturbereich: -30 °C bis +80 °C (NBR-Dichtungen) Viskositätsbereich: 10–800 mm²/s
Belasten Sie (ca.): ~7,6 kg Körpermaterial: Gusseisen / Stahl, verzinkt
Max. Einstellbarer Entlastungsdruck: 315 bar (Einstellbereich typischerweise 4–315 bar)

Parameter

Wert

Teilnummer

R900593530

Modell

DB 20 - 2 - 5X / 315

Typ des Ventils

Druckentlastungsventil mit Pilotbetrieb (zweistufig)

Nominelle Größe (NG)

20 ′′ Unterplattenbefestigung nach ISO 6264 / NG20 (DIN 24340 Formular A)

Art der Anpassung

Hexagonaler Steckdosenschluss mit Schutzkappe ("2" = Allen-Schlüssel unter der Kappe einstellbar)

Komponentenreihe

5X (Reihe 50-59, austauschbar innerhalb des 5X-Bereichs)

Max. Einstellbarer Abstandsdruck

315 bar (Einstellungsbereich typischerweise 4·315 bar)

Maximaler Betriebsdruck (P / X-Port)

350 bar

Maximaler Betriebsdruck (T-Port)

315 bar

Max. Durchflussrate (Qmax)

ca. 500 L/min (Größe 20 DB-Serie)

Häfen

2 (P → T, Druck auf den Tank)

Pilotölversorgung / Ableitung

Interne Pilotversorgung, interner Pilotentzug (Standard DB-Typ)

Dichtungsmaterial

NBR (Standard, Code weggelassen = NBR)

Hydraulische Flüssigkeit

Mineralöl HL, HLP nach DIN 51524; HFC (Wasserglycol); HLPD, HVLP, HVLPD

Temperaturbereich der Flüssigkeit

-30 °C bis +80 °C (NBR-Dichtungen)

Viskositätsbereich

10 ‰ 800 mm2/s

Gewicht (ca.)

~ 7,6 kg

Körpermaterial

Gusseisen/Stahl, mit Zinkverzinkung

R900593530 DB20-2-5X/315 Rexroth Deutschland hergestellte Überlaufventil 0

R900741804 DBW10A2-5X/315U6EG24N9K4
R900772250 DBW10A2-5X/315U6EW230N9K4
R901243992 DBW10A2-5X/315US6EG24N9K4R12
R900726914 DBW10A2-5X/315X6EG24N9K4
R900920436 DBW10A2-5X/315Y6EG24N9K4
R900956639 DBW10A2-5X/315Y6EG24N9K4V
R900937506 DBW10A2-5X/315Y6EW230N9K4
R900765091 DBW10A2-5X/315YS6EG24N9K4R12
R900964379 DBW10A2-5X/315XY6EG24N9K4
R900930684 DBW10A2-5X/350-6EG24NK4
R900974700 DBW10A2-5X/350-6EG24N9K4
R900919859 DBW10A2-5X/350-6EG24N9K4V
R900579624 DBW10A2-5X/350-6EW230N9K4
R901107522 DBW10A2-5X/350-6SMG24N9K4
R901009118 DBW10A2-5X/350S6EG24N9K4R12
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Verbrennungsmengen.
R900245951 DBW10A3-5X/50-6EG24N9K4
R900739262 DBW10A3-5X/50Y6EG24N9K4
R901017441 DBW10A3-5X/100-6EG24N9K4
R901095290 DBW10A3-5X/100X6EG24N9K4
R900930083 DBW10A3-5X/200-6EG24N9K4
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Daten werden in der Tabelle 1 aufgeführt.
R901243807 DBW10A3-5X/200YS6EG24N9K4R12
R900721639 DBW10A3-5X/315-6EG24K4
R900915418 DBW10A3-5X/315-6EG24N9K4
R901141175 DBW10A3-5X/315S6EG24N9K4R12
R900975904 DBW10A3-5X/315XU6EG24N9K4
R900942035 DBW10A3-5X/315XY6EG24N9K4
R900947662 DBW10A3-5X/350-6EG24N9K4V
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführten Risiken.
R900948529 DBW10A7-5X/200-6EG24N9K4
R901114553 DBW10A7-5X/200-6EW230N9K4
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Verbrennungsmengen.
R900730625 DBW10A7-5X/315U6EG24N9K4
R901140508 DBW10A7-5X/350S6EW230N9K4R12
R901097119 DBW10B1-5X/50-6EG24N9K4
R901043277 DBW10B1-5X/50S6EG24N9K4R12
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Daten werden in der Tabelle 1 aufgeführt.
R900781132 DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4V
R900941064 DBW10B1-5X/100-6EW230N9K4
R901112203 DBW10B1-5X/100S6EG24NK4R12
R901036297 DBW10B1-5X/100S6EG24N9K4R12
R900972323 DBW10B1-5X/100U6EW230N9K4
R900966954 DBW10B1-5X/100Y6EG24N9K4
R900701465 DBW10B1-5X/100YS6EG24N9K4R12
R900966614 DBW10B1-5X/100YU6EG24K4
R900729007 DBW10B1-5X/100YU6EG24N9K4
R900923103 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4
R901013235 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4V
R900948224 DBW10B1-5X/200-6EW230N9K4
R901192093 DBW10B1-5X/200-6EW230N9K4V

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Ist der DB20-2-5X/315 direkt oder pilotgesteuert?

Es ist einemit Pilotbetrieb (zweistufiges) EntlastungsventilDas Pilotanlageventil steuert den Druck über die Hauptstufe-Spule, wodurch eine bessere Druckstabilität und eine geringere Drucküberschreitung bei hohem Durchfluss im Vergleich zu einem direkt wirkenden Ventil der gleichen Größe erzielt werden.

F2: Was bedeutet "2 - 5X / 315"?

  • 2= Einstellungsart: sechsseckige Steckdose mit Schutzkappe (Allen-Taste einstellbar).

  • 5X= Index der Bauteilreihe 5X (Dimensionen innerhalb der Serie 50 ̊59).

  • /315= Druckstadium, maximal einstellbarer Erleichterungsdruck = 315 bar (rund 4 ‰ 315 bar einstellbar).

F3: Wie kann ich den Abbaudruck anpassen?

Depressurieren Sie das System, entfernen Sie die Schutzkappe, drehen Sie die interne Setschraube mit einem Allen-Schlüssel im Uhrzeigersinn zu erhöhen, im gegen den Uhrzeigersinn abnehmen. Installieren Sie die Kappe neu und überprüfen Sie mit einem Druckmessgerät am P-Port.

F4: Welche Unterplatte ist erforderlich?

Verwenden Sie einen StandardUnterplatte NG20 (Größe 20)Das Ventil wird über vier M12-Schrauben montiert (Spannmoment ca. 70 ‰ 80 N·m).Optionale Schaltstellen X (Ferndrucksteuerung) und Y (externer Pilotentzug) befinden sich auf dem Ventilkörper.

F5: Interner vs. externer Pilot-Abfluss? Ist der T-Rückdruck wichtig?

Dieses Modell hatinterne Pilotentwässerung∆ Pilotöl wird über den T-Port zurückgegeben. Jeder signifikante Gegendruck an T erhöht den eingestellten Druck.Überlegen Sie die DB...Y-Version (externer Pilotentzug in eine separate Tankleitung), um Druckverschiebungen zu vermeiden..

F6: Häufige Fehlersymptome und -ursachen?

  • Der Druck erreicht nicht den eingestellten Wert / instabil:Kontaminierte Pilotöffnung/ -düse, falsche Druckstufe, übermäßiger T-Widerdruck (interner Abfluss), kaputte Pilotenfeder.

  • Langsamer Ansprechen / Druckschub:Verstopfte Pilotendüse, Luft im Pilotkreislauf.

  • Außenseitige Durchsickerung:Beschädigter O-Ring auf der Montagefläche oder nicht flache Unterplatte

  • Das Gerede:Luft im System, lange flexible Pilotleitungen, wenn sie aus der Ferne angeschlossen sind, oder Fluss in der Nähe von Qmax ¢ Luft ausbluten und die korrekte Unterplatte überprüfen.

F7: Kompatibilität zwischen Flüssigkeit und Dichtung?

Für HEES/HETG biologisch abbaubare Öle oder HFD-Phosphatester sind FKM (Viton) -Dichtungen erforderlich.

Kontaktdaten
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Ansprechpartner: Mr. liyun

Telefon: +8615280488899

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