|
تفاصيل المنتج:
|
| نطاق درجة حرارة السائل: | -30 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية (أختام NBR) | نطاق اللزوجة: | 10-800 ملم²/ثانية |
|---|---|---|---|
| الوزن تقريبا.): | ~7.6 كجم | مادة الجسم: | حديد زهر/فولاذ، مطلي بالزنك |
| الأعلى. ضغط تخفيف قابل للتعديل: | 315 بار (نطاق الضبط عادةً 4–315 بار) | ||
| إبراز: | صمام إفراط ريكسروث DB20-2-5X,صمام هيدروليكي ألماني الصنع,صمام إفراط ريكسروث DB20-2-5X |
||
|
المعلم |
القيمة |
|---|---|
|
رقم الجزء |
R900593530 |
|
النموذج |
DB 20 - 2 - 5X / 315 |
|
نوع الصمام |
صمام تخفيف الضغط (ثنائي المراحل) يعمل بالطيار |
|
الحجم الاسمي (NG) |
20 ′′ تركيب الصفيحة الفرعية حسب ISO 6264 / NG20 (DIN 24340 Form A) |
|
نوع التعديل |
غطاء المقابس السادسية مع غطاء وقائي ("2" = مفتاح ألين قابل للتعديل تحت الغطاء) |
|
سلسلة المكونات |
5X (السلسلة 50-59 ، قابلة للتبادل ضمن نطاق 5X) |
|
ضغط الإغاثة القابل للتعديل |
315 بار (مدى ضبط عادة 4 ′′ 315 بار) |
|
ضغط التشغيل (منفذ P / X) |
350 بار |
|
ضغط التشغيل (بوابة T) |
315 بار |
|
معدل التدفق (Qmax) |
حوالي 500 لتر / دقيقة (حجم 20 DB سلسلة) |
|
الموانئ |
2 (P → T، الضغط إلى الخزان) |
|
إمدادات النفط التجريبية / تصريف |
إمدادات الطيار الداخلية، تصريف الطيار الداخلي (نوع DB القياسي) |
|
مادة الختم |
NBR (المعيار، تم حذف الرمز = NBR) |
|
السائل الهيدروليكي |
زيت معدني HL، HLP حسب DIN 51524؛ HFC (غليكول الماء) ؛ HLPD، HVLP، HVLPD |
|
نطاق درجة حرارة السائل |
-30 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية (أختام NBR) |
|
نطاق اللزوجة |
10×800 ملم2/ثانية |
|
الوزن (حوالي) |
~ 7.6 كجم |
|
مادة الجسم |
الحديد الزهري |
| R900741804 DBW10A2-5X/315U6EG24N9K4 |
| R900772250 DBW10A2-5X/315U6EW230N9K4 |
| R901243992 DBW10A2-5X/315US6EG24N9K4R12 |
| R900726914 DBW10A2-5X/315X6EG24N9K4 |
| R900920436 DBW10A2-5X/315Y6EG24N9K4 |
| R900956639 DBW10A2-5X/315Y6EG24N9K4V |
| R900937506 DBW10A2-5X/315Y6EW230N9K4 |
| R900765091 DBW10A2-5X/315YS6EG24N9K4R12 |
| R900964379 DBW10A2-5X/315XY6EG24N9K4 |
| R900930684 DBW10A2-5X/350-6EG24NK4 |
| R900974700 DBW10A2-5X/350-6EG24N9K4 |
| R900919859 DBW10A2-5X/350-6EG24N9K4V |
| R900579624 DBW10A2-5X/350-6EW230N9K4 |
| R901107522 DBW10A2-5X/350-6SMG24N9K4 |
| R901009118 DBW10A2-5X/350S6EG24N9K4R12 |
| R900948504 DBW10A2-5X/350YS6EG24N9K4R12 |
| R900245951 DBW10A3-5X/50-6EG24N9K4 |
| R900739262 DBW10A3-5X/50Y6EG24N9K4 |
| R901017441 DBW10A3-5X/100-6EG24N9K4 |
| R901095290 DBW10A3-5X/100X6EG24N9K4 |
| R900930083 DBW10A3-5X/200-6EG24N9K4 |
| R900940523 DBW10A3-5X/200S6EG24N9K4R12 |
| R901243807 DBW10A3-5X/200YS6EG24N9K4R12 |
| R900721639 DBW10A3-5X/315-6EG24K4 |
| R900915418 DBW10A3-5X/315-6EG24N9K4 |
| R901141175 DBW10A3-5X/315S6EG24N9K4R12 |
| R900975904 DBW10A3-5X/315XU6EG24N9K4 |
| R900942035 DBW10A3-5X/315XY6EG24N9K4 |
| R900947662 DBW10A3-5X/350-6EG24N9K4V |
| R901106123 DBW10A3-5X/350S6EG24N9K4R12 |
| R900948529 DBW10A7-5X/200-6EG24N9K4 |
| R901114553 DBW10A7-5X/200-6EW230N9K4 |
| R900949033 DBW10A7-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900730625 DBW10A7-5X/315U6EG24N9K4 |
| R901140508 DBW10A7-5X/350S6EW230N9K4R12 |
| R901097119 DBW10B1-5X/50-6EG24N9K4 |
| R901043277 DBW10B1-5X/50S6EG24N9K4R12 |
| R900921225 DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4 |
| R900781132 DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4V |
| R900941064 DBW10B1-5X/100-6EW230N9K4 |
| R901112203 DBW10B1-5X/100S6EG24NK4R12 |
| R901036297 DBW10B1-5X/100S6EG24N9K4R12 |
| R900972323 DBW10B1-5X/100U6EW230N9K4 |
| R900966954 DBW10B1-5X/100Y6EG24N9K4 |
| R900701465 DBW10B1-5X/100YS6EG24N9K4R12 |
| R900966614 DBW10B1-5X/100YU6EG24K4 |
| R900729007 DBW10B1-5X/100YU6EG24N9K4 |
| R900923103 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4 |
| R901013235 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4V |
| R900948224 DBW10B1-5X/200-6EW230N9K4 |
| R901192093 DBW10B1-5X/200-6EW230N9K4V |
الأسئلة الشائعة (FAQ)
س1: هل DB20-2-5X/315 تعمل مباشرة أم تعمل بالطيار؟
انهاصمام الإغاثة (ثنائي المراحل) يعمل بالطياريقوم صمام الطيار بالتحكم في الضغط فوق لفاف المرحلة الرئيسية، مما يعطي استقرار ضغط أفضل وانخفاض الضغط عند التدفق العالي مقابل صمام يعمل مباشرة بنفس الحجم.
س2: ماذا يعني "2 - 5X / 315" ؟
2= نوع التثبيت: مصدر هكساجون مع غطاء واقي (مفتاح ألين قابل للتعديل).
5X= مؤشر سلسلة المكونات 5X (أبعاد ثابتة داخل السلسلة 50 ′ 59).
/315= مرحلة الضغط ، أقصى ضغط تخفيف قابل للتعديل = 315 بار (يمكن تعديله حوالي 4 ′′ 315 بار).
س3: كيف يمكنني ضبط ضغط الإغاثة؟
خفض ضغط النظام، وإزالة الغطاء الوقائي، وتحويل المفاتيح الداخلية مع مفتاح ألينفي اتجاه عقارب الساعة لزيادةإعادة تثبيت الغطاء والتحقق من ذلك بمقياس الضغط في منفذ P. عادة ما يكون الإعداد المسبق المصنع بالقرب من الحد الأدنى من النطاق ؛ قم بتعديل دائمًا في الموقع.
السؤال 4: ما هي الصفحة الفرعية المطلوبة؟
استخدم معيارصفيحة فرعية NG20 (حجم 20)يحتوي الصمام على أربعة أقفال M12 (قلب تشديد حوالي 70 ′′ 80 N · m). خيوط منفذ الصفحة الفرعية عادة ما تكون G 3/4 "BSP أو M27 × 2.الموانئ الاختيارية X (تحكم الضغط عن بعد) و Y (الصرف الخارجي للطيار) على جسم الصمام.
السؤال 5: الصرف الداخلي مقابل الصرف الخارجي للطيار هل الضغط العكسي مهم؟
هذا النموذجالصرف الداخلي للطياريرد زيت الطيار عبر منفذ T. أي ضغط مضاد كبير في T سوف يضيف إلى الضغط المحدد. إذا كان خط T الخاص بك لديه > 5 بار ضغط مضاد،النظر في إصدار DB...Y (النفايات الطائرة الخارجية إلى خط خزان منفصل لتجنب تحويل الضغط).
س6: أعراض وأسباب العيوب الشائعة؟
الضغط لا يصل إلى القيمة المحددة / غير مستقرة:فتحة الطيار الملوثة / فوهة ، مرحلة ضغط خاطئة ، ضغط T العكسي المفرط (الصرف الداخلي) ، ربيع الطيار المكسور.
استجابة بطيئة / ارتفاع الضغط:فوهة الطيار مسدودة، الهواء في دائرة الطيار.
التسرب الخارجيحلقة O تالفة على وجه التثبيت أو الصفيحة الفرعية غير مسطحة
الكلام:الهواء في النظام، خطوط الطيار المرنة الطويلة إذا تم توصيلها عن بعد، أو التدفق بالقرب من Qmax
السؤال السابع: التوافق بين السائل والختم؟
تتناسب أغطية NBR القياسية مع الزيت المعدني (HL / HLP) و HFC (غليكول المياه). بالنسبة للزيوت القابلة للتحلل البيولوجي HEES / HETG أو إستر الفوسفات HFD ، مطلوبة أغطية FKM (Viton)
اتصل شخص: Mr. liyun
الهاتف :: +8615280488899
Arabic
