R900962883 DR10-4-5X/100YM Rexroth pilot çalıştırılan yardım valfi

Rexroth DR10-4-5X/100YM Tahliye Vanası hakkında SSS

1. S: Pilotla çalıştırılan tahliye vanasının doğrudan etkili olandan farkı nedir?

   A:Pilot kumandalı tahliye vanası (bu DR10 gibi) iki aşamalı bir tasarımdır. Küçük, doğrudan etkilipilot aşama​ sistem basıncını algılar ve daha büyük bir alanı kontrol ederana sahne pistonu. Bu, özellikle yüksek akışlarda minimum "geçersiz kılma" (kırma basıncı ile tam akış basıncı arasındaki fark) ile çok hassas basınç kontrolüne olanak tanır. Doğrudan etkili bir valf (DBDS gibi), basıncın doğrudan popet üzerine etki ettiği tek kademeli bir cihazdır; daha basit ve daha hızlıdır ancak yüksek akışta daha fazla geçersiz kılma özelliğine sahiptir.

2. Soru: Valf 100 bar'a göre derecelendirilmiştir. Bunu ayarlamak için doğru prosedür nedir?

   A:​ Basınç, şu şekilde ayarlanır:pilot aşama vidası​ (genellikle ana kartuş gövdesinden daha küçük, ayrı bir vida). Basıncı arttırmak için vidayı çevirinsaat yönünde; azalmak, dönmeksaat yönünün tersine. Önemli olan düzeltmeler yapılmalısistem akış altındaykenve basınç bir manometre ile izlenmelidir. Ayarladıktan sonra,Kilit somunu iyice sıkılmalıdırsürüklenmeyi önlemek için. Asla maksimum 100 barın üzerine ayarlama yapmayın.

3. S: "Pilot aşaması" nerede bulunuyor ve ayrı bir bağlantı gerektiriyor mu?

   A:Pilot kademe kartuş valfinin kendisine entegre edilmiştir. Tipik olarak, ana girişten (P) gelen basıncı algılamak için dahili delmeyi kullanan, valf gövdesi içindeki küçük, işlenmiş bir bölümdür. öyleOlumsuzHarici bir pilot basınç kaynağı gerektirir. Bununla birlikte, pilot kademesi, tanka (T) dahili veya harici olarak bağlanması gereken çok küçük bir drenaj deliğine sahiptir.sıfır karşı basınçdüzgün çalışması için.

4. Soru: Basınç ayar noktasının altında olsa bile valf tankın içinden sızıntı yapıyor. Sorun nedir?

   A:Pilotla çalıştırılan bir valf için bu genellikle valfte bir sorun olduğunu gösterir.pilot aşaması veya ana piston. Nedenleri şunları içerir: 1)Kirlenme:​ Pilot popet yuvasındaki veya ana piston yataklarındaki küçük bir kir parçası en yaygın nedendir. 2)Aşınmış Bileşenler:​ Pilot popetinde veya ana piston/silindir deliğinde aşınma. 3)Hasarlı Mühür:Ana pistonda arızalı bir conta. Valf sökülmeli, iyice temizlenmeli ve kontrol edilmelidir. Çoğu zaman, vanayı basitçe yıkamak sorunu çözebilir.

5. Soru: Bu valfin nominal boyutu 10 mm'dir. Sistemimin akışı için doğru boyutta olup olmadığını nasıl belirleyebilirim?

   A:​ 10 mm boyutu montaj boşluğunu ifade eder (ISO 7368 Boyut 10). Akış kapasitesi basınç ayarına bağlıdır. Valf yetkilisine danışmalısınızbasınç-akış karakteristik eğrisiveri sayfasında. İhtiyacınız olanı bulunmaksimum sistem akışı​ eğri üzerinde ve bunun bir basınçta kesiştiğinden emin olunaltındaİstediğiniz ayar basıncı. Akış gereksiniminiz eğrinin en sağındaysa, vananın boyutu küçüktür ve aşırı basınç aşımına ve ısınmaya neden olur.