R900962883 DR10-4-5X/100YM Rexroth zawór przelewowy sterowany pilotem

Często zadawane pytania dotyczące zaworu przelewowego Rexroth DR10-4-5X/100YM

1. P: Czym różni się zawór przelewowy sterowany pilotem od zaworu bezpośredniego działania?

   O:​ Zawór przelewowy sterowany pilotem (jak ten DR10) ma konstrukcję dwustopniową. Mały, bezpośredniego działania stopień pilotowy​ wykrywa ciśnienie w układzie i steruje większym tłokiem stopnia głównego. Pozwala to na bardzo precyzyjną kontrolę ciśnienia z minimalnym "przewyższeniem" (różnicą między ciśnieniem otwarcia a ciśnieniem pełnego przepływu), szczególnie przy wysokich przepływach. Zawór bezpośredniego działania (jak DBDS) jest urządzeniem jednostopniowym, w którym ciśnienie działa bezpośrednio na grzybek; jest prostszy i szybszy, ale ma większe przewyższenie przy wysokim przepływie.

2. P: Zawór jest przystosowany do 100 bar. Jaka jest prawidłowa procedura jego regulacji?

   O:​ Ciśnienie reguluje się za pomocą śruby stopnia pilotowego​ (zazwyczaj jest to mniejsza, oddzielna śruba od korpusu głównego wypełnienia). Aby zwiększyć ciśnienie, obracaj śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara; aby je zmniejszyć, obracaj przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Co ważne, regulacji należy dokonywać podczas przepływu w układzie, a ciśnienie należy monitorować za pomocą manometru. Po ustawieniu nakrętka blokująca musi zostać mocno dokręcona​, aby zapobiec przesunięciu. Nigdy nie reguluj powyżej maksymalnie 100 bar.

3. P: Gdzie znajduje się "stopień pilotowy" i czy wymaga osobnego połączenia?

   O:​ Stopień pilotowy jest zintegrowany z samym zaworem wkładu. Zazwyczaj jest to mały, obrobiony fragment w korpusie zaworu, który wykorzystuje wewnętrzne kanały do wykrywania ciśnienia z głównego wlotu (P). Nie​ wymaga zewnętrznego zasilania ciśnieniem pilotowym. Jednak stopień pilotowy ma bardzo mały otwór spustowy, który musi być połączony wewnętrznie lub zewnętrznie ze zbiornikiem (T) z zerowym ciśnieniem zwrotnym​ dla prawidłowego działania.

4. P: Zawór przecieka wewnętrznie do zbiornika nawet przy ciśnieniu poniżej punktu nastawienia. Co jest nie tak?

   O:​ W przypadku zaworu sterowanego pilotem zazwyczaj wskazuje to na problem ze stopniem pilotowym lub tłokiem głównym. Przyczyny obejmują: 1) Zanieczyszczenie:​ Maleńki kawałek brudu na gnieździe grzybka pilotowego lub na powierzchniach styku tłoka głównego jest najczęstszą przyczyną. 2) Zużyte elementy:​ Zużycie grzybka pilotowego lub tłoka/cylindra głównego. 3) Uszkodzone uszczelnienie:​ Awaria uszczelnienia na tłoku głównym. Zawór należy zdemontażować, dokładnie wyczyścić i skontrolować. Często samo przepłukanie zaworu może rozwiązać problem.

5. P: Ten zawór ma rozmiar nominalny 10 mm. Jak mogę ustalić, czy jest odpowiedniego rozmiaru dla przepływu w moim układzie?

   O:​ Rozmiar 10 mm odnosi się do gniazda montażowego (ISO 7368 Rozmiar 10). Jego przepustowość przepływu zależy od ustawienia ciśnienia. Należy skonsultować się z oficjalnym wykresem charakterystyki ciśnienie-przepływ​ w karcie danych. Znajdź wymagany maksymalny przepływ w układzie​ na wykresie i upewnij się, że przecina on ciśnienie poniżej​ pożądanego ciśnienia nastawionego. Jeśli Twoje wymagania dotyczące przepływu znajdują się na dalekim prawym krańcu wykresu, zawór jest za mały i spowoduje nadmierne przewyższenie ciśnienia i ciepło.