Válvula de alivio operada por piloto Rexroth R900962883 DR10-4-5X/100YM

Preguntas frecuentes para la válvula de alivio Rexroth DR10-4-5X/100YM

1. P: ¿En qué se diferencia una válvula de alivio pilotada de una de acción directa?

   ​ Una válvula de alivio pilotada (como esta DR10) es un diseño de dos etapas. Una pequeña etapa piloto de acción directa detecta la presión del sistema y controla un pistón principal más grande. Esto permite un control de presión muy preciso con una mínima "sobrepresión" (la diferencia entre la presión de apertura y la presión de flujo total), especialmente a altos flujos. Una válvula de acción directa (como una DBDS) es un dispositivo de una sola etapa donde la presión actúa directamente sobre el obturador; es más simple y rápida, pero tiene más sobrepresión a alto flujo.P: La válvula está clasificada para 100 bar. ¿Cuál es el procedimiento correcto para ajustarla?R:​ La presión se ajusta a través del tornillo de la etapa piloto (generalmente un tornillo más pequeño y separado del cuerpo principal del cartucho). Para aumentar la presión, gire el tornillo en sentido horario; para disminuir, gire en sentido antihorario. Fundamentalmente, los ajustes deben realizarse mientras el sistema está bajo flujo, y la presión debe ser monitorizada con un manómetro. Después de ajustar, la contratuerca debe apretarse firmemente para evitar desplazamientos. Nunca ajuste más allá del máximo de 100 bar.P: ¿Dónde se encuentra la "etapa piloto" y requiere una conexión separada?

2. R:

   P: La válvula está fugando internamente al tanque incluso cuando la presión está por debajo del punto de ajuste. ¿Qué está mal?R:​ Para una válvula pilotada, esto generalmente indica un problema con la etapa piloto o el pistón principal. Las causas incluyen: 1) Contaminación: Un pequeño trozo de suciedad en el asiento del obturador piloto o en las superficies de asiento del pistón principal es la causa más común. 2) Componentes desgastados: Desgaste en el obturador piloto o en el pistón/cilindro principal. 3) Sello dañado: Un sello defectuoso en el pistón principal. La válvula debe desmontarse, limpiarse a fondo e inspeccionarse. A menudo, simplemente enjuagar la válvula puede resolver el problema.P: Esta válvula tiene un tamaño nominal de 10 mm. ¿Cómo determino si es del tamaño correcto para el flujo de mi sistema?R:​ El tamaño de 10 mm se refiere a la cavidad de montaje (ISO 7368 Tamaño 10). Su capacidad de flujo depende del ajuste de presión. Debe consultar la curva característica oficial de presión-flujo de la válvula en la hoja de datos. Encuentre su flujo máximo de sistema requerido en la curva y asegúrese de que se cruce a una presión inferior a su presión de ajuste deseada. Si su requisito de flujo está en el extremo derecho de la curva, la válvula es de tamaño insuficiente y causará una sobrepresión y calor excesivos.