A4VSO500DFR/30L-PPB13N00 Гидравлический насос немецкий поршневый насос Rexroth оригинальный

💡Объяснение управления DFR:DFR - этоОщущение нагрузки (LS) + ограничение давления (DR)Насос поддерживает постоянную дифференциальную давление (∆p, обычно 1418 бар, установленный внутренней пружиной) между выходом насоса (P) иСигнал чувствительности нагрузки (порт LS)Встроенный ограничитель давления предотвращает превышение механически установленного максимального давления.DFR обычно имеет порт LS готовы для подключения к линии LS клапана банка.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Что означает управление "DFR" и чем оно отличается от DR, LR2 или EO1?

А: - Что?

• DFR=Ощущение нагрузки + ограничитель давленияс внутренней пружиной, устанавливающей дифференциал LS (∆p). Требует линии LS от клапана. Наиболее распространен для стандартных систем LS.

• DR= только компенсатор давления (без LS) насос переходит на максимальное смещение ниже установленного давления, затем отключается.

• LR2= Тот же принцип LS+DR, но может предлагать различные варианты отверстий/пружин; функционально близко к DFR во многих случаях.

• EO1= Электрогидравлическое управление пилотом без внутренней пружины LS, требуется внешнее давление пилота.

  DFR является стандартным выбором, когда у вас есть клапан, обеспечивающий сигнал Load Sense.

Вопрос 2: Код вращения "L" (30L) - что это означает на практике?

А: - Что?"L" = против часовой стрелкиесли смотреть сконец приводной валыЭто противоположность более распространенному "R" (в сторону часового механизма).должны быть прокачены в этом направленииВсегда проверяйте, что ваш двигатель / сцепление вращается против часовой стрелки со стороны вала.

Вопрос 3: Каковы требования к всасыванию (всасыванию) для этого насоса емкостью 500 см3?

А:При перемещении 500 см3/обратно условия входа критичны:

• При 1200 оборотов в минуту абсолютное давление входа должно быть≥ 1,0 ≈ 1,2 бара(повышающий насос настоятельно рекомендуется для длительной работы на высоких скоростях).

• Для скоростей > 1200 оборотов в минутувыделенный насос зарядки / сверхзарядный контурнеобходим для предотвращения кавитации.

• Используйте впускные трубы больших размеров (≥ DN80/100), сведите к минимуму локти/ограничения и устанавливайте всасывающее сито длиной 149 мкм (100 сеток).

Q4: Могу ли я установить вспомогательный насос (перегонный насос) сзади?

А: - Что?Нет, нет, нет.СуффиксN00указываетбез проходного валаЗадняя часть корпуса насоса пуста. Если вам нужен проход для зарядного / пилотного насоса, выберите версию с кодом прохода, таким как K01, K02 и т. д.

Вопрос 5: Как следует обращаться с отводом корпуса (порт L)?

А:Подключитьодин порт отвода корпусанепосредственно в резервуар с специальной линиейнулевое обратное давление(максимум 0,5 бар). Второй отвод должен быть забит. Направьте отводную линию выше уровня масла в баке или обеспечите петлю, чтобы предотвратить попадание воздуха.Закрытый или под давлением отвод = сбой уплотнения вала.