A4VSO500DFR/30L-PPB13N00 Hydraulikpumpe deutsche Rexroth Kolbenpumpe Original

💡Erklärung zur DFR-Steuerung:​ DFR ist einLoad Sensing (LS) + Druckbegrenzung (DR)​ Kontrolle. Die Pumpe hält eine konstante Druckdifferenz (∆p, typischerweise 14–18 bar, eingestellt durch eine interne Feder) zwischen Pumpenauslass (P) und dem aufrechtLoad-Sense-Signal (LS-Port)​ vom Wegeventilblock – liefert nur den benötigten Durchfluss. Ein eingebauter Druckbegrenzer verhindert ein Überschreiten des mechanisch eingestellten Maximaldrucks. Im Gegensatz zu DFR1 (extern verstopfter LS) verfügt DFR normalerweise über einen LS-Anschluss, der für den Anschluss an die LS-Leitung der Ventilgruppe bereit ist.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

F1: Was bedeutet „DFR“-Steuerung und wie unterscheidet sie sich von DR, LR2 oder EO1?

A:​

• DFR​ =Load Sensing + Druckbegrenzer​ mit interner Federeinstellung des LS-Differenzials (∆p). Erfordert LS-Leitung von der Ventilgruppe. Am häufigsten bei Standard-LS-Systemen.

• DR​ = Nur Druckkompensator (kein LS) – die Pumpe erreicht die maximale Verdrängung unterhalb des eingestellten Drucks und verringert dann den Hub.

• LR2​ = Gleiches LS+DR-Prinzip, bietet jedoch möglicherweise andere Düsen-/Federoptionen; in vielen Fällen funktionell nahe an DFR.

• EO1​ = Elektrohydraulische Vorsteuerung – keine interne LS-Feder, benötigt externen Vorsteuerdruck.

  DFR ist die Standardwahl, wenn Sie über eine Ventilgruppe verfügen, die ein Load-Sensing-Signal liefert.

F2: Der Rotationscode ist „L“ (30L) – was bedeutet das praktisch?

A:​„L“ = Gegen den Uhrzeigersinn​ wenn man es von der aus betrachtetAntriebswellenende. Dies ist das Gegenteil des gebräuchlicheren „R“ (im Uhrzeigersinn). Die Pumpemuss in diese Richtung gefahren werden​ – Ein Rückwärtslauf führt aufgrund von Schmiermittelverlust und unzureichender Ansaugung zu einem sofortigen Ausfall. Stellen Sie immer sicher, dass sich Ihre Antriebsmaschine/Kupplung von der Wellenseite aus gegen den Uhrzeigersinn dreht.

F3: Was sind die Sauganforderungen (Einlass) für diese 500-cm³-Pumpe?

A:​ Bei einem Hubraum von 500 cm³/U sind die Einlassbedingungen kritisch:

• Der absolute Einlassdruck sollte bei 1200 U/min liegen≥ 1,0–1,2 bar​ (Förderpumpe wird für dauerhaften Hochgeschwindigkeitsbetrieb dringend empfohlen).

• Bei Drehzahlen >1200 U/min aSpezielle Ladepumpe/Supercharge-Schaltung​ ist wichtig, um Kavitation zu verhindern.

• Verwenden Sie großzügig dimensionierte Einlassrohre (≥ DN80/100), minimieren Sie Bögen/Einschränkungen und montieren Sie ein 149 µm (100 Mesh) Saugsieb.

F4: Kann ich hinten eine Hilfspumpe (Zahnradpumpe) montieren?

A:​NEIN.​ Das SuffixN00​ zeigt ankeine Durchtriebswelle. Die Rückseite des Pumpengehäuses ist ausgeblendet. Wenn Sie einen Durchtrieb für eine Lade-/Pilotzahnradpumpe benötigen, wählen Sie eine Version mit einem Durchtriebscode wie K01, K02 usw.

F5: Wie sollte mit der Leckflüssigkeit (L-Anschluss) umgegangen werden?

A:​ Verbindenein Leckflüssigkeitsanschluss​ direkt zum Tank mit einer eigenen Leitung —Null Gegendruck​ (max. 0,5 bar). Der zweite Ablaufanschluss muss verschlossen sein. Verlegen Sie die Ablassleitung oberhalb des Ölspiegels im Tank oder stellen Sie eine Schleife bereit, um das Eindringen von Luft zu verhindern. Ein verstopfter oder unter Druck stehender Abfluss = Defekt der Wellendichtung.