A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO18DFR1/31R-PPB12N00 Rexroth Pompa tłokowa osiowa A10VSO18 28 45 71 100 140DR Pompa hydrauliczna do koparki

A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO18DFR1/31R-PPB12N00 Rexroth Axial Piston Pump

Częste pytania:

Pompy hydrauliczne Rexroth A10VSO
1Jakie są możliwe przyczyny i rozwiązania niewystarczającej lub niewydajnej produkcji oleju z pompy hydraulicznej?
• Powodem:
Nadmierne opory w rurociągu do ssania oleju (np. zatkane filtry olejowe, niski poziom zbiornika oleju lub wyciek powietrza w rurociągu do wchodu).
Wycieki wewnętrzne pompy (szramy na płytce rozprowadzania oleju, słabe uszczelnienie, otwory w piasku itp.).
Kąt nachylenia nachylonej płyty jest zbyt mały, a przesunięcie jest niewystarczające.
Odwrócenie silnika (wymaga regulacji sekwencji fazy).
• Rozwiązanie:
Wyczyść filtr oleju, dodaj olej do normalnego poziomu płynu i sprawdź uszczelnienie rurociągu.
Wymiana zużytych części (np. tłoków, płyt rozprowadzania oleju) lub szlifowanie powierzchni sprzężeniowych.
Ustawić zmiennego tłoka, aby zwiększyć kąt nachylenia nachylonej płyty.
2. Jak dostosować, jeśli ruch jest nadal na poziomie średnim?
Przyczyna: odchylenie, luźność lub zużycie mechanizmu sterującego (np. zużycie nachylonego wału słuchowego płyty).
Rozwiązanie: Zresetować sterownik, zacisnąć lub wymienić uszkodzone części i sprawdzić siłę przytrzymującą kąt.
Jak rozwiązać problemy z wysokimi wibracjami i hałasem podczas pracy pompy?
• Przyczyny mechaniczne:
Węzeł pompy i silnika nie jest koncentryczny, sprzęgło jest uszkodzone lub śruby są luźne.
zużycie łożysk lub łożysk o zmiennej głowicy (suche tarcie lub zanieczyszczenia w oleju podczas uruchamiania).
• powody hydrauliczne:
Rura wpuszczająca olej jest zbyt cienka, filtr oleju zatkał się lub lepkość oleju jest zbyt wysoka.
• Rozwiązanie:
Znowu zainstalować i wymienić zużyte części.
Wybierz odpowiedni olej, aby zapewnić płynną konstrukcję zbiornika paliwa i przewodów.
Jakie są przyczyny i sposoby rozwiązania problemu przegrzania korpusu pompy?
• Powodem:
tarcie mechaniczne (np. nieprawidłowa przepustowość pomiędzy ruchomymi częściami) lub tarcie płynne (wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem przekształcony w energię cieplną);
Zablokowanie filtra prowadzi do nadmiernego przeciwciśnienia w oleju zwrotnym.
• Rozwiązanie:
Ustawić przepaść i zwiększyć pojemność chłodnicy lub zbiornika paliwa.
Wyczyścić lub wymienić filtr.
Jak rozwiązać problem wycieku ropy?
• Powszechne punkty wycieku oleju:
Uszkodzenie uszczelnienia oleju w spindle, wyciek wewnętrzny (wysokie ciśnienie uszczelnienia oleju), luźny rurociąg zewnętrzny lub starzenie się uszczelnienia.
• Rozwiązanie:
Zmień uszczelnienie oleju lub wadliwy wał, sprawdź rozmiar rurki odprowadzania oleju i zacisnij złącze.
Jakie są kluczowe punkty codziennej konserwacji?
• Zarządzanie ropą:
Utrzymuje się temperaturę oleju na 25-60 °C, poziom czystości ≥ 8 i regularnie bada jakość oleju.
• Regularna kontrola:
Co 6 miesięcy należy przeprowadzić kompleksową inspekcję uszczelnień, filtrów i elementów mechanicznych.
Po 3000 godzinach pracy konieczne jest codzienne sprawdzanie stanu pompy napełniającej olej.
Przed uruchomieniem: Upewnij się, że pompa jest napełniona olejem, aby uniknąć suchego tarcia.
Jak dostosować nieprawidłowe ciśnienie (zbyt wysokie/zbyt niskie)?
• Niskie ciśnienie: sprawdź, czy nie występują wycieki w rurociągach, usterki w zaworach przepływowych lub wycieki w płytce rozprowadzania bloku cylindru.
Nadmierne ciśnienie: regulować zawór przepływowy, sprawdzić zawór kierunkowy lub rurociąg zwrotny.
- Nie, nie.
środki ostrożności
Wymagania montażowe: koncentryczność pomiędzy wałem pompy a wałem silnika powinna być mniejsza niż 0,05 mm, a wysokość ssania nie powinna przekraczać 500 mm.
• Wymiana części zamiennych: Zaleca się użycie oryginalnych uszczelnień i części odpornych na zużycie w celu zapewnienia zgodności.