A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO18DFR1/31R-PPB12N00 Pompes à piston axiale Rexroth A10VSO18 28 45 71 100 140DR Pompes hydrauliques pour excavatrice

A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO18DFR1/31R-PPB12N00 Pompe à pistons axiaux Rexroth A10VSO18 28 45 71 100 140DR Pompe hydraulique de la série pour excavatrice

FAQ :

Pompe hydraulique Rexroth A10VSO
1. Quelles sont les causes et les solutions possibles pour une sortie d'huile insuffisante ou nulle de la pompe hydraulique ?
• Raison :
Résistance excessive dans la conduite d'aspiration d'huile (telle qu'un filtre à huile obstrué, un niveau de réservoir d'huile bas ou une fuite d'air dans le tuyau d'entrée).
Fuite interne de la pompe (rayures sur la plaque de distribution d'huile, mauvaise étanchéité, trous de sable, etc.).
L'angle d'inclinaison de la plaque inclinée est trop petit et le déplacement est insuffisant.
Inversion du moteur (nécessite un réglage de la séquence de phases).
• Solution :
Nettoyer le filtre à huile, ajouter de l'huile au niveau de liquide normal et vérifier l'étanchéité de la conduite.
Remplacer les pièces usées (telles que les plongeurs, les plaques de distribution d'huile) ou meuler les surfaces d'accouplement.
Régler le piston variable pour augmenter l'angle d'inclinaison de la plaque inclinée.
2. Comment régler s'il y a toujours une sortie de trafic au niveau médian ?
Raison : Déviation, desserrage ou usure du mécanisme de commande (tel que l'usure de l'arbre d'oreille de la plaque inclinée).
Solution : Réinitialiser le contrôleur, serrer ou remplacer les pièces endommagées et vérifier la force de maintien de l'angle.
Comment dépanner les vibrations et le bruit élevés pendant le fonctionnement de la pompe ?
• Raisons mécaniques :
L'arbre de la pompe et du moteur n'est pas concentrique, l'accouplement est endommagé ou les boulons sont desserrés.
Usure des roulements ou des roulements de tête variable (frottement à sec ou impuretés dans l'huile pendant le démarrage).
• Raisons hydrauliques :
Le tuyau d'entrée d'huile est trop fin, le filtre à huile est obstrué ou la viscosité de l'huile est trop élevée.
• Solution :
Réinstaller et remplacer les pièces usées.
Sélectionner l'huile appropriée pour assurer une conception et une tuyauterie de réservoir de carburant lisses.
Quelles sont les causes et les solutions de la surchauffe du corps de la pompe ?
• Raison :
Frottement mécanique (tel qu'un jeu incorrect entre les pièces mobiles) ou frottement liquide (fuite d'huile haute pression convertie en énergie thermique).
L'obstruction du filtre entraîne une contre-pression excessive dans l'huile de retour.
• Solution :
Régler l'espace et augmenter la capacité du refroidisseur ou du réservoir de carburant.
Nettoyer ou remplacer le filtre.
Comment résoudre le problème de fuite d'huile ?
• Points de fuite d'huile courants :
Joint d'étanchéité d'arbre endommagé, fuite interne (pression de joint d'huile élevée), conduite externe desserrée ou joint d'étanchéité vieillissant.
• Solution :
Remplacer le joint d'huile ou l'arbre défectueux, vérifier la taille du tuyau de vidange d'huile et serrer le joint.
Quels sont les points clés de l'entretien quotidien ?
• Gestion de l'huile :
Maintenir la température de l'huile à 25-60 °C, le niveau de propreté ≥ 8 et tester régulièrement la qualité de l'huile.
• Inspection régulière :
Effectuer une inspection complète des joints, des filtres et des composants mécaniques tous les 6 mois.
Après avoir fonctionné pendant 3000 heures, il est nécessaire de vérifier quotidiennement l'état de la pompe de remplissage d'huile.
Avant de démarrer : S'assurer que la pompe est remplie d'huile pour éviter le frottement à sec.
Comment régler une pression anormale (trop élevée/trop basse) ?
• Basse pression : Vérifier les fuites de canalisation, les défauts de la soupape de trop-plein ou les fuites de la plaque de distribution du bloc-cylindres.
Pression excessive : Régler la soupape de trop-plein, vérifier la soupape directionnelle ou la canalisation de retour d'huile.
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précautions
Exigences d'installation : La concentricité entre l'arbre de la pompe et l'arbre du moteur doit être inférieure à 0,05 mm, et la hauteur d'aspiration ne doit pas dépasser 500 mm.
• Remplacement des pièces de rechange : Il est recommandé d'utiliser des joints et des composants résistants à l'usure d'origine pour assurer la compatibilité.