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R900590334 DB10-2-5X/315 ドイツのレックスロスの溢れ弁

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R900590334 DB10-2-5X/315 ドイツのレックスロスの溢れ弁

R900590334  DB10-2-5X/315 German Rexroth overflow valve
R900590334  DB10-2-5X/315 German Rexroth overflow valve

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商品の詳細:
起源の場所: ドイツ人
ブランド名: Rexroth
証明: ISO
モデル番号: R900590334 DB10-2-5X/315
お支払配送条件:
最小注文数量: 1
パッケージの詳細: 木箱
受渡し時間: 2週間
支払条件: ウェスタンユニオン、T/T、D/P、D/A、L/C
供給の能力: 100

R900590334 DB10-2-5X/315 ドイツのレックスロスの溢れ弁

説明
モデル: DB10-2-5X/315 バルブの種類: パイロット式(二段式)圧力リリーフ弁
呼び径(NG): 10 — ISO 6264 (NG10 / DIN 24340 Form A) に準拠したサブプレート取り付け 部品シリーズ: 5X(シリーズ50~59、5X範囲内で取付・交換可能)
最大。使用圧力(P/Xポート): 350バー

パラメータ

価値

部分番号

R900590334

モデル

DB 10 - 2 - 5X / 315

バルブタイプ

パイロット操作 (二段式) 減圧バルブ

定額サイズ (NG)

標準規格 ISO 6264 (NG10 / DIN 24340 フォームA) に基づくサブプレートの取り付け

調整タイプ

保護キャップ付きの六角スロケット袖 ("2" = キャップの下で調整可能なアレンキー)

コンポーネントシリーズ

5X (シリーズ5059, 5X範囲内で取り付け/交換可能)

マックス 調節可能な緩衝圧力

315 bar (調節範囲は通常4~315 bar)

マックス 動作圧 (P / Xポート)

350バー

最大 動作圧 (Tポート)

315バー

最大流量 (Qmax)

約250L/min (サブプレート搭載)

港湾

2 (P → T,タンクへの圧力)

パイロットオイル供給/排水

内部パイロットの供給,内部パイロットの排水 (標準DB型)

密着物

NBR (標準,コードは省略 = NBR,ミネラルオイル&HFC)

液体

DIN 51524 によるHL,HLP,HFC (水グリコール),HLPD,HVLP,HVLPD

液体の温度範囲

-30 °Cから+80 °C (NBRシール)

粘度範囲

10~800 mm2/s

体重 (約)

3.06kg

機体材料

鋳鉄/鋼,亜鉛塗装

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よくある質問 (FAQ)

Q1: DB10-2-5X/315は直接作用するか パイロット操作ですか?

これはパイロット操作 (二段階) の救助バルブ小さな直接作用するパイロットバルブが 主ステージスロールの圧力を制御します同じサイズの直接作用バルブと比較して高流量でよりよい圧力安定性と低圧オーバーライドを.

Q2: このモデルで "2 - 5X / 315"とはどういう意味ですか?

  • 2= 調節タイプ:保護蓋付きの六角ソケット (アレンキー調節可能)

  • 5X=部品シリーズインデックス 5X (50~59シリーズの内にある寸法)

  • /315= 圧力段階,最大調節可能な緩衝圧力 = 315 bar (調節可能な約 4 〜 315 bar).

Q3: 解圧圧をどのように調整しますか?

システム減圧,保護キャップを外し,アレンキーで内部セットスクリューを回す時計の指針に沿って増加する,時計回りの方向で減る.キャップを再インストールし,Pポートの圧力計で確認する.工場プレセットは,通常範囲の低端に近い.常に現場で調整する.

Q4:どのサブプレートが必要ですか?

標準を使うNG10 (サイズ10) のサブプレートISO 6264 に基づいて,PとTポートを有する. バルブは4つのM10ボルト (緊縮トルク約35~40N·m) を介して取り付けられる. サブプレートポートスレッドは一般的にG 1/2"BSPまたはM18×1である.5リモコン制御または外部の排水が必要であれば,電源ポート X (パイロットリモコン制御) とY (外部のパイロット排水) がバルブボディに用意されています.

Q5: 内部と外部のパイロットの排水の違いは何ですか?

このモデルには内部パイロット排水 (標準DB型)試験油はTポートを介して内部でタンクに戻ります.バックプレッシャーの設定圧力に影響を及ぼすのを防ぐために DB...Y バージョン (タンクへの外部パイロット排水) を検討する..

Q6: 欠陥の症状と原因は?

  • 圧力は設定値 / 不安定に達しない:汚染されたパイロット孔/ノズル,誤った圧力段階,過剰なT反圧 (内部排水版) または壊れたパイロットスプリング.

  • 遅い反応 / 圧力の上昇:パイロット・ライン/ノズルの詰まり パイロット・サーキットの空気

  • 外部漏れ/ドリブル:設置面の損傷したOリング,汚染されたパイロットシート │ 底板の平らさとOリングの状態を確認する.

  • 雑談:システム内の空気,遠隔接続の場合は過剰に長いパイロットライン,またはQmaxの近くで流れる空気が流出し,サブプレートの適切な設置を確認する.

Q7: 液体とシールとの互換性?

標準NBRシールにはミネラルオイル (HL/HLP) とHFC (水グリコール) が適しています.HEES/HETG生物分解性油またはHFDリン酸エステルでは,FKM (Viton) シールが必要です.必要に応じて"V"シール変種を注文します.

連絡先の詳細
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Mr. liyun

電話番号: +8615280488899

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