R900590334 DB10-2-5X/315 katup overflow Rexroth Jerman

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

T1: Apakah DB10-2-5X/315 langsung bertindak atau pilot-dioperasikan?

Ini adalahklep bantuan (dua tahap) yang dioperasikan pilotSebuah katup pilot kecil langsung bertindak mengendalikan tekanan di atas spool panggung utama,memberikan stabilitas tekanan yang lebih baik dan override tekanan yang lebih rendah pada aliran tinggi dibandingkan dengan katup aksi langsung dengan ukuran yang sama.

T2: Apa artinya "2 - 5X / 315" dalam model?

• 2= jenis pengaturan: soket heksagonal dengan tutup pelindung (kunci Allen diatur).

• 5X= indeks seri komponen 5X (dimensi yang ditetapkan dalam seri 50-59).

• /315= tahap tekanan, tekanan relief maksimum yang dapat disesuaikan = 315 bar (bisa disesuaikan sekitar 4~315 bar).

T3: Bagaimana saya menyesuaikan tekanan relief?

Depressurize sistem, lepaskan tutup pelindung, putar setscrew internal dengan kunci Allen arah jarum jam untuk meningkatkan, searah jarum jam untuk menurun. Pasang kembali tutup dan periksa dengan alat pengukur tekanan di port P. Praset pabrik biasanya dekat dengan ujung bawah kisaran; selalu sesuaikan di tempat.

T4: Subplat mana yang diperlukan?

Gunakan standarSubplat NG10 (ukuran 10)dengan port P dan T. Katup dipasang melalui empat baut M10 (torsi pengetatan sekitar 35 ‰ 40 N · m). Subplat port thread umumnya G 1/2 "BSP atau M18 × 1.5Opsional port X (pilot remote control) dan Y (pilote drain eksternal) tersedia pada tubuh katup jika remote control atau drain eksternal diperlukan.

Q5: Apa perbedaan antara internal dan eksternal pilot drain?

Model ini memilikipembuangan pilot internal (tipe DB standar)Jika ada tekanan balik yang signifikan pada T,pertimbangkan versi DB...Y (pengeboran pilot eksternal ke tangki) untuk mencegah tekanan balik mempengaruhi tekanan yang ditetapkan.

Q6: Gejala dan penyebab kesalahan yang umum?

• Tekanan tidak akan mencapai nilai yang ditetapkan / tidak stabil:lubang/nozzle pilot yang terkontaminasi, tahap tekanan yang salah, tekanan balik T yang berlebihan (pada versi pembuangan internal), atau pegas pilot yang rusak.

• Tanggapan lambat / tekanan merayap:kabel pilot tersumbat, udara di sirkuit pilot.

• Kebocoran eksternal / menetes:O-ring yang rusak pada permukaan pemasangan, kursi pilot yang terkontaminasi ¢ periksa rataan subplat dan kondisi O-ring.

• Bicara:udara dalam sistem, jalur pilot yang terlalu panjang jika terhubung dari jarak jauh, atau aliran di dekat Qmax

Q7: Kompatibilitas cairan & segel?

Segel NBR standar cocok untuk minyak mineral (HL/HLP) dan HFC (water-glycol). Untuk minyak biodegradable HEES/HETG atau ester fosfat HFD, segel FKM (Viton) diperlukan ‡ pesan varian segel "V" jika diperlukan.