A4VSO250DRG/30L-PPB13N00 रेक्स्रोथ जर्मनी मूल A4VSO250 श्रृंखला हाइड्रोलिक पिस्टन पंप

ए4वीएसओ250डीआरजी/30एल-पीपीबी13एन00 ️ परिवर्तनीय विस्थापन अक्षीय पिस्टन पंप (ए4वीएसओ श्रृंखला, ओपन सर्किट)

️️महत्वपूर्णःA4VSO एकहाइड्रोलिक पंप (मोटर नहीं)केवल खनिज तेल हाइड्रोलिक प्रणालियों के लिए। यह पानी पंप नहीं कर सकता है और सूखा या रिवर्स रोटेशन में नहीं चलना चाहिए।

पैरामीटर विनिर्देश तालिका

🔍 मॉडल कोड Br

कटाई

A4VSO 250 DRG / 30 L - PPB13 N00
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ PPB13: SAE फ्लैंग / मीट्रिक शिकंजा / सीरीज 13
│ │ │ │ │ L: शाफ्ट के अंत से घड़ी के विपरीत दिशा में (CCW)
│ │ │ │ 30: सीरीज कोड (आकार समूह / डिजाइन पीढ़ी)
│ │ ??── DRG: दबाव प्रतिपूर्तिकर्ता + रिमोट पायलट पोर्ट X (स्थानीय समायोजक अधिकतम सेट करता है; पायलट इसे कम कर सकता है)
│ 250 सेमी3/आरवी के ज्यामितीय विस्थापन
A4VSO: ओपन सर्किट वेरिएबल एक्सियल पिस्टन पंप (हैवी ड्यूटी इंडस्ट्रियल)

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (गहन)

Q1: "DRG" नियंत्रण क्या है और यह साधारण "DR" या "DFR" से कैसे भिन्न है?

A:

• डीआर (मूल):के साथ दबाव प्रतिस्थापनकेवल स्थानीय यांत्रिक समायोजनसेट स्क्रू कटऑफ दबाव निर्धारित करता है; कोई बाहरी प्रभाव संभव नहीं है।

• डीआरजी (यह मॉडल):एक ही दबाव प्रतिपूर्तिप्लस एक पायलट पोर्ट (X). स्थानीय पेंच सेटअधिकतमदबाव; एक बाहरी पायलट संकेत (जैसे, एक हाथ पंप, वायवीय पायलट वाल्व, या आनुपातिक कम वाल्व से) कर सकते हैंप्रभावी सेटिंग को कम करेंयानि एक्स पर पायलट दबावघटानास्थानीय वसंत सेटिंग से। उपयोगी है जब आप पंप के दबाव ढक्कन को विद्युत / वायवीय या दूरस्थ स्टेशन से बदलने की आवश्यकता है।

• डीएफआर/एलआर2:जोड़ता हैलोड सेंसिंग (LS)∆p के साथ वाल्व-बैंक LS सिग्नल को पंप ट्रैक करता है। DRG में LS नहीं है; यह विशुद्ध रूप से रिमोट-प्रभावित दबाव सीमितकर्ता है।

• डीआरजी का चयन कब करें:आपको एक साधारण दबाव-सीमित पंप की आवश्यकता है लेकिन आपको पूर्ण एलएस सेटअप के बिना दबाव सेटपॉइंट (जैसे, ऊर्जा बचत मोड, बहु-चरण दबाव प्रणाली) को दूरस्थ रूप से कम/मापांक करने की क्षमता भी चाहिए।

प्रश्न 2: रोटेशन कोड "L" (30L) ️ है, मैं कैसे सत्यापित करूं और क्या होगा यदि यह गलत है?

A:

• L = घड़ी के विपरीत दिशा में (CCW):ड्राइव शाफ्ट के अंत का सामना करें (पंप में देखने वाला युग्मन पक्ष); शाफ्ट को विपरीत दिशा में घूमना चाहिए।

• मोटर रोटेशन तीर की जाँच करें या अंतिम युग्मन से पहले एक संक्षिप्त जॉग परीक्षण करें।

• 🙏एल पंप पर पीछे की ओर चलना:

  • बंदर प्लेट सक्शन/दबाव खिड़कियां असममित हैं → सक्शन विफलता → गुहापन/बदलाव

  • आंतरिक स्नेहन गलियारों दिशा → स्नेहक फिल्म के तत्काल नुकसान कर रहे हैं

  • क्षति लगभग तत्काल है → कुल पंप विनाश

  • मोटर को फिर से चरणबद्ध करके या "आर" (घड़ी के संकेत के अनुसार) संस्करण का आदेश देकर सही करें ️ कभी भी बलपूर्वक पीछे की ओर न चलें।

Q3: इस 250 सीसी पंप के लिए सक्शन (इनलेट) आवश्यकताएं क्या हैं?

A:

1. न्यूनतम पूर्ण प्रवेश दबाव ≥ 0.8 बार(माप ≈ -0.2 बार वैक्यूम अधिकतम)

2. निरंतर 1500+ आरपीएम के लिए, एकबूस्ट पंपमार्जिन के लिए 1.0~1.5 बार सकारात्मक सिर प्रदान करने की सिफारिश की जाती है।

3. सक्शन लाइनः

   • आंतरिक व्यास ≥ DN50 (DN65 पसंद किया जाता है)

   • लंबाई यथासंभव कम (< 1.5 मीटर), कोहनी को कम से कम करें

   • < 0.05 बार के दबाव में गिरावट के साथ 100 जाल (149 μm) सक्शन फिल्टर

4. टैंक आउटलेट कम से कम 300 मिमी या पंप इनलेट से ऊपर डूब गया है।

   खोखलापन के लक्षण: उच्च स्वर में चीखना, वाल्व प्लेट में छेद होना, प्रवाह में कमी आना, समय से पहले असर में विफलता आना।

प्रश्न 4: क्या मैं चार्ज/पायलट दबाव के लिए पीछे गियर पंप लगा सकता हूँ?

A:​नहीं.प्रत्ययN00=कोई पार-ड्राइव शाफ्ट नहींयदि आप एक सहायक पंप के लिए एक के माध्यम से ड्राइव की जरूरत है, के रूप में के माध्यम से ड्राइव कोड के साथ एक संस्करण का चयन करेंK01, K02, K51, आदि. डीआरजी के लिए यदि रिमोट कंट्रोल का प्रयोग किया जाता है तो आपको आमतौर पर पोर्ट एक्स के लिए एक अलग पायलट दबाव स्रोत की आवश्यकता होती है।

Q5: केस ड्रेन (L पोर्ट) को कैसे प्लांट किया जाना चाहिए?

A:

• कनेक्ट करेंएक मामला नाली बंदरगाहएक समर्पित लाइन सेसीधे टैंक में(तेल के स्तर से ऊपर या सिफॉन को रोकने के लिए लूप) ।

• प्रतिकूल दबाव ≤ 0.5 बार (आदर्श रूप से 0 बार)अप्रयुक्त निकासी बंदरगाह को प्लग करें।

• 🙏कभी नहीं:इसे ब्लॉक करें, इसे दबाव वाले रिटर्न लाइन में बांधें, या अन्य वाल्वों के साथ एक छोटे छेद के रिटर्न को साझा करें।

• लापरवाही का परिणाम:आवास दबाव → शाफ्ट सील फटने, वाल्व प्लेट विकृति, असर ओवरहीटिंग → पंप विफलता

प्रश्न 6: ड्राइव मोटर की कितनी शक्ति की आवश्यकता है?

A:350 बार / 1500 आरपीएम / पूर्ण विस्थापन परः

• हाइड्रोलिक शक्ति Ph = (250 × 10−6 × 350 × 1500) ÷ 600 ≈219 किलोवाट

• ηmech ≈ 0.90 → शाफ्ट इनपुट के साथ ≈243 किलोवाट

➡अनुशंसित ड्राइवः​250 kW (≈335 HP)इलेक्ट्रिक मोटर, S1 ड्यूटी, 400 बार पीक के लिए पर्याप्त स्टार्टिंग टॉर्क के साथ। ~ 750 आरपीएम न्यूनतम निरंतर गति से नीचे लंबे समय तक संचालन से बचें।

प्रश्न 7: क्या एनबीआर सील एचएफसी या एचएफडी तरल पदार्थों के साथ ठीक है?

A:

• ✅एचएफसी (वाटर ग्लाइकोल):एनबीआर रेक्सरोथ के अनुसार दबाव/तापमान घटाने के साथ स्वीकार्य (आमतौर पर ×0.8 दबाव कारक, घड़ी Tmax) ।

• 🙏एचएफडी (फॉस्फेट एस्टर):एनबीआर बढ़ेगा →FKM (Viton) सील संस्करण निर्दिष्ट करना होगा(/V प्रत्यय या स्पष्ट FKM विकल्प) ।

• मानक खनिज तेल (एचएल/एचएलपी) → एनबीआर के साथ कोई समस्या नहीं।

प्रश्न 8: चालू करने के मुख्य चरण क्या हैं?

A:

1. भरना और रक्तस्राव करना:ढीला केस ड्रेन और एचपी पोर्ट रक्तस्राव शिकंजा. तेल के बिना बुलबुला बहने तक भरने के दौरान शाफ्ट को हाथ से घुमाएं।

2. केस ड्रेन लाइन सत्यापित करेंटैंक के लिए खुला है।

3. जॉग-टेस्ट रोटेशन️ पुष्टि CCW (L), कोई असामान्य शोर नहीं।

4. कम दबाव में रन-इनःडीआर समायोजन स्क्रू (न्यूनतम दबाव) को बंद करें; सिस्टम और लाइनों से हवा को शुद्ध करने के लिए संक्षिप्त रूप से चलाएं।

5. दबाव सेट करेंःधीमी गति से DR पेंच को वांछित अधिकतम दबाव पर घुमाएं। यदि पायलट पोर्ट X का उपयोग कर रहे हैं, तो रिमोट लोडिंग फ़ंक्शन की पुष्टि करें।

6. लॉक और दस्तावेज़ःडीआर समायोजक पर लॉक नट को कसें; स्थानीय और (यदि लागू हो) पायलट-प्रभावित दोनों सेटिंग्स रिकॉर्ड करें।