|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ขนาดที่กำหนด: | 6 มม | Max. สูงสุด inlet pressure แรงดันขาเข้า: | 315 บาร์ |
|---|---|---|---|
| เธรดพอร์ต: | ป, เอ, ที: M14x1.5 | อินเตอร์เฟซการติดตั้ง: | รูปแบบตลับ, แบบเกลียวใน |
| การปรับความดัน: | ผ่านสกรูสเตจไพล็อต |
|
ปริมาตร |
รายละเอียด |
|---|---|
|
รุ่นครับ |
Z3DR 6 VP3-1X/315V |
|
คําสั่งหมายเลขครับ |
R901418087 |
|
ประเภทครับ |
ระยะ 2 ขั้นตอน ปิโลต-ออพเรท, วาล์วลดความดัน |
|
หน้าที่ครับ |
รักษา ความ กดดัน ทาง สอง อย่าง ต่อเนื่อง |
|
ขนาดนามครับ |
6 มม. |
|
ระยะความดันระดับสองครับ |
สูงสุด 315 บาร์ (ปรับได้) |
|
ความดันทางเข้าสูงสุด (ประถม)ครับ |
315 บาร์ |
|
การกําหนดท่าเรือครับ |
P (ช่องเข้าหลัก) A (ช่องออกรอง) T (ถัง) |
|
Port Threadครับ |
P, A, T: M14x1.5 |
|
อินเตอร์เฟซการติดตั้งครับ |
สไตล์กระสุน สกรูอิน |
|
การปรับความดันครับ |
ผ่านสกรูระยะทดลอง |
|
ความดันกลางครับ |
น้ํามันแร่ (HL, HLP ตาม DIN 51524) |
|
วัสดุประปามาตรฐานครับ |
FKM (Viton) |
|
ความจุครับ |
สูงสุด 20 ลิตร/นาที (ขึ้นอยู่กับการลดความดัน) |
|
ระยะอุณหภูมิครับ |
-20°C ถึง +80°C |
|
ระยะความแน่นครับ |
10 ถึง 400 mm2/s |
|
การรั่วไหลครับ |
ความรั่วไหลภายในต่ํามาก |
|
ลักษณะพิเศษครับ |
การออกแบบ 2 ขั้นตอนสําหรับการควบคุมที่แม่นยํา ระยะความดันสูง |
| R900923103 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4 |
| R900912910 DBW10B2-5X/200-6EG24N9K4 |
| R900920863 DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900906285 DBW10B2-5X/315-6EG24N9K4 |
| R901216280 DAW30B2-5X/200-FS6EG24N9K4 |
| R900479509 DR6DP1-5X/25YM |
| R900450964 DR6DP2-5X/75YM |
| R901418087 Z3DR6VP3-1X/315V |
| R900431172 ZDR6DB2-4X/150YM |
| R900483785 ZDR6DP2-4X/25YM |
| R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM |
| R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM |
| R900410884 ZDR10DA2-5X/150Y |
| R900410875 ZDR10DP2-5X/75YM |
| R900410880 ZDR10DP2-5X/150YM |
| R900410876 ZDR10DP2-5X/210YM |
| R900408340 ZDR10DB2-5X/150YM |
| R900962883 DR10-4-5X/100YM |
| R900598358 DR10-5-5X/200YM |
| R900597132 DR10-5-5X/315YM |
| R900500255 DR20-4-5X/200YM |
| R900417545 DR20G5-4X/100YM |
| R900597283 DR20-5-5X/100YM |
| R900597233 DR20-5-5X/200YM |
| R900596339 DR30-5-5X/100Y |
| R900597158 DR30-5-5X/200YM |
| R900596814 DR30-5-5X/315YM |
| R900323180 ZDR6DPO-4X/40YMW80 |
| R900481621 Z2FS6-2-4X/1Q |
| R900564522 Z2SFK10-2-1X/2QV |
| R900517812 Z2FS10-5-3X/V |
| R900459203 Z2FS16-8-3X/S |
| R900457256 Z2FS16-8-3X/S2 |
| R900443176 Z2FS22-8-3X/S2 |
| R900595835 Z2FS22B8-3X/S |
| R900423333 MK30G1X/V |
| R900912546 LC16DB20D7X/ |
| R900933726 LC25DB20A7X |
| R900933758 LC32A10D7X/V |
| R900912543 LC32DB20E7X |
| R900937995 LC40A05D7X/ |
| R900938000 LC40A20E7X/ |
| R900953112 LC63A10D7X/ |
| R900955740 LC63A40D7X/-104 |
| R900912810 LFA25DBW2-7X/315 |
| R900912770 LFA32DB2-7X/200 |
| R900962243 LFA32WEA-7X/A10P10T10 |
| R901141055 LFA40DBP2-2-7X/025 |
Q: ความหมายของคําว่า "Z3" ในหมายเลขรุ่นคืออะไร?
A:อ้างอิง "Z3" แสดงว่านี่คือวาล์วลดความดัน 2 ขั้นตอน. ไม่เหมือนกับวาล์วที่มีผลต่อตรงที่เรียบง่าย, มันใช้ระดับผู้ขับเคลื่อนภายในขนาดเล็กเพื่อควบคุมระดับหลักที่ใหญ่กว่าอย่างแม่นยํา. การออกแบบนี้มักจะให้การควบคุมความดันที่แม่นยํามากขึ้น,ความมั่นคงที่ดีขึ้น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการไหลเวียน), hysteresis ที่ต่ํากว่า และการรั่วไหลภายในที่ต่ํากว่ามาก เมื่อเทียบกับชนิดที่มีผลต่อโดยตรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความดันสูง
ถาม: วาล์วนี้สามารถปรับความดันได้ถึง 315 บาร์ มันต่างกันอย่างไรกับวาล์วปรับความดันแบบมาตรฐานที่ปรับให้ถึง 315 บาร์?
A:ปฏิบัติหน้าที่ของพวกมันต่างกันโดยพื้นฐาน:วาล์วบรรเทา(ตัวอย่างเช่น DBDS) จํากัดสูงสุดความดันในระบบโดยการเปลี่ยนการไหลของอุดมสมบูรณ์ไปยังถัง (P ไป T)วาล์วลด(เช่น Z3DR นี้) สร้างและรักษาความดันต่ําคงในสาขารอง (P ถึง A) ไม่ว่าความดันหลักจะสูงขึ้น และมีช่องเก็บของแยกแยก (T) สําหรับการรั่วไหลภายในหรือฟังก์ชันการบรรเทาอีกตัวหนึ่งให้แรงดันที่ควบคุมได้.
Q: วาล์วมีแรงดันสูงมาก (315 บาร์) การใช้งานทั่วไปคืออะไร?
A:วาล์วลดความดันสูงนี้ถูกใช้ในแอพลิเคชั่นที่ระบบย่อยต้องการความดันทํางานที่มั่นคงและสูงที่ต่ํากว่าหรือเท่ากับความดันหลักของระบบการใช้งานทั่วไปประกอบด้วย: การควบคุมแรงจับในเครื่องพิมพ์ความดันสูง การควบคุมความดันสําหรับวงจรทดสอบความดันสูง การให้ความดันสําหรับวาล์วทิศทางใหญ่หรือให้แรงกดควบคุมกับเครื่องมือพิเศษในเครื่องจักรหนัก.
Q: การออกแบบสองระยะต้องการการติดตั้งหรือบํารุงรักษาพิเศษ?
A:ความคิดหลักคือความสะอาดของน้ํามัน. ขั้นตอนทดลองมีช่องเล็กมากและแม่นยํา ที่มีความรู้สึกต่อการปนเปื้อนมาก การใช้วาล์วที่มีน้ํามันสกปรกจะนําไปสู่การอุดตันอย่างรวดเร็ว การควบคุมความดันที่ผิดปกติ หรือความล้มเหลวสูงสุดที่แนะนําคือระดับการกรอง ISO 4406 18/16/13 หรือดีกว่านอกจากนี้, ให้แน่ใจว่าประตูถัง (T) ถูกเชื่อมต่อกับความดันกลับอย่างน้อย, เนื่องจากนี้สามารถส่งผลต่อการดําเนินงานระยะทดลอง.
ถาม: ความดันในระดับรองกําลังลอย หรือไม่มั่นคง อะไรอาจเป็นสาเหตุ?
A:สําหรับวาล์วที่ทํางานโดยผู้ควบคุม ความดันลื่นหรือความไม่เสถียรภาพมักจะตามรอยไป: 1)การติดเชื้อ:สาเหตุที่พบบ่อยที่สุด คือ ความสกปรกในระยะทดลองหรือบนสปิลหลักการสวม:ในเวลาที่ผ่านมา การสวมใส่ในระยะทดลองหรือระยะหลักอาจทําให้มีการรั่วไหลภายในและการลื่น (3)การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ:การเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่ของอุณหภูมิน้ํามันส่งผลกระทบต่อความ viscosity และอาจส่งผลกระทบต่อการตั้งค่าชั่วคราวจนกว่าจะบรรลุความสมดุลทางความร้อน 4)ความดันกลับที่มากเกินไปบนท่า T:ความดันในถังที่สูง ทําให้ระยะทดลองไม่ทํางานได้อย่างถูกต้อง เริ่มด้วยการตรวจสอบน้ํามันที่สะอาด และคืนถังที่ว่าง
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
