R901418087 Z3DR6VP3-1X/315V válvula reductora de presión alemana Rexroth

Las preguntas frecuentes sobre la válvula reductora de presión Rexroth Z3DR6VP3-1X/315V

1. P: ¿Cuál es el significado del prefijo "Z3" en el número del modelo?

   A: ¿Qué quieres decir?El prefijo "Z3" indica que se trata de unválvula reductora de presión de dos etapas, operada por pilotoA diferencia de una simple válvula de acción directa, utiliza una pequeña etapa piloto interna para controlar con precisión una etapa principal más grande.mejor estabilidad (especialmente con flujo variable), menor histeresis y mucha menor fuga interna en comparación con los tipos de acción directa, especialmente a altas presiones.

2. P: Esta válvula puede regular la presión hasta 315 bar. ¿En qué se diferencia de una válvula de alivio estándar ajustada a 315 bar?

   A: ¿Qué quieres decir?Sus funciones son fundamentalmente diferentes:válvula de alivio(por ejemplo, DBDS) limita elmáximopresión en un sistema desviando el exceso de flujo al tanque (P a T).válvula reductora(como este Z3DR) crea y mantiene unpresión constante y bajaen una rama secundaria (P a A) independientemente de una presión primaria más alta, y tiene un puerto de tanque separado (T) para la fuga interna o la función de alivio.el otro suministra una presión controlada.

3. P: La válvula tiene una presión nominal muy alta (315 bar).

   A: ¿Qué quieres decir?Esta válvula reductora de alta presión se utiliza en aplicaciones en las que un subsistema requiere una presión de trabajo estable y alta que sea inferior o igual a la presión principal del sistema.Las aplicaciones comunes incluyen:: control de la fuerza de sujeción en prensas de alta presión, regulación de la presión para circuitos de ensayo de alta presión, suministro de presión piloto para grandes válvulas direccionales,o suministrar presión controlada a herramientas especializadas en máquinas pesadas.

4. P: ¿El diseño de dos etapas requiere alguna instalación o mantenimiento especial?

   A: ¿Qué quieres decir?La consideración principal eslimpieza del aceiteLa fase piloto tiene orificios muy pequeños y precisos que son muy sensibles a la contaminación.Se recomienda encarecidamente un nivel de filtración de ISO 4406 18/16/13 o superiorAdemás, asegúrese de que el puerto del tanque (T) esté conectado con una contrapresión mínima, ya que esto puede afectar al funcionamiento de la etapa piloto.

5. P: La presión secundaria está a la deriva o no es estable. ¿Cuál podría ser la causa?

   A: ¿Qué quieres decir?En el caso de una válvula operada por piloto, la deriva de presión o la inestabilidad se atribuyen a menudo a:Contaminación:La causa más común: suciedad en la etapa piloto o en la bobina principal.Posibilidad de uso:Con el tiempo, el desgaste en el piloto o en la etapa principal puede causar fugas internas y deriva. 3)Cambios de temperatura:Las grandes oscilaciones de la temperatura del aceite afectan a la viscosidad y pueden influir temporalmente en el ajuste hasta que se alcance el equilibrio térmico.Exceso de contrapresión en el puerto T:La alta presión de la línea del tanque impide que la etapa piloto funcione correctamente.