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商品の詳細:
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| 呼び径: | 6mm | 最大。入口圧力: | 315バール |
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| ポートネジ: | P、A、T：M14×1.5 | 取り付けインターフェース: | カートリッジ式、ねじ込み式 |
| 圧力調整: | パイロットステージネジ経由 | ||
| ハイライト: | レックスロスの減圧バルブ,ドイツ レックスロス製油圧バルブ,保証付きRexrothバルブ |
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パラメータ |
仕様 |
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モデルわかった |
Z3DR 6 VP3-1X/315V |
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命令番号わかった |
R901418087 |
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タイプわかった |
2段階のパイロット操作,減圧バルブ |
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機能わかった |
継続 的 に 二次 的 な 圧力 を 維持 する |
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定額サイズわかった |
6mm |
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副次圧力範囲わかった |
315barまで (調節可能) |
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マックス 入口圧 (原型)わかった |
315バー |
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港の指定わかった |
P (主要入口),A (二次出口),T (タンク) |
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ポートスレッドわかった |
P,A,T: M14x1 について5 |
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マウントインターフェースわかった |
カートリッジスタイル,スクリューイン |
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圧力調整わかった |
パイロットステージスクリュー |
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圧力 中間わかった |
鉱物油 (DIN 51524 に基づくHL,HLP) |
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スタンダードシール材料わかった |
FKM (ヴィトン) |
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流量容量わかった |
最大 20 L/min (圧力低下によって異なります) |
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温度範囲わかった |
-20°Cから+80°C |
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粘度範囲わかった |
10から400mm2/s |
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漏れわかった |
内部漏れが非常に低い |
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特別 な 特徴わかった |
精密な制御のための2段階設計,高圧範囲 |
| R900923103 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4 |
| R900912910 DBW10B2-5X/200-6EG24N9K4 |
| R900920863 DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900906285 DBW10B2-5X/315-6EG24N9K4 |
| R901216280 DAW30B2-5X/200-FS6EG24N9K4 |
| R900479509 DR6DP1-5X/25YM |
| R900450964 DR6DP2-5X/75YM |
| R901418087 Z3DR6VP3-1X/315V |
| R900431172 ZDR6DB2-4X/150YM |
| R900483785 ZDR6DP2-4X/25YM |
| R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM |
| R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM |
| R900410884 ZDR10DA2-5X/150Y |
| R900410875 ZDR10DP2-5X/75YM |
| R900410880 ZDR10DP2-5X/150YM |
| R900410876 ZDR10DP2-5X/210YM |
| R900408340 ZDR10DB2-5X/150YM |
| R900962883 DR10-4-5X/100YM |
| R900598358 DR10-5-5X/200YM |
| R900597132 DR10-5-5X/315YM |
| R900500255 DR20-4-5X/200YM |
| R900417545 DR20G5-4X/100YM |
| R900597283 DR20-5-5X/100YM |
| R900597233 DR20-5-5X/200YM |
| R900596339 DR30-5-5X/100Y |
| R900597158 DR30-5-5X/200YM |
| R900596814 DR30-5-5X/315YM |
| R900323180 ZDR6DPO-4X/40YMW80 |
| R900481621 Z2FS6-2-4X/1Q |
| R900564522 Z2SFK10-2-1X/2QV |
| R900517812 Z2FS10-5-3X/V |
| R900459203 Z2FS16-8-3X/S |
| R900457256 Z2FS16-8-3X/S2 |
| R900443176 Z2FS22-8-3X/S2 |
| R900595835 Z2FS22B8-3X/S |
| R900423333 MK30G1X/V |
| R900912546 LC16DB20D7X/ |
| R900933726 LC25DB20A7X |
| R900933758 LC32A10D7X/V |
| R900912543 LC32DB20E7X |
| R900937995 LC40A05D7X/ |
| R900938000 LC40A20E7X/ |
| R900953112 LC63A10D7X/ |
| R900955740 LC63A40D7X/-104 |
| R900912810 LFA25DBW2-7X/315 |
| R900912770 LFA32DB2-7X/200 |
| R900962243 LFA32WEA-7X/A10P10T10 |
| R901141055 LFA40DBP2-2-7X/025 |
Q: モデル番号の"Z3"前項の意味は?
A: その通り"Z3"の前記は,この2段階,パイロット操作の減圧バルブ直接作用する単純なバルブとは異なり,小さな内部パイロットステージを使用して,より大きなメインステージを正確に制御します.この設計は通常より正確な圧力調節を提供します.より安定性 (特に流量変動)特に高圧では,直接作用するタイプと比較して,ヒステレシスが低く,内部漏れがはるかに少なくなります.
Q: このバルブ は 315 bar まで の 圧力 を 調節 でき ます.それ は 315 bar に 設定 さ れ た 標準 的 な 緩解 バルブ と どの よう に 違いますか?
A: その通り基本的には異なる.緩衝バルブDBDS) は,最大システム内の圧力は,過剰な流れをタンク (PからT) に転換する.減圧バルブ(このZ3DRのように) 作成し,維持します恒常,低圧中間支線 (PからA) において,より高い初次圧力の関係なく,内部漏れや解脱機能のために別々のタンクポート (T) を有します.もう"つは制御された圧力を供給します.
Q: バルブには非常に高い圧量 (315bar) があります.典型的な用途は?
A: その通りこの高圧減圧弁は,サブシステムで安定した高圧作業圧がシステム主圧より低か同等である場合に使用されます.一般的な用途には: 高圧プレスで圧縮力を制御し,高圧試験回路の圧力を調節し,大きな方向弁のパイロット圧力を供給する重機械の特殊ツールに制御された圧力を与える.
Q: 2 段階の設計では,特別な設置や保守が必要ですか?
A: その通り主な考慮事項は油の清潔さ試験段階には,汚染に非常に敏感な非常に小さな精密な孔があります.汚れたオイルでバルブを使用すると,すぐに塞ぎ,不規則な圧力制御,または故障につながるでしょう.ISO4406 18/16/13以上の過濾レベルが強く推奨されます.さらに,試験段階の操作に影響を与える可能性があるため,タンクポート (T) が最小限の逆圧で接続されていることを確認します.
Q: 二次圧力が漂流しているか 安定していないか.その原因は?
A: その通りパイロット操作のバルブでは,圧力の変動または不安定性は,しばしば次の原因に起因します.汚染:最も一般的な原因は,パイロットステージまたはメインスロール上の汚れです.履き心地試験台やメインステージの磨きにより,内部漏れや漂流が起こる可能性があります.温度変化:油温の大きな変動は粘度に影響を与え,熱均衡に達するまで一時的に設定に影響を与えます.Tポートに過剰な逆圧タンクラインの高圧により パイロットステージが 正常に機能しない. 清潔なオイルを検証し,空きタンクに戻すことで始めます.
コンタクトパーソン: Mr. liyun
電話番号: +8615280488899
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