R901418087 Z3DR6VP3-1X/315V رکسروت آلمان شیر کاهنده فشار

سوالات متداول برای شیر کاهنده فشار رکسروت Z3DR6VP3-1X/315V

1. س: اهمیت پیشوند "Z3" در شماره مدل چیست؟

   ج:​ پیشوند "Z3" نشان می دهد که این یک شیر کاهنده فشار دو مرحله ای با کنترل پایلوت است. برخلاف یک شیر مستقیم العمل ساده، از یک مرحله پایلوت کوچک داخلی برای کنترل دقیق یک مرحله اصلی بزرگتر استفاده می کند. این طراحی معمولاً تنظیم دقیق تر فشار، پایداری بهتر (به خصوص با جریان متغیر)، هیسترزیس کمتر و نشت داخلی بسیار کمتر را در مقایسه با انواع مستقیم العمل، به ویژه در فشارهای بالا، فراهم می کند.

2. س: این شیر می تواند فشار را تا 315 بار تنظیم کند. این با یک شیر اطمینان استاندارد که روی 315 بار تنظیم شده است چه تفاوتی دارد؟

   ج:​ عملکردهای آنها اساساً متفاوت است: یک شیر اطمینان​ (مانند DBDS) حداکثر فشار در یک سیستم را با منحرف کردن جریان اضافی به مخزن (P به T) محدود می کند. یک شیر کاهنده​ (مانند این Z3DR) یک فشار ثابت و پایین تر را در یک شاخه ثانویه (P به A) صرف نظر از فشار اولیه بالاتر ایجاد و حفظ می کند و دارای یک پورت مخزن جداگانه (T) برای نشت داخلی یا عملکرد اطمینان است. یکی محافظت می کند، دیگری فشار کنترل شده را تامین می کند.

3. س: این شیر دارای رتبه فشار بسیار بالایی (315 بار) است. کاربردهای معمول آن چیست؟

   ج:​ این شیر کاهنده فشار بالا در کاربردهایی استفاده می شود که یک زیرسیستم به فشار کاری پایدار و بالایی نیاز دارد که کمتر یا مساوی فشار سیستم اصلی باشد. کاربردهای رایج عبارتند از: کنترل نیروی گیره در پرس های فشار بالا، تنظیم فشار برای مدارهای تست فشار بالا، تامین فشار پایلوت برای شیرهای جهت دار بزرگ، یا تامین فشار کنترل شده برای ابزارهای تخصصی در ماشین آلات سنگین.

4. س: آیا طراحی دو مرحله ای نیاز به نصب یا نگهداری خاصی دارد؟

   ج:​ ملاحظه اصلی پاکیزگی روغن است. مرحله پایلوت دارای سوراخ های بسیار کوچک و دقیقی است که به آلودگی بسیار حساس هستند. استفاده از شیر با روغن کثیف به سرعت منجر به گرفتگی، کنترل فشار نامنظم یا خرابی می شود. سطح فیلتراسیون ISO 4406 18/16/13 یا بهتر به شدت توصیه می شود. علاوه بر این، اطمینان حاصل کنید که پورت مخزن (T) با حداقل فشار برگشتی متصل است، زیرا این می تواند بر عملکرد مرحله پایلوت تأثیر بگذارد.

5. س: فشار ثانویه در حال انحراف یا ناپایدار است. علت آن چه می تواند باشد؟

   ج:​ برای یک شیر با کنترل پایلوت، انحراف فشار یا ناپایداری اغلب به موارد زیر مربوط می شود: 1) آلودگی:​ شایع ترین علت. کثیفی در مرحله پایلوت یا روی اسپول اصلی. 2) سایش:​ با گذشت زمان، سایش در مرحله پایلوت یا اصلی می تواند باعث نشت داخلی و انحراف شود. 3) تغییرات دما:​ نوسانات زیاد در دمای روغن بر ویسکوزیته تأثیر می گذارد و می تواند به طور موقت بر تنظیم تأثیر بگذارد تا زمانی که تعادل حرارتی برقرار شود. 4) فشار برگشتی بیش از حد روی پورت T:​ فشار بالای خط مخزن مانع از عملکرد صحیح مرحله پایلوت می شود. با بررسی روغن تمیز و بازگشت آزاد به مخزن شروع کنید.