R901418087 Z3DR6VP3-1X/315V Γερμανική βαλβίδα ρύθμισης πίεσης Rexroth

Συχνές Ερωτήσεις για Βαλβίδα Μείωσης Πίεσης Rexroth Z3DR6VP3-1X/315V

1. Ε: Ποια είναι η σημασία του προθέματος "Z3" στον αριθμό μοντέλου;

   Α:​ Το πρόθεμα "Z3" υποδηλώνει ότι πρόκειται για μια βαλβίδα μείωσης πίεσης διπλής βαθμίδας, ελεγχόμενη με πιλότο. Σε αντίθεση με μια απλή βαλβίδα άμεσης δράσης, χρησιμοποιεί μια μικρή εσωτερική βαθμίδα πιλότου για να ελέγχει με ακρίβεια μια μεγαλύτερη κύρια βαθμίδα. Αυτός ο σχεδιασμός συνήθως παρέχει πιο ακριβή ρύθμιση πίεσης, καλύτερη σταθερότητα (ειδικά με μεταβαλλόμενη ροή), χαμηλότερη υστέρηση και πολύ χαμηλότερη εσωτερική διαρροή σε σύγκριση με τους τύπους άμεσης δράσης, ειδικά σε υψηλές πιέσεις.

2. Ε: Αυτή η βαλβίδα μπορεί να ρυθμίσει την πίεση έως και 315 bar. Πώς διαφέρει αυτό από μια τυπική βαλβίδα εκτόνωσης ρυθμισμένη στα 315 bar;

   Α:​ Οι λειτουργίες τους είναι θεμελιωδώς διαφορετικές: Μια βαλβίδα εκτόνωσης​ (π.χ. DBDS) περιορίζει τη μέγιστηπίεση σε ένα σύστημα εκτρέποντας την πλεονάζουσα ροή στη δεξαμενή (P προς T). Μια βαλβίδα μείωσης​ (όπως αυτή η Z3DR) δημιουργεί και διατηρεί μια σταθερή, χαμηλότερη πίεσησε έναν δευτερεύοντα κλάδο (P προς A) ανεξάρτητα από μια υψηλότερη πρωτεύουσα πίεση, και έχει ξεχωριστή θύρα δεξαμενής (T) για εσωτερική διαρροή ή λειτουργία εκτόνωσης. Η μία προστατεύει, η άλλη παρέχει ελεγχόμενη πίεση.

3. Ε: Η βαλβίδα έχει πολύ υψηλή ονομαστική πίεση (315 bar). Ποιες είναι οι τυπικές εφαρμογές;

   Α:​ Αυτή η βαλβίδα μείωσης υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται σε εφαρμογές όπου ένα υποσύστημα απαιτεί σταθερή, υψηλή πίεση λειτουργίας που είναι χαμηλότερη ή ίση με την πίεση του κύριου συστήματος. Κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν: έλεγχο της δύναμης σύσφιξης σε πρέσες υψηλής πίεσης, ρύθμιση πίεσης για κυκλώματα δοκιμών υψηλής πίεσης, παροχή πίεσης πιλότου για μεγάλες κατευθυντικές βαλβίδες ή παροχή ελεγχόμενης πίεσης σε εξειδικευμένα εργαλεία σε βαριά μηχανήματα.

4. Ε: Ο σχεδιασμός διπλής βαθμίδας απαιτεί ειδική εγκατάσταση ή συντήρηση;

   Α:​ Η κύρια μέριμνα είναι η καθαριότητα του λαδιού. Η βαθμίδα πιλότου έχει πολύ μικρές, ακριβείς οπές που είναι εξαιρετικά ευαίσθητες στη μόλυνση. Η χρήση της βαλβίδας με βρώμικο λάδι θα οδηγήσει γρήγορα σε απόφραξη, ασταθή έλεγχο πίεσης ή βλάβη. Συνιστάται έντονα ένα επίπεδο φιλτραρίσματος ISO 4406 18/16/13 ή καλύτερο. Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι η θύρα δεξαμενής (T) είναι συνδεδεμένη με ελάχιστη αντίθλιψη, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της βαθμίδας πιλότου.

5. Ε: Η δευτερεύουσα πίεση παρουσιάζει απόκλιση ή είναι ασταθής. Ποια θα μπορούσε να είναι η αιτία;

   Α:​ Για μια βαλβίδα ελεγχόμενη με πιλότο, η απόκλιση ή η αστάθεια της πίεσης συχνά οφείλεται σε: 1) Μόλυνση:​ Η πιο συνηθισμένη αιτία. Βρωμιά στη βαθμίδα πιλότου ή στο κύριο έμβολο. 2) Φθορά:​ Με την πάροδο του χρόνου, η φθορά στη βαθμίδα πιλότου ή στην κύρια βαθμίδα μπορεί να προκαλέσει εσωτερική διαρροή και απόκλιση. 3) Αλλαγές Θερμοκρασίας:​ Μεγάλες διακυμάνσεις στη θερμοκρασία του λαδιού επηρεάζουν το ιξώδες και μπορούν προσωρινά να επηρεάσουν τη ρύθμιση μέχρι να επιτευχθεί θερμική ισορροπία. 4) Υπερβολική αντίθλιψη στη θύρα Τ:​ Η υψηλή πίεση στη γραμμή δεξαμενής εμποδίζει τη σωστή λειτουργία της βαθμίδας πιλότου. Ξεκινήστε επαληθεύοντας την καθαριότητα του λαδιού και την ελεύθερη επιστροφή στη δεξαμενή.