A4VSO355EO1/30L-PPB25N00 Гидравлический насос Rexroth, поршневой насос немецкого производства

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Что означает управление "EO1" на насосе A4VSO?

А: - Что?EO1являетсяверсия электрогидравлического управления​ — typically a load-sensing / pressure-limiting control that accepts an external pilot pressure signal (and optionally an electrical command via a separate proportional valve or Rexroth RC/VT type controller)В отличие от DFR (встроенный LS с пружинным управлением), EO1 опирается на внешнюю пилотную схему для определения спроса на перемещение насоса.давление на расстоянии) зависит от пилотного клапана/блока, используемого с ним.

Вопрос 2: Код вращения "L" (30L) - что это означает на практике?

А: - Что?"L" = против часовой стрелкиесли смотреть сконец приводной валыЭто противоположно более распространенному "R" (в сторону часового механизма).Насос должен быть приводят в этом направлении запускать его в обратном направлении вызовет немедленный сбой из-за потери смазки и неправильного всасыванияВсегда проверяйте, что ваш двигатель/сцепление вращается против часовой стрелки со стороны вала.

Вопрос 3: Каковы требования к всасыванию (всасыванию) для этого насоса большого объема?

А:При объеме 355 см3 необходимы правильные условия входа:

• При 1500 оборотах в минуту абсолютное давление входа должно быть≥ 0,8−1,0 бар(преимущественно для устойчивой высокой скорости).

• Для скоростей > 1500 оборотов в минутуПовышающий насоснастоятельно рекомендуется для предотвращения кавитации.

• Сохраняйте впускную линию короткой, большого размера и избегайте ограничений.

Q4: Могу ли я установить вспомогательный насос (перегонный насос) сзади?

А: - Что?Нет, нет, нет.СуффиксN00указываетбез проходного валаЗадняя часть корпуса насоса пуста. Если вам нужен проход для зарядного / пилотного насоса, выберите версию с кодом прохода, таким как K01, K02 и т. д.

Вопрос 5: Как следует обращаться с отводом корпуса (порт L)?

А:Подключитьодин порт отвода корпусанепосредственно в резервуар с специальной линиейнулевое обратное давление(максимум 0,5 бар). Второй отвод должен быть забит. Линия отвода корпуса должна быть расположена выше уровня масла в баке или закручена, чтобы предотвратить попадание воздуха. Запертый отвод = сбой уплотнения вала.

Вопрос 6: Какая мощность двигателя требуется?

А:При 1500 оборотах в минуту, 350 бара и 355 куб. см:

• Теоретическая гидравлическая мощность ≈ (355 × 10−6 × 350 × 1500) / 600 ≈310 кВт

• Включая механические потери (~ 90%), входная мощность ≈345 кВт

  Рекомендую:355 кВт (≈475 л.с.)основной двигатель с достаточным запасом запускного крутящего момента для условий пика 400 бар.

Вопрос 7: нормальная печать NBR приемлема для гиклола воды (HFC) или фосфатного эфира (HFD)?

А:Стандартный NBRсовместим с HFC (водяным гликолом) с давлением/температуройДа, это так.НЕ совместима с HFD (фосфатный эфир)Для HFD вам нужны FKM (Viton) уплотнители, которые будут пользовательским заказом (обычно с суффиксом / V на более коротком коде).