R900598358 DR10-5-5X/200YM válvula de emergência de piloto alemã Rexroth

Perguntas frequentes sobre a válvula de alívio Rexroth DR10-5-5X/200YM

1. P: Esta válvula tem capacidade para 200 bar. Como se compara ao modelo 100YM?

   A:A principal diferença é aPressão máxima ajustávelO DR10-5-5X.200YMO DR10-4-5X pode ser ajustado até 200 bar, enquanto o DR10-4-5X/100YMA fonte piloto interna no modelo 200YM é calibrada para essa faixa de força maior. O tamanho nominal, a capacidade de fluxo e a função básica são similares.Sempre selecione a válvula cuja classificação máxima atende ou excede a pressão de alívio necessária do seu sistema.

2. P: O número do modelo inclui um código "5-5X".

   A:Isto é um Rexroth.Código da variante de projeto internoO número ("5" neste caso) que segue a designação do tamanho indica tipicamente uma série ou geração específica dentro da família DR10, o que pode implicar diferenças de desempenho,amortecimento internoO sufixo "5X" fornece mais especificações sobre a configuração exata.deve consultar a ficha de dados oficial para esta variante específica.

3. P: Como é que o projecto pilotado beneficia o desempenho em comparação com uma válvula de acção directa?

   A:O projecto pilotado oferece duas vantagens principais:Superposição da pressão mínima:A pressão necessária para passar o fluxo total é muito próxima da pressão de fissuração, resultando numa curva de fluxo de pressão mais plana.especialmente em fluxos elevados. 2)Baixa vazagem:Na posição fechada, o pistão principal fornece uma vedação apertada, levando a uma menor fuga interna e melhor eficiência energética em comparação com um fantoche de ação direta que pode ter uma ligeira fuga.

4. P: A válvula está a fazer um barulho de alta frequência.

   A:O barulho de uma válvula de alívio pilotada é frequentemente causado pela instabilidade naFase pilotoAs razões mais comuns incluem: 1)Contaminação:Poluição no pequeno orifício do piloto ou no assento do boneco do piloto.Ar no sistema:O ar trazido pode fazer oscilar o estágio piloto.Pulsação excessiva do sistema:Os picos de pressão da bomba podem desencadear repetidamente a fase piloto.Configuração incorreta:As soluções incluem a verificação da limpeza do fluido, a hemorragia do ar, a instalação de um amortecedor de pulsação,ou aumentar a margem entre a pressão de trabalho e a pressão de alívio.

5. P: É necessário um colector especial para instalar esta válvula de cartucho de parafuso?

   A:Sim, esta válvula requer umacavidade de montagem de precisãoA cavidade deve estar em conformidade com oPadrão ISO 7368 para o tamanho 10O desenho inclui dimensões específicas, sulcos de vedação e ligações de porta para P e T. A válvula é inserida nesta cavidade e segura com umparafusos de retenção ou placas de coberturaNão pode ser instalado numa porta de rosca padrão.