|
تفاصيل المنتج:
|
| الأعلى. ضغط قابل للتعديل: | 200 بار | نطاق تعديل الضغط: | تقريبا. 5 إلى 200 بار |
|---|---|---|---|
| الحجم الاسمي: | 10 ملم | نموذج: | د 10-5-5X/200YM |
| رقم الطلب: | R900598358 |
|
المعلم |
المواصفات |
|---|---|
|
النموذج- نعم |
DR 10-5-5X/200YM |
|
أمر رقم- نعم |
R900598358 |
|
النوع- نعم |
صمام الإغاثة المضغوط الذي يتم تشغيله بالطيار |
|
الوظيفة- نعم |
الحد من الضغط / التخفيف |
|
الحجم الاسمي- نعم |
10 ملم |
|
الضغط المعدل- نعم |
200 بار |
|
نطاق ضبط الضغط- نعم |
حوالي 5 إلى 200 بار |
|
تسمية الميناء- نعم |
P (مدخل الضغط) ، T (مخرج الخزان) |
|
خيط الميناء- نعم |
P و T: 7/8 " - 14 UNF |
|
واجهة تركيب- نعم |
أسلوب الكارتريز، ملفوف (ISO 7368) |
|
ضبط الضغط- نعم |
عن طريق المسمار المرحلة التجريبية مع مغلق المكسر |
|
سعة التدفق القصوى- نعم |
ما يصل إلى 100 لتر/دقيقة (اعتماداً على ضبط الضغط) |
|
نوع المرحلة التجريبية- نعم |
التمثيل المباشر |
|
نوع المرحلة الرئيسية- نعم |
المكبس المتوازن هيدروليكياً |
|
مادة الختم القياسية- نعم |
FKM (فيتون) |
|
وسائل الإعلام المناسبة- نعم |
الزيوت المعدنية (HL، HLP حسب DIN 51524) |
|
نطاق درجة حرارة الوسائط- نعم |
-20°C إلى +80°C |
|
نطاق لزجة الوسائط- نعم |
10 إلى 400 ملم2/ثانية |
|
التهاب النفس- نعم |
≤ ± 5% من الضغط المحدد |
|
تسرب- نعم |
تسرب داخلي منخفض جداً في الحالة المغلقة |
| DR20-4-5X/200YM |
| DR20-5-5X/50YM |
| DR10DP2-4X/75Y |
| DR10DP2-4X/75YM |
| DR10DP2-4X/25YM |
| DR30-4-5X/315YM |
| DR10-4-5X/315YM |
| DR10DP1-4X/75YM |
| DR10DP2-4X/210YM |
| DR30-5-5X/50YM |
| DR30-5-5X/50Y |
| DR10-5-5X/200Y |
| DR10-5-5X/50Y |
| DR20-4-5X/200Y |
| DR30-5-5X/350YM |
| DR30-4-5X/200Y |
| DR20-5-5X/200YV |
| DR30-6-5X/50YM |
| DR25G5-5X/200YM |
| DR30-5-5X/200YV |
| DR30-4-5X/200YM |
| DR30-5-5X/200YMV |
| DR10-7-5X/100Y |
| DR20-5-5X/50YV |
| DR10G4-5X/50YM |
| DR20-5-5X/315YMV |
| DR20-4-5X/50Y |
| DR20-7-5X/200YM |
| DR20-7-5X/200Y |
| DR30-7-5X/200YM |
| DR6DP7-5X/210YM |
| DR6DP7-5X/25YM |
| DR6DP2-5X/315YM |
| DR20K7-1X/200YM |
| DR30-5-5X/100Y |
| DR30-5-5X/200Y |
| DR10-4-5X/200Y |
| DR20-4-5X/315Y |
| DR20-4-5X/100Y |
| DR20-5-5X/315YM |
| DR10-4-5X/315Y |
| DR10-5-5X/100Y |
| DR30-5-5X/315YM |
| DR20-4-5X/100YM |
| DR10-4-5X/200YM |
| DR10-5-5X/315Y |
| DR30-4-5X/315Y |
| DR20-5-5X/315Y |
| DR30-5-5X/100YMV |
| DR10-5-5X/315YM |
| DR30-5-5X/200YM |
| DR10-5-5X/100YM |
| DR20-5-5X/100Y |
| DR20-5-5X/200YM |
السؤال: هذا الصمام مسموح به بـ 200 بار، كيف يُقارن هذا بالنموذج 100YM؟
أ:الفرق الرئيسي هوالضغط القياسي القابل للتعديلالـ DR10-5-5X200YMيمكن تعيينها حتى 200 بار، في حين أن DR10-4-5X/100YMيقتصر على 100 بار. يتم معايرة ربيع الطيار الداخلي في نموذج 200YM لهذا النطاق الأعلى من القوة. الحجم الاسمي وسرعة التدفق والوظيفة الأساسية متشابهة.دائما اختيار الصمام الذي يلبي أقصى تصنيف أو يتجاوز ضغط الإغاثة المطلوبة لنظامك.
السؤال: رقم الطراز يحتوي على رمز "5-5X". ما الذي يعنيه هذا؟
أ:هذا ريكسروثرمز المتغير الداخلي للتصميمالرقم ("5" في هذه الحالة) بعد تسمية الحجم يشير عادة إلى سلسلة أو جيل معين داخل عائلة DR10 ، والتي قد تنطوي على اختلافات في الأداء ،التخفيف الداخلي، أو تفاصيل البناء. يقدم إضافة "5X" مزيدا من المواصفات حول التكوين الدقيق. للبيانات التقنية الدقيقة (مثل منحنى تدفق الضغط) ،يجب عليك الرجوع إلى ورقة البيانات الرسمية لهذا التغيير المحدد.
س: كيف يعزز التصميم الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار الأداء بالمقارنة مع صمام يعمل بشكل مباشر؟
أ:يقدم التصميم الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار ميزتين رئيسيتين:إبطال الضغط الأدنى:الضغط المطلوب لتمرير التدفق الكامل قريب جدا من ضغط التشقق ، مما يؤدي إلى منحنى تدفق الضغط المسطح. وهذا يوفر تحكم أكثر دقة في ضغط النظام ،خاصة عند تدفقات عالية. 2)تسرب منخفض:في الوضع المغلق، يوفر المكبس الرئيسي ختمًا ضيقًا، مما يؤدي إلى انخفاض التسرب الداخلي وكفاءة طاقة أفضل مقارنةً بمنشفة تعمل بشكل مباشر قد يكون لها تسرب طفيف.
السؤال: الصمام يصدر ضوضاء عالية التردد، ما السبب؟
أ:غالباً ما يكون سبب التشنج في صمام الإغاثة الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار هو عدم الاستقرار في الصمامالمرحلة التجريبيةأسباب شائعة تشمل: 1)التلوث:الأوساخ في فتحة الطيار الصغيرة أو على مقعد الدمية الطيار.الهواء في النظام:الهواء المدخل يمكن أن يسبب تدفق المرحلة التجريبيةنبضات النظام المفرطة:يمكن أن يؤدي ارتفاع ضغط المضخة إلى إطلاق المرحلة التجريبية بشكل متكرر.الإعداد الخاطئ:التشغيل بالقرب جدا من ضغط العمل الطبيعي للنظام الحلول تشمل فحص نظافة السائل، نزيف الهواء،أو زيادة هامش بين ضغط العمل والضغط الإعفاء.
السؤال: هل هناك حاجة إلى عدة خاصة لتثبيت هذا صمام الكربون المسمار؟
أ:نعم هذا الصمام يتطلبتجويف تركيب معدة بدقةفي كتلة متعددة أو لوحة فرعية. يجب أن تتوافق التجويف معمعيار ISO 7368 للحجم 10التصميم يتضمن أبعاد محددة، خروقات الختم، واتصالات منفذ لـ P و T. يتم إدخال الصمام في هذا التجويفالمسمار أو لوحة الغطاءلا يمكن تثبيته في منفذ عادي
اتصل شخص: Mr. liyun
الهاتف :: +8615280488899
Arabic
