R900598358 DR10-5-5X/200YM Ventilateur d'évacuation du pilote allemand Rexroth

Questions fréquemment posées concernant la soupape de soulagement Rexroth DR10-5-5X/200YM

1. Q: Cette soupape a une capacité de 200 bar.

   A: Je suis désolé.La principale différence réside dans lepression réglable maximaleLe DR10-5-5X.200YMpeut être réglée jusqu'à 200 bar, tandis que le DR10-4-5X/100 YMLe ressort pilote interne du modèle 200YM est calibré pour cette plage de force plus élevée.Sélectionnez toujours la soupape dont la valeur nominale maximale est égale ou supérieure à la pression de soulagement requise par votre système.

2. Q: Le numéro de modèle comporte un code "5-5X".

   A: Je suis désolé.C' est un Rexroth.code de la variante de conception interneLe nombre ("5" dans ce cas) suivant la désignation de la taille indique généralement une série ou une génération spécifique au sein de la famille DR10, ce qui peut entraîner des différences de performances,Amortissement interneLe suffixe "5X" fournit des spécifications supplémentaires sur la configuration exacte.vous devez vous référer à la fiche de données officielle pour cette variante spécifique.

3. Q: Comment la conception pilotée améliore-t-elle les performances par rapport à une vanne à action directe?

   A: Je suis désolé.La conception pilotée présente deux avantages principaux: 1)Surcharge de la pression minimale:La pression requise pour passer le plein débit est très proche de la pression de fissuration, ce qui se traduit par une courbe de débit-pression plus plate.en particulier à des débits importants. 2)Faible débit:Dans la position fermée, le piston principal fournit un joint étanche, ce qui entraîne une baisse des fuites internes et une meilleure efficacité énergétique par rapport à une poupée à action directe qui peut avoir une légère fuite.

4. Q: La vanne fait un bruit de chatouillage à haute fréquence.

   A: Je suis désolé.Le bruit dans une soupape de soulagement pilotée est souvent causé par l'instabilité de laétape piloteLes raisons les plus courantes sont: 1)Contamination:La saleté dans le petit orifice du pilote ou sur le siège de poupée du pilote. 2)Air dans le système:L'air entraîné peut provoquer une oscillation de l'étape pilote.Pulsation excessive du système:Les pics de pression provenant de la pompe peuvent déclencher à plusieurs reprises la phase pilote.Réglage incorrect:Les solutions comprennent la vérification de la propreté du fluide, l'hémorragie de l'air, l'installation d'un amortisseur de pulsation,ou augmenter la marge entre la pression de travail et la pression de relâche.

5. Q: Un collecteur spécial est-il nécessaire pour installer cette vanne à cartouche vissée?

   A: Je suis désolé.Cette valve nécessite unune cavité de montage usinée de précisionLa cavité doit être conforme à laNorme ISO 7368 pour la taille 10La conception comprend des dimensions spécifiques, des rainures d'étanchéité et des connexions de port pour P et T. La vanne est insérée dans cette cavité et fixée par unvis de retenue ou plaque de couvertureIl ne peut pas être installé dans un port à filetage standard.