R900598358 DR10-5-5X/200YM Valvola di massima tedesca Rexroth

Domande frequenti sulla valvola di sicurezza Rexroth DR10-5-5X/200YM

1. D: Questa valvola è nominale per 200 bar. Come si confronta con il modello 100YM?

   R:​ La differenza principale è la pressione massima regolabile. Il DR10-5-5X/200YM​ può essere impostato fino a 200 bar, mentre il DR10-4-5X/100YM​ è limitato a 100 bar. La molla pilota interna nel modello 200YM è calibrata per questo intervallo di forza superiore. La dimensione nominale, la capacità di flusso e la funzione di base sono altrimenti simili. Selezionare sempre la valvola la cui capacità massima soddisfa o supera la pressione di scarico richiesta dal sistema.

2. D: Il numero del modello include un codice "5-5X". Cosa significa?

   R:​ Questo è un codice variante di progettazione interna Rexroth. Il numero ("5" in questo caso) che segue la designazione della dimensione indica tipicamente una serie o generazione specifica all'interno della famiglia DR10, che può comportare differenze nelle prestazioni, nell'ammortizzamento interno o nei dettagli costruttivi. Il suffisso "5X" fornisce ulteriori specifiche sulla configurazione esatta. Per dati tecnici precisi (come la curva pressione-flusso), è necessario fare riferimento alla scheda tecnica ufficiale per questa variante specifica.

3. D: In che modo il design pilotato avvantaggia le prestazioni rispetto a una valvola ad azione diretta?

   R:​ Il design pilotato offre due vantaggi principali: 1) Minimo sovrapressione:​ La pressione richiesta per far passare il flusso completo è molto vicina alla pressione di apertura, con conseguente curva pressione-flusso più piatta. Ciò fornisce un controllo della pressione di sistema più preciso, specialmente a flussi elevati. 2) Basse perdite:​ In posizione chiusa, il pistone principale fornisce una tenuta ermetica, con conseguenti perdite interne inferiori e migliore efficienza energetica rispetto a una valvola a fungo ad azione diretta che potrebbe presentare leggere perdite.

4. D: La valvola emette un rumore di vibrazione ad alta frequenza. Quale potrebbe esserne la causa?

   R:​ La vibrazione in una valvola di sicurezza pilotata è spesso causata da instabilità nello stadio pilota. Le ragioni comuni includono: 1) Contaminazione:​ Sporco nell'orifizio pilota piccolo o sulla sede della valvola pilota. 2) Aria nel sistema:​ L'aria intrappolata può causare l'oscillazione dello stadio pilota. 3) Pulsazione eccessiva del sistema:​ Picchi di pressione dalla pompa possono attivare ripetutamente lo stadio pilota. 4) Impostazione errata:​ Funzionamento troppo vicino alla pressione di lavoro normale del sistema. Le soluzioni includono il controllo della pulizia del fluido, lo spurgo dell'aria, l'installazione di un ammortizzatore di pulsazioni o l'aumento del margine tra pressione di lavoro e pressione di scarico.

5. D: È necessario un collettore speciale per installare questa valvola a cartuccia a vite?

   R:​ Sì. Questa valvola richiede una cavità di montaggio lavorata di precisione​ in un blocco collettore o sottopiastra. La cavità deve essere conforme allo standard ISO 7368 per la dimensione 10​ per cartucce. Il design include dimensioni specifiche, scanalature di tenuta e connessioni delle porte per P e T. La valvola viene inserita in questa cavità e fissata con una vite di fissaggio o piastra di copertura. Non può essere installata in una porta filettata standard.