R900598358 DR10-5-5X/200YM Jerman Rexroth Pilot Release Valve

Pertanyaan Lazim untuk Katup Bantuan Rexroth DR10-5-5X/200YM

1. T: Klep ini diberi rating 200 bar. Bagaimana itu dibandingkan dengan model 100YM?

   A:Perbedaan utama adalahtekanan maksimum yang dapat diatur. DR10-5-5X /200YMdapat diatur hingga 200 bar, sedangkan DR10-4-5X/100YMPada model 200YM, pegas pilot internal dikalibrasi untuk rentang kekuatan yang lebih tinggi ini.Selalu pilih katup yang rating maksimum memenuhi atau melebihi tekanan bantuan yang diperlukan sistem Anda.

2. T: Nomor model termasuk kode "5-5X". Apa artinya ini?

   A:Ini adalah RexrothKode varian desain internalAngka ("5" dalam hal ini) setelah sebutan ukuran biasanya menunjukkan seri atau generasi tertentu dalam keluarga DR10, yang dapat melibatkan perbedaan dalam kinerja,peredam internalUntuk data teknis yang tepat (seperti kurva tekanan-aliran),Anda harus merujuk pada lembar data resmi untuk varian spesifik ini.

3. T: Bagaimana desain pilot-dioperasikan manfaat kinerja dibandingkan dengan katup langsung bertindak?

   A:Desain yang dioperasikan secara pilot menawarkan dua keuntungan utama: 1)Tekanan minimum override:Tekanan yang dibutuhkan untuk melewati aliran penuh sangat dekat dengan tekanan retak, menghasilkan kurva aliran tekanan yang lebih datar.terutama pada aliran tinggi. 2)Kebocoran rendah:Pada posisi tertutup, piston utama memberikan segel yang ketat, yang menyebabkan kebocoran internal yang lebih rendah dan efisiensi energi yang lebih baik dibandingkan dengan boneka yang bertindak langsung yang mungkin memiliki kebocoran kecil.

4. T: Katup membuat suara berderak frekuensi tinggi. Apa penyebabnya?

   A:Pemberontakan dalam katup bantuan yang dioperasikan pilot sering disebabkan oleh ketidakstabilan dalamtahap percobaanAlasan umum termasuk: 1)Kontaminasi:Kotoran di lubang pilot kecil atau di kursi boneka pilot. 2)Udara dalam Sistem:Udara yang ditarik dapat menyebabkan tahap pilot berosilasi. 3)Pulsa Sistem yang berlebihan:Puncakan tekanan dari pompa dapat memicu tahap pilot berulang kali. 4)Pengaturan yang salah:Mengoperasikan terlalu dekat dengan tekanan kerja normal sistem. solusi termasuk memeriksa kebersihan cairan, pendarahan udara, memasang peredam nadi,atau meningkatkan margin antara tekanan kerja dan tekanan relief.

5. T: Apakah manifold khusus diperlukan untuk memasang katup kartrid berskru ini?

   A:Ya. katup ini membutuhkanruang pemasangan yang diproses dengan presisidalam blok manifold atau subplat. rongga harus sesuai denganStandar ISO 7368 untuk Ukuran 10desain mencakup dimensi tertentu, alur penyegelan, dan sambungan port untuk P dan T. katup dimasukkan ke dalam rongga ini dan diamankan dengansekrup penahan atau pelat penutupTidak bisa dipasang di port threaded standar.