logo
منزل المنتجاتمضخة ريكسروث الهيدروليكية

A4VSO500LR2G/30L-PPB13N00 المحرك الأصلي المستورد لضخة المكبسات Rexroth للنظام الهيدروليكي

ابن دردش الآن

A4VSO500LR2G/30L-PPB13N00 المحرك الأصلي المستورد لضخة المكبسات Rexroth للنظام الهيدروليكي

A4VSO500LR2G/30L-PPB13N00 Original imported Rexroth piston pump hydraulic system motor
A4VSO500LR2G/30L-PPB13N00 Original imported Rexroth piston pump hydraulic system motor

صورة كبيرة :  A4VSO500LR2G/30L-PPB13N00 المحرك الأصلي المستورد لضخة المكبسات Rexroth للنظام الهيدروليكي

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: ألمانيا
اسم العلامة التجارية: Rexroth
إصدار الشهادات: ISO
رقم الموديل: A4VSO500LR2G/30L-PPB13N00
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: 1
تفاصيل التغليف: صندوق خشبي
وقت التسليم: 2 أسابيع
شروط الدفع: ويسترن يونيون، تي / تي، د / ف، د / أ، خطاب الاعتماد
القدرة على العرض: 100

A4VSO500LR2G/30L-PPB13N00 المحرك الأصلي المستورد لضخة المكبسات Rexroth للنظام الهيدروليكي

وصف
Control Type​: LR2G — Hydraulic Load Sensing (LS) + Pressure Limiter with Remote Pilot Option​ نوع رمح: عمود المفتاح المتوازي (DIN 6885)
اتجاه الدوران: عكس اتجاه عقارب الساعة (L) - يُنظر إليه من نهاية العمود شفة التثبيت: ISO 3019-2 (4 مسامير، متري)
تكوين المنفذ: PPB13: منافذ ذات حواف SAE، ومسامير مترية، ولوحة منفذ من سلسلة 13

فئة المعلمة

المعلمة

المواصفات / الوصف

معلومات عامة

الشركة المصنعة / الموديل

ريكسروث (ألمانيا)،سلسلة A4VSO


نموذج كامل

A4VSO500LR2G/30L-PPB13N00


نوع المضخة

مضخة مكبس محورية ذات دائرة مفتوحة

الأداء الهيدروليكي

النزوح الاسمي

500 سم مكعب/دورة


الضغط الاسمي (مستمر)

350 بار


ضغط الذروة (متقطع)

400 بار


السرعة الموصى بها

750 - 1200 دورة في الدقيقة (الحد الأقصى ~ 1500 دورة في الدقيقة يخضع لظروف الدخول)


التدفق النظري عند 1200 دورة في الدقيقة

~600 لتر/دقيقة


نوع التحكم

LR2G — استشعار الحمل الهيدروليكي (LS) + محدد الضغط مع خيار القيادة عن بعد

واجهة ميكانيكية

نوع رمح

عمود المفتاح المتوازي (DIN 6885)


اتجاه الدوران

عكس اتجاه عقارب الساعة (L)​ — ينظر إليها من نهاية رمح


شفة التركيب

ISO 3019-2 (4 مسامير، متري)


تكوين المنفذ

PPB13: منافذ ذات حواف SAE، ومسامير مترية، ولوحة منفذ من سلسلة 13


من خلال محرك الأقراص

ن00: لا توجد إمكانية القيادة من خلال

الختم والوسائط

مادة الختم

نبر(قياسي، الرمز P ضمني)


السوائل المتوافقة

الزيوت المعدنية (HL/HLP)، HFC (جليكول الماء مع إزالة العرق)


الوزن (تقريبا)

~240 كجم

A4VSO500LR2G/30L-PPB13N00 المحرك الأصلي المستورد لضخة المكبسات Rexroth للنظام الهيدروليكي 0

A4VSO125DRG/30R-VKD75U99ESO103
A4VSO125DRG/30R-VSD75U99E
A4VSO125DRGM/22R-EKD63K03
A4VSO125DS1/30W-PZB13N000N
A4VSO125EM1028/30R-PKD63N00E
A4VSO125EO1/30L-PKD63N00E
A4VSO125EO1/30R-PKD75K01
A4VSO125EO1/30R-PKD75K01E
A4VSO125EO1/30R-PKD75K24E
A4VSO125EO1/30R-PPB13K52
A4VSO125EO1/30R-PPB13N00
A4VSO125EO1/30R-VKD63N00
A4VSO125EO2/30R-PKD63K01E
A4VSO125EO2/30R-PKD63N00
A4VSO125EO2/30R-PPB13N00E
A4VSO125EO2/30R-PSD75N00E
A4VSO125FRG/30R-PKD63K01
A4VSO125FRG/30R-PKD63K03
A4VSO125FRG/30R-PKD63N00
A4VSO125FRG/30R-PPB13N00
A4VSO125FRG1/30R-PKD63K02ES1120
A4VSO125HD1/30R-PPB13N00E
A4VSO125HD1BT/30R-PKD63K01
A4VSO125HD1BT/30R-PPB13K01ESO19
A4VSO125HS/30R-PKD63K08E
A4VSO125HS/30R-PKD63N00
A4VSO125HS/30R-VKD63K08E
A4VSO125HSE/30R-PPB13N00E
A4VSO125HSE/30R-VZB13N00ESO852
A4VSO125LR2D/30L-PKD63K02
A4VSO125LR2D/30R-PKD63K03E
A4VSO125LR2D/30R-PKD63K05E
A4VSO125LR2D/30R-PKD63K38E
A4VSO125LR2D/30R-PKD63N00E
A4VSO125LR2D/30R-PPB13N00E
A4VSO125LR2D/30R-PPB13N00E
A4VSO125LR2D/30R-PSD75N00E
A4VSO125LR2D/30R-VKD63N00E
A4VSO125LR2D/30R-VPB13N00
A4VSO125LR2D/30R-VSD75N00E
A4VSO125LR2DF/30R-VSD75U99E
A4VSO125LR2DY/30R-PKD63K03E
A4VSO125LR2DY/30R-PKD63N00E
A4VSO125LR2DZ/30R-PPB13N00
A4VSO125LR2DZ/30R-PPB13N00E
A4VSO125LR2G/30R-EKD63N00
A4VSO125LR2G/30R-PKD63K05
A4VSO125LR2G/30R-PKD63N00
A4VSO125LR2G/30R-PKD63N00E
A4VSO125LR2G/30R-PPB13N00E
A4VSO125LR2G/30R-VKD63N00
A4VSO125LR2G/30R-VSD63K38E
A4VSO125LR2GF/30R-PKD63N00
A4VSO125LR2GF/30R-PKD63N00ESO168
A4VSO125LR2GN/30R-VSD63K38E
A4VSO125LR2N/30R-PKD63N00E
A4VSO125MA/30R-VKD63N00
A4VSO125OV/30R-PKD63K02ESO55
A4VSO180DFR/30R-FKD75U99E
A4VSO180DFR/30R-PKD63K05E
A4VSO180DFR/30R-PKD63K21E
A4VSO180DFR/30R-PKD63K38
A4VSO180DFR/30R-PKD63K38E
A4VSO180DFR/30R-PKD63N00

💡شرح التحكم LR2G:يجمع LR2Gاستشعار الحمل (LS) + تحديد الضغط (DR)وظيفة مع إضافةالمنفذ التجريبي (X)لتجاوز إعداد الضغط عن بعد، على غرار DRG ولكن على عنصر تحكم قادر على LS. تحافظ المضخة على التفاضل LS (∆p الذي تم ضبطه بواسطة الزنبرك الداخلي/الفوهة "2") بالنسبة لإشارة LS، ولها محدد أقصى للضغط - يمكن التأثير/تجاوز كل من LS ∆p و/أو الضغط الأقصى بواسطة الضغط التجريبي في المنفذ X. وهذا يوفر المرونة للأنظمة التي تحتاج إلى كفاءة LS والتحكم في الضغط عن بعد.


الأسئلة الشائعة – الأسئلة المتداولة

س1: ماذا يعني التحكم "LR2G" وكيف يختلف عن LR2 أو DFR؟

ج:

  • LR2​ = استشعار الحمل + محدد الضغط، LS هيدروليكي بحت من بنك الصمام - تعديل ميكانيكي محلي للحد الأقصى للضغط فقط.

  • LR2G= نفس وظيفة LS+DRبالإضافة إلى منفذ تجريبي (X)السماحالتعديل عن بعد/تجاوز إعداد الضغطعبر إشارة تجريبية خارجية (مثل إضافة DRG إلى DR).

  • دفر​ = LS+DR مع زنبرك داخلي - لا يوجد منفذ تجريبي عن بعد (ما لم يُنص على خلاف ذلك في بعض المتغيرات الفرعية).

    يتم استخدام LR2G عندما تريد سلوك مضخة LSو​ القدرة على تغيير نقطة ضبط الضغط عن بعد (على سبيل المثال، عن طريق صمام تخفيض تناسبي).

س2: رمز التدوير هو "L" (30L) - ماذا يعني ذلك عمليًا؟

ج:"L" = عكس اتجاه عقارب الساعةعندما ينظر إليها مننهاية رمح محرك الأقراص. وهذا هو عكس "R" الأكثر شيوعًا (في اتجاه عقارب الساعة). المضخةيجب أن تكون مدفوعة في هذا الاتجاه​ — سيؤدي تشغيله في الاتجاه المعاكس إلى فشل فوري بسبب فقدان التشحيم والشفط غير المناسب. تأكد دائمًا من أن المحرك الرئيسي/الوصلة تدور عكس اتجاه عقارب الساعة من جانب العمود.

س3: ما هي متطلبات الشفط (المدخل) لهذه المضخة سعة 500 سم مكعب؟

ج:​ مع إزاحة تبلغ 500 سم مكعب/دورة، تكون ظروف الدخول حرجة:

  • عند 1200 دورة في الدقيقة، يجب أن يكون الضغط المطلق للمدخل≥ 1.0-1.2 بار(يوصى بشدة بمضخة تعزيز للتشغيل المستمر عالي السرعة).

  • للسرعات > 1200 دورة في الدقيقة، أمضخة شحن مخصصة / دائرة شحن فائقضروري لمنع التجويف.

  • استخدم أنابيب مدخل كبيرة الحجم (≥ DN80/100)، وقلل المرفقين/القيود، وتناسب مصفاة شفط مقاس 149 ميكرومتر (100 شبكة).

س4: هل يمكنني تركيب مضخة مساعدة (مضخة تروس) في الخلف؟

ج:لا.اللاحقةن00يشيرلا يوجد عمود محرك من خلال. الجزء الخلفي من مبيت المضخة فارغ. إذا كنت بحاجة إلى محرك من خلال مضخة تروس شحن/دليل، فحدد إصدارًا برمز محرك من خلال مثل K01، K02، إلخ.

س5: كيف يجب التعامل مع استنزاف الحالة (منفذ L)؟

ج:تواصلمنفذ تصريف حالة واحدة​ مباشرة إلى الخزان بخط مخصص —الضغط الخلفي صفر(بحد أقصى 0.5 بار). يجب توصيل منفذ التصريف الثاني. قم بتوجيه خط التصريف إلى مستوى أعلى من مستوى زيت الخزان أو قم بتوفير حلقة لمنع ابتلاع الهواء. استنزاف مسدود أو مضغوط = فشل في ختم العمود.

تفاصيل الاتصال
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

اتصل شخص: Mr. liyun

الهاتف :: +8615280488899

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)