A4VSO500EO1/30L-PPB13N00 Rexroth bomba de pistão de alto deslocamento importada de Alemanha

Perguntas frequentes

P1: O que significa o controlo "EO1" numa bomba A4VSO500?

A:- Não.EO1É umcontrolo eletro-hidráulico (dependente da pressão do piloto)Ao contrário do LR/DFR, que dispõe de molas internas que definem o diferencial LS, o EO1 requer umPressão do piloto externo (porta X)Normalmente usado com uma válvula proporcional remota ou um controlador eletrônico para ajustar a demanda de deslocamento/pressão da bomba.Nenhum piloto externo = a bomba vai para o deslocamento mínimo (ou zero dependendo do viés da mola).

P2: O código de rotação é "L" (30L) ¢ o que isso significa na prática?

A:- Não."L" = contra-relógioquando visto a partir doextremidade do eixo de accionamentoEste é o oposto do mais comum "R" (no sentido horário).A bomba deve ser accionada nesta direcção ̇ a sua marcha em sentido contrário causará uma falha imediata devido à perda de lubrificação e a uma sucção inadequadaVerifique sempre se o seu motor principal / acoplamento gira no sentido anti-horário do lado do eixo.

Q3: Quais são os requisitos de sucção (entrada) para esta bomba de 500 cc?

A:Com um deslocamento de 500 cm3/rev, as condições de entrada são críticas:

• A 1200 rpm, a pressão absoluta de entrada deve ser≥ 1,0·1,2 bar(recomenda-se fortemente a bomba de impulso para uma operação prolongada a altas velocidades).

• Para velocidades superiores a 1200 rpm, umbomba de carga / circuito de sobrecarga dedicadoé essencial para evitar a cavitação.

• Usar tubulações de entrada de tamanho generoso (≥ DN80/100), minimizar cotovelos/restrições e instalar um filtro de sucção de 149 μm (100 malhas).

P4: Posso montar uma bomba auxiliar (bomba de engrenagem) na parte traseira?

A:- Não.- Não, não.O sufixoN00indicasem eixo de tração. A parte traseira da carcaça da bomba está em branco. Se você precisar de um through-drive para uma bomba de carga / engrenagem piloto, selecione uma versão com um código de through-drive, como K01, K02, etc.

Q5: Como deve ser manuseado o escoamento da caixa (porta L)?

A:Conectaruma porta de descarga de caixadiretamente para o reservatório com uma linha dedicadacontrapressão zero(máximo 0,5 bar). A segunda porta de escoamento deve ser enfiada.Um dreno bloqueado ou pressurizado = falha da vedação do eixo.

P6: Que potência do motor de accionamento é necessária?

A:A 1200 rpm, 350 bar e 500 cc:

• Potência hidráulica teórica ≈ (500 × 10−6 × 350 × 1200) / 600 ≈350 kW

• Incluindo perdas mecânicas (~ 90%), potência de entrada ≈390 kW

  Recomendar um400 kW (≈535 cv)motor principal com reserva de binário de arranque adequada para condições de pico de 400 bar.

Q7: O selo padrão NBR é aceitável para glicol de água (HFC) ou éster de fosfato (HFD)?

A:O NBR padrão écompatível com HFC (glicol aquoso) com temperatura/pressãoÉ mesmo.NÃO compatível com o HFD (éster fosfato)Para HFD, você precisa de selos FKM (Viton), normalmente uma encomenda personalizada com sufixo / V. Confirme com Rexroth se o seu fluido não é óleo mineral (HL / HLP).