A4VSO500EO1/30L-PPB13N00 렉스로스 고장량 피스톤 펌프 독일

자주 묻는 질문

Q1: A4VSO500 펌프에서 "EO1" 컨트롤은 무엇을 의미합니까?

A:- 네EO1의전기-하이드라울릭 제어 (주행자 압력 의존)LS차이를 설정하는 내부 스프링이있는 LR/DFR와 달리, EO1는 LS차이를 설정하는 내부 스프링이 필요합니다.외부 조종압 (X 포트)일반적으로 원격 비율 밸브 또는 전자 컨트롤러와 함께 펌프 이동/압량 요구 사항을 설정합니다.외부 파일럿이 없습니다 = 펌프가 최소 이동 (또는 스프링 편향에 따라 0) 로 이동합니다.

Q2: 회전 코드는 "L" (30L) 이고, 실제로는 무엇을 의미합니까?

A:- 네"L" = 시계 반대 방향으로이 부분의 본문은드라이브 샤프트 끝이것은 더 일반적인 "R" (시계동) 의 반대입니다.펌프는이 방향으로 구동되어야합니다 역으로 실행하면 윤활성 손실과 부적절한 흡입으로 인해 즉각적인 고장이 발생합니다.항상 당신의 주동기 / 결합 셰프트 측에서 시계 반대 방향으로 회전 확인.

Q3: 이 500 cc 펌프의 흡수 (입수) 요구 사항은 무엇입니까?

A:500cm3/rev의 변압으로 입구 조건은 매우 중요합니다.

• 1200 rpm에서 입구 절대 압력은≥1.0~1.2bar(부스 펌프는 지속적인 고속 작동을 위해 강력히 권장됩니다.)

• 속도가 1200 rpm 이상인 경우전용 충전 펌프 / 초충전 회로부피가 커지는 것을 막기 위해 필수적입니다.

• 관대한 크기의 입구 파이프 (≥ DN80/100) 를 사용하고, 팔꿈치/제약을 최소화하고, 149 μm (100 마일) 흡수 필터를 장착합니다.

Q4: 뒷쪽에 보조 펌프 ( gear pump) 를 장착할 수 있나요?

A:- 네- 아니접미사N00표시합니다횡단 셰프가 없거나. 펌프 하우징의 뒷면은 비어 있습니다. 충전 / 파일럿 기어 펌프에 대한 통행 장치가 필요한 경우 K01, K02 등과 같은 통행 장치 코드가있는 버전을 선택하십시오.

Q5: 케이스 배수 (L 포트) 를 어떻게 처리해야 합니까?

A:연결1개의 케이스 배수장직접 탱크로 전용 선으로 ∙제로 역압(최대 0.5bar). 두 번째 배수 포트는 막아야 합니다. 탱크 오일 레벨 이상으로 배수 라인을 라우팅하거나 공기 흡입을 방지하기 위해 루프를 제공 합니다.막혀 있거나 압력 상태의 배수 = 셰프트 밀폐 고장.

Q6: 어떤 드라이브 모터 파워가 필요합니까?

A:1200 rpm, 350 bar, 500 cc에서:

• 이론적 수압 전력 ≈ (500 × 10−6 × 350 × 1200) / 600 ≈350kW

• 기계적 손실 (~ 90%), 입력 전력 포함390kW

  추천합니다400 kW (≈535 HP)400bar의 정점 조건에 충분한 시작 토크 리저브를 가진 주전 모터

Q7: 표준 NBR 밀폐는 물 글리콜 (HFC) 또는 인산 에스테르 (HFD) 에 적합합니까?

A:표준 NBR는압력/온도 등급의 HFC (수 글리콜) 와 호환성그래요HFD (포스파트 에스테르) 와 호환되지 않습니다.HFD를 위해 FKM (Viton) 밀폐가 필요합니다. 일반적으로 / V 후자를 가진 맞춤 주문입니다. 액체가 광유 (HL/HLP) 이 아닌 경우 렉스로트 (Rexroth) 를 확인하십시오.