|
Szczegóły Produktu:
|
| Przemieszczenie nominalne: | 355 cm3/obr | Zalecana prędkość: | 1000 – 1500 obr/min (maks. ~1800 obr/min w zależności od warunków na wlocie) |
|---|---|---|---|
| Kołnierz montażowy: | ISO 3019-2 (4 śruby, metryczne) | Producent / Model: | Rexroth (Niemcy), seria A4VSO |
| Typ wału: | Wałek klucza równoległego (DIN 6885) |
|
Kategoria parametrów |
Parametr |
Specyfikacja / opis |
|---|---|---|
|
Informacje ogólne |
Producent / Model |
Rexroth (Niemcy),Seria A4VSO |
|
Kompletny model |
A4VSO355LR2/30L-PPB25N00 |
|
|
Typ pompy |
Osiowa pompa tłokowa tarczy sterującej, obwód otwarty |
|
|
Wydajność hydrauliczna |
Przemieszczenie nominalne |
355 cm3/obr |
|
Ciśnienie nominalne (ciągłe) |
350 barów |
|
|
Ciśnienie szczytowe (przerywane) |
400 barów |
|
|
Zalecana prędkość |
1000 – 1500 obr/min (maks. ~1800 obr/min w zależności od warunków na wlocie) |
|
|
Przepływ teoretyczny przy 1500 obr./min |
~532 l/min |
|
|
Typ sterowania |
LR2 — Sterowanie hydrauliczne Load-Sensing (z mechanicznym ogranicznikiem ciśnienia maksymalnego) |
|
|
Interfejs mechaniczny |
Typ wału |
Wałek klucza równoległego (DIN 6885) |
|
Kierunek obrotu |
Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (L)— patrząc od końca wału |
|
|
Kołnierz montażowy |
ISO 3019-2 (4 śruby, metryczne) |
|
|
Konfiguracja portu |
PPB25: Porty kołnierzowe SAE, śruby metryczne, płyta portów serii 25 |
|
|
Przez napęd |
NIE00: Brak możliwości przejazdu przelotowego |
|
|
Uszczelnianie i media |
Materiał uszczelnienia |
NBR (Standard, sugerowany kod P) |
|
Kompatybilne płyny |
Oleje mineralne (HL/HLP), HFC (glikol wodny ze zmniejszaniem wartości znamionowych) |
|
|
Waga (w przybliżeniu) |
~195 kg |
![]()
| A4VSO250EO2/30R-VKD63K17E |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63K18 |
| A4VSO250EO2/30R-VKD63N00 |
| A4VSO250EO2/30R-VSD63K16 |
| A4VSO250FRG/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250FRG/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250FRG/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250HD1/30R-PKD63K57E |
| A4VSO250HD1/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HD1BP/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22E |
| A4VSO250HD1BT/30R-PKD63K22E |
| A4VSO250HD1BT/30R-VKD63K01 |
| A4VSO250HD1GBT/22R-PKD63K22 |
| A4VSO250HD1GBT/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250HS/30R-PKD63K01Z |
| A4VSO250HS/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HS/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250HS/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250HS/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250HS3/30R-PPB25N00E |
| A4VSO250HSE/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250HSE/30R-PPB13N00ESO2 |
| A4VSO250LR2D/30R-PKD63K22 |
| A4VSO250LR2D/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2D/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2D/30R-VKD63N00 |
| A4VSO250LR2D/30R-VKD63N00E |
| A4VSO250LR2DF/30R-PKD63K05 |
| A4VSO250LR2DF/30R-VKD75U99E |
| A4VSO250LR2DF/30R-VKD75U99E |
| A4VSO250LR2DY/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2DY/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30L-PPB13K35E |
| A4VSO250LR2G/30L-PZB13N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-FKD75U99E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63K07 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63K57 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63K57E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00 |
| A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00ESO168 |
| A4VSO250LR2G/30R-VSD75U99E |
| A4VSO250LR2GF/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2GF/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250LR2H/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2H/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250LR2N/22R-PKD63K19 |
| A4VSO250LR2N/30R-PKD63K21E |
| A4VSO250LR2N/30R-PKD63N00 |
| A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00E |
| A4VSO250LR2Z/30R-PPB13K59E |
| A4VSO250LR2Z/30R-PPB13N00 |
| A4VSO250LR3G/30R-FKD75U99E |
| A4VSO250LR3G/30R-PKD63K78E |
P1: Co oznacza sterowanie „LR2” i czym różni się od DFR/DFR1?
A:
LR2 = Czystohydrauliczny czujnik obciążenia + ogranicznik ciśnienia. Wymaga zewnętrznegoLinia Load Sense (LS). z zespołu zaworów podłączonego do portu LS pompy. Pompa zapewnia przepływ wymagany przez zawór, oszczędzając energię. Do podstawowej obsługi nie jest potrzebne żadne zasilanie elektryczne.
DFR/DFR1 = Ta sama zasada LS, ale zzintegrowana sprężynaokreślające ∆p i regulowaneogranicznik ciśnienia— często prostsze w przypadku standardowych zastosowań. LR2 zapewnia większą elastyczność w kondycjonowaniu sygnału LS i jest powszechny w dużych systemach mobilnych lub przemysłowych z rozproszonymi zespołami zaworów.
Pytanie 2: Kod rotacji to „L” (30L) — co to oznacza w praktyce?
A:„L” = przeciwnie do ruchu wskazówek zegarapatrząc zkońcówka wału napędowego. Jest to przeciwieństwo bardziej powszechnego „R” (zgodnie z ruchem wskazówek zegara). Pompę należy napędzać w tym kierunku – uruchomienie jej w odwrotnym kierunku spowoduje natychmiastową awarię z powodu utraty smarowania i niewłaściwego ssania. Zawsze sprawdzaj, czy główny napęd/sprzęgło obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od strony wału.
P3: Jakie są wymagania dotyczące ssania (wlotu) dla tej pompy o dużej pojemności?
A: Przy pojemności skokowej 355 cm3 prawidłowe warunki na wlocie mają kluczowe znaczenie:
Przy 1500 obr/min ciśnienie bezwzględne na wlocie powinno wynosić≥ 0,8–1,0 bara(preferowane doładowanie w przypadku utrzymującej się dużej prędkości).
Dla prędkości >1500 obr/min, apompa wspomagającaZdecydowanie zaleca się zapobieganie kawitacji.
Przewód wlotowy powinien być krótki, o dużych średnicach (≥ DN65/80) i unikać ograniczeń. Użyj filtra ssawnego o średnicy 149 µm (100 mesh).
P4: Czy mogę zamontować pompę pomocniczą (pompę zębatą) z tyłu?
A:NIE.PrzyrostekNIE00wskazujebrak wału napędowego przelotowego. Tylna część obudowy pompy jest zaślepiona. Jeśli potrzebujesz napędu przelotowego dla pompy ładującej / sterującej, wybierz wersję z kodem napędu przelotowego, takim jak K01, K02 itp.
P5: Jak należy postępować ze spustem obudowy (port L)?
A: Połączjeden port spustowy obudowy bezpośrednio do zbiornika dedykowaną linią —zerowe przeciwciśnienie(maks. 0,5 bara). Drugi port spustowy musi być zatkany. Przewód spustowy skrzyni powinien być umieszczony powyżej poziomu oleju w zbiorniku lub być zapętlony, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza. Zatkany odpływ = awaria uszczelnienia wału.
P6: Jaka moc silnika napędowego jest wymagana?
A:Przy 1500 obr./min., 350 barach i 355 cm3:
Teoretyczna moc hydrauliczna ≈ (355 × 10⁻⁶ × 350 × 1500) / 600 ≈310 kW
Uwzględnia straty mechaniczne (~90%), moc wejściowa ≈345 kW
Poleć A355 kW (≈475 KM) główny napęd z odpowiednią rezerwą momentu rozruchowego dla warunków szczytowych 400 barów.
P7: Czy standardowe uszczelnienie NBR jest odpowiednie dla glikolu wodnego (HFC) lub estru fosforanowego (HFD)?
A:Standardowy NBR tokompatybilny z HFC (glikolem wodnym) z obniżeniem wartości znamionowych ciśnienia/temperatury. To jestNIE jest kompatybilny z HFD (estrem fosforanowym) — w przypadku HFD potrzebne są uszczelki FKM (Viton), które są na zamówienie (zwykle z przyrostkiem /V). Potwierdź w firmie Rexroth, czy używany płyn nie jest olejem mineralnym.
Osoba kontaktowa: Mr. liyun
Tel: +8615280488899