A4VSO355LR2/30L-PPB25N00 ドイツ製 Rexroth ピストンポンプ

FAQ 常聞 質問

Q1: "LR2"制御とは何か? DFR/DFR1とはどう違いますか?

A: その通りわかった

• LR2= 純粋に液圧負荷感知器 + 圧力制限器外部からの支援が必要です負荷感線 (LS)ポンプのLSポートに接続されたバルブバンクから.ポンプは,バルブが要求する流量のみを供給し,エネルギーを節約します.基本的な動作には電気入力は必要ありません.

• DFR/DFR1= 同じ LS 原則ですが,インテグレートスプリング∆p を定義し,調整可能な圧力制限器LR2はLS信号調節により柔軟性を与え,分散バルブバンクを持つ大型モバイルまたは工業システムで一般的です.

Q2:回転コードは"L" (30L) 〜 これは実際に何を意味するのか?

A: その通りわかった"L" = 逆時計回り視界から見ると駆動軸末端これはより一般的な"R" (時計回りの方向) の反対です.ポンプはこの方向に駆動する必要があります 逆方向で実行すると,潤滑の損失と不適切な吸入により即時の障害を引き起こすシャフト側から反時計回転を常に確認します.

Q3:この大きな排気量ポンプの吸気 (吸入) 要求は?

A: その通り355ccの排気量では,適切な入口条件が重要です.

• 1500 rpm で,入口絶対圧は≥0.8 〜1.0 バー(持続的な高速で好ましい超充電)

• 速度 > 1500 rpm については,aボーストポンプカビテーションを防ぐために強く推奨されます.

• 入り口線を短く,大幅に (≥ DN65/80) 保持し,制限を避ける.149 μm (100 メッシュ) の吸着シッターを使用する.

Q4: 後部に補助ポンプ (ギアポンプ) を設置できますか?

A: その通りわかった違う 違う接尾詞N00表示する通過動力軸がない. ポンプハウジングの裏側が空白になっています. 充電/パイロットギアポンプのスルードライブが必要な場合は,K01,K02などのスルードライブコードを持つバージョンを選択してください.

Q5:ケースドレイン (Lポート) はどのように処理されるべきですか?

A: その通り接続する1つのケースの排水口専用線でタンクに直接逆圧がゼロ(最大0.5bar).第2の排水口は塞がなければならない.ケース排水線はタンクのオイルレベル以上に置かれ,または空気の吸収を防ぐためにループする必要があります.排水口が塞がれば,シャフトシールが故障します.

Q6:どの動力エンジンが必要ですか?

A: その通り1500 rpm,350 bar,355 cc で:

• 理論的な水力電源 ≈ (355 × 10−6 × 350 × 1500) / 600 ≈310 kW

• メカニカル損失を含む (~90%),入力電源 ≈345キロワット

  推奨する355 kW (≈475 HP)400 bar のピーク条件で十分なスタートトルクリザーブを持つプライムモーター

Q7:標準NBRシールで水グリコール (HFC) やリン酸エステル (HFD) は大丈夫ですか?

A: その通り標準NBRは圧力/温度値でHFC (水グリコール) と互換性そうだHFD (リン酸エステル) と互換性がないHFDにはFKM (Viton) シーールが必要で,これはカスタムオーダー (通常は/V後音で) になります.あなたの液体がミネラルオイルでない場合は,レックスロスに確認してください.