A4VSO355LR2/30L-PPB25N00 Pompa piston Rexroth buatan Jerman

FAQ — Pertanyaan yang Sering Diajukan

Q1: Apa yang dimaksud dengan kontrol "LR2" dan apa bedanya dengan DFR/DFR1?

A:​

• LR2​ = MurniSensor Beban hidrolik + Pembatas Tekanan. Hal ini memerlukan eksternalGaris Load Sense (LS).​ dari bank katup yang terhubung ke port LS pompa. Pompa hanya menyalurkan aliran yang diminta oleh katup, sehingga menghemat energi. Tidak diperlukan input listrik untuk pengoperasian dasar.

• DFR/DFR1​ = Prinsip LS yang sama tetapi denganpegas terintegrasimendefinisikan ∆p dan dapat disesuaikanpembatas tekanan— seringkali lebih sederhana untuk aplikasi standar. LR2 memberikan lebih banyak fleksibilitas dalam pengkondisian sinyal LS dan umum terjadi pada sistem seluler atau industri besar dengan bank katup terdistribusi.

Q2: Kode rotasinya adalah "L" (30L) — apa artinya secara praktis?

A:​"L" = Berlawanan arah jarum jambila dilihat dariujung poros penggerak. Ini kebalikan dari "R" (Searah Jarum Jam) yang lebih umum. Pompa harus digerakkan ke arah ini — menjalankannya secara terbalik akan menyebabkan kegagalan langsung karena hilangnya pelumasan dan pengisapan yang tidak tepat. Selalu pastikan penggerak utama/kopling Anda berputar berlawanan arah jarum jam dari sisi poros.

Q3: Apa persyaratan hisap (saluran masuk) untuk pompa perpindahan besar ini?

A:​ Dengan kapasitas 355 cc, kondisi saluran masuk yang tepat sangat penting:

• Pada 1500 rpm, tekanan absolut saluran masuk seharusnya≥ 0,8–1,0 batang​ (supercharge lebih disukai untuk kecepatan tinggi berkelanjutan).

• Untuk kecepatan >1500 rpm, ameningkatkan pompaSangat disarankan untuk mencegah kavitasi.

• Jaga agar saluran masuk tetap pendek, berukuran besar (≥ DN65/80), dan hindari pembatasan. Gunakan saringan hisap berukuran 149 µm (100 mesh).

Q4: Dapatkah saya memasang pompa tambahan (pompa roda gigi) di bagian belakang?

A:​TIDAK.AkhiranN00menunjukkantidak ada poros penggerak tembus. Bagian belakang rumah pompa dikosongkan. Jika Anda memerlukan through-drive untuk pompa charge/pilot gear, pilih versi dengan kode through-drive seperti K01, K02, dll.

Q5: Bagaimana cara menangani kasus pengurasan (port L)?

A:Hubungkansatu port pembuangan kasus​ langsung ke tangki dengan saluran khusus —nol tekanan balik​ (maks 0,5 bar). Lubang pembuangan kedua harus terpasang. Saluran pembuangan kotak harus ditempatkan di atas permukaan oli tangki atau dilingkarkan untuk mencegah masuknya udara. Saluran pembuangan tersumbat = kegagalan segel poros.

Q6: Daya motor penggerak apa yang diperlukan?

A:​ Pada 1500 rpm, 350 bar, dan 355 cc:

• Daya hidrolik teoritis ≈ (355 × 10⁻⁶ × 350 × 1500) / 600 ≈310kW

• Termasuk kerugian mekanis (~90%), daya input ≈345kW

  Merekomendasikan a355kW (≈475HP)​ penggerak mula dengan cadangan torsi awal yang memadai untuk kondisi puncak 400 bar.

Q7: Apakah segel NBR standar dapat digunakan untuk glikol air (HFC) atau ester fosfat (HFD)?

A:Standar NBR adalahkompatibel dengan HFC (glikol air) dengan penurunan tekanan/suhu. DiaTIDAK kompatibel dengan HFD (ester fosfat)​ — untuk HFD Anda memerlukan segel FKM (Viton), yang merupakan pesanan khusus (biasanya dengan akhiran /V). Konfirmasikan dengan Rexroth jika cairan Anda bukan minyak mineral.