A4VSO355LR2/30L-PPB25N00 Pompa a pistoni Rexroth tedesca

Domande frequenti

D1: Che cosa significa il controllo "LR2" e in che modo è diverso da DFR/DFR1?

A:- Sì.

• LR2= PuramenteSensore di carico idraulico + limitatore di pressione- Richiede un'azione esternaLinea di sensibilità al carico (LS)La pompa fornisce solo il flusso richiesto dalla valvola, risparmiando energia. Non è necessario alcun input elettrico per il funzionamento di base.

• DFR/DFR1= Lo stesso principio LS ma con unmolla integrata∆p e un parametro regolabilelimitatore di pressioneLR2 offre maggiore flessibilità nel condizionamento del segnale LS ed è comune nei grandi sistemi mobili o industriali con banche di valvole distribuite.

D2: Il codice di rotazione è "L" (30L) ¢ che cosa significa in pratica?

A:- Sì."L" = in senso antiorarioquando visto dalfine dell'albero di trasmissioneQuesto è l'opposto del più comune "R" (in senso orario).La pompa deve essere guidata in questa direzione Verificare sempre che il motore primario/accoppiamento ruoti in senso antiorario dal lato dell'albero.

D3: Quali sono i requisiti di aspirazione (inlet) per questa pompa di grande cilindrata?

A:Con una cilindrata di 355 cc, le condizioni di ingresso adeguate sono fondamentali:

• A 1500 giri/min, la pressione assoluta di ingresso deve essere≥ 0,8·1,0 bar(supercarica preferita per alte velocità prolungate).

• per velocità > 1500 giri/min, apompa di accelerazioneè fortemente raccomandato per prevenire la cavitazione.

• Mantenere la linea di ingresso corta, di dimensioni generose (≥ DN65/80) ed evitare restrizioni.

D4: Posso montare una pompa ausiliaria (pompa di ingranaggi) sul retro?

A:- Sì.- No, no, no, no.Il suffissoN00indicasenza albero di trasmissione. La parte posteriore dell'alloggiamento della pompa è vuota. Se è necessario un passaggio per una pompa di carica / ingranaggio pilota, selezionare una versione con un codice passaggio come K01, K02, ecc.

Q5: Come si deve gestire il drenaggio della cassa (porta L)?

A:Collegamentouna porta di scarico cassadirettamente al serbatoio con una linea dedicata contropressione zero(massimo 0,5 bar). La seconda porta di scarico deve essere chiusa. La condotta di scarico della cassa deve essere posizionata sopra il livello dell'olio del serbatoio o in loop per evitare l'ingestione di aria. Un scarico bloccato = guasto della tenuta dell'albero.

Q6: Qual è la potenza del motore di trazione richiesta?

A:A 1500 giri al minuto, 350 bar e 355 cc:

• Potenza idraulica teorica ≈ (355 × 10−6 × 350 × 1500) / 600 ≈310 kW

• Incluse le perdite meccaniche (~ 90%), potenza di ingresso ≈345 kW

  Raccomandare un355 kW (≈475 CV)motore primario con riserva di coppia di partenza adeguata per condizioni di picco di 400 bar.

Q7: Il sigillo standard NBR è valido per il glicolo acqueo (HFC) o l'estere fosfato (HFD)?

A:Il NBR standard ècompatibile con gli HFC (glicolo acqueo) a pressione/temperaturaE'cosi '.Non compatibile con l'HFD (ester fosfato)Per la HFD è necessario un sigillo FKM (Viton), che sarà un ordine personalizzato (in genere con il suffisso /V).