A4VSO250EO2/30L-PPB13N00 Maden petrol sahası yükleyicisi motor piston pompası Alman Rexroth

Endüstriyel / Sabit Kullanım:Madencilik makineleri hidrolik güç üniteleri (çatı destekleri test stendleri için HPU, kırıcı sıkıştırma sistemleri), petrol sahası kaydırma monteli güç paketleri, büyük yükleyici / kürek yardımcı hidrolik istasyonlar,Çelik fabrikası yardımcıları, plastik enjeksiyon kalıplama makineleri, matraç dökme baskı makineleri, ağır test bankları.

• A4VSOAksyal piston değişken pompası, açık devre
• 250Çevre 250 cm3/rev
• EO2- Elektroproporsiyonel hareket kontrolü,Yüksek pilot basıncı tipi(min. ~ 50 bar, genellikle 250/355 Boyut için 100 bar)
• 3030 dizayn serisi
• LSaati gösterme yönüne karşı dönme (çapa ucundan bakıldığında)
• PPB13N00ISO flange w/ through-drive (PP), SAE yan portları (B13), yardımcı pompa yok (N00)

• Madencilik:Kullanılırmaden kaldırma hidrolik sıkıştırıcıları, kırıcı kenar ayarlayıcıları, çatı desteği test bankları veya merkezi maden sitesi hidrolik enerji santralleriBu, sürekli madencilerin yürüyen tahrik pompası değildir.
• Petrol sahası:Bulundukaydırmalı iyi servisli HPU'lar, çekim fonksiyonları fren/koplama kontrol paketleri ve BOP test platformlarıHerhangi bir yerde, uzaktan elektrikli kumanda ile açık devre değişken akışlı bir pompa gereklidir.
• Yükleyici / Tekerlek Yükleyici:A4VSOAna hareket pompası değil.Bir tekerlek yükleyicisi (A4VG veya A11VO olacaktır).
  • Yükleyici üreticisininFabrika test standlarıdireksiyon/çalışma valflerinin doğrulanması için.
  • Büyük yükleyiciler"Yardımcı sabit HPU'lar(örneğin, ayrı bir pompa paketinden beslenen özel montajlar için).
  • Bağlama kontrolü için endüstriyel tarz bir açık devre değişken pompası gerektiği durumlar.

Her ikisi de elektroproporsiyonel yer değiştirme kontrolüdür (akım ‡ komut sinyali, LVDT geri bildirimi).Pilot basıncı gereksinimi:

• EO1:Min. pilot ~20 bar (Bölümleri 40-250).
• EO2:Min. pilot ~50-100 bar (Bölümler 250/355/500+, daha yüksek kontrol sertliği sunar).

EO2 ile A4VSO250 için, sisteminizin temiz pilot yağı ≥ 50 bar'da sağlayabildiğinden emin olun (büyüklüğü 250 EO2 için isim plaketine ¢ sıklıkla 100 bar'ı kontrol edin).

- Evet. - Evet.BuPPBkod = geçişli tahrik yeteneği. A4VSO (aynı/küçük) veya vites pompası arka tarafa flensle monte edilebilir. N00 = önceden monte edilmiş, geçişli tahrik ocağı olmayan yardımcı pompa.

• Çanta boşaltması:Doğrudan rezervuara, ters basınç ≤ 1,5-2 bar. Asla ana geri dönüşe girmeyin.
• Süpme hattı:Kısa ve büyük çaplı; mutlak giriş basıncı ≥ 0.8 bar. 100 μm emici süpürge kullanın.
• Pilot basıncı (EO2):İhtiyaç duyulan minimum basınçta (genellikle 50-100 bar) temiz yağ ile pilot bağlantı noktasını besleyin.
• Dönüş kontrolü:"L" = şaftın ucundan saat yönünün tersine doğru ̇ ana hareket yönünü doğrula.
• Kanama:Kavanozu ve emmeyi yağla doldurun, ilk çalıştırmadan önce havalandırın.

Evet. pompa solenoid + LVDT ama bir gerektirirDış orantılı güçlendirici(örneğin Rexroth VT 5035-1X veya PLC analog çıkışı akım sürücüsü ile) komut sinyali ve 24 V DC için.

Evet, kesinlikle.EO2 sadece hareket/akış kontrol eder ̇ basınç sınırlama yok.Sistem güvenlik çıkartma valfi(örneğin DB tipi) maksimum çalışma basıncının üzerinde ayarlanmıştır + ~ 10-15% marj.

Devam et.ISO 4406 18/16/13 (NAS 1638 Sınıf 8-9)A4VSO'nun erken başarısızlığının temel nedeni kirlenmektir.

Mekanik olarak evet (aynı flens, yer değiştirme, dönüş).Daha yüksek pilot basıncıEğer orijinal sisteminiz EO1 (20 bar pilot) için tasarlanmışsa, EO2 ile değiştirmeden önce pilot kaynağını doğrulayın.