A4VSO250EO2/30L-PPB13N00 Βρυξευτικό φορτιστή πετρελαϊκού πεδίου

Βιομηχανική / σταθερή χρήση:Υδραυλικές μονάδες ισχύος εξορυκτικών μηχανημάτων (HPU για δοκιμαστικά σταθμά στήριξης οροφής, συστήματα συμπίεσης θραυστογλυφικών μηχανημάτων), συσσωρευτές ισχύος που τοποθετούνται σε ολίσθια πετρελαϊκά πεδία, μεγάλα υδραυλικά σταθμοί βοηθητικού φορτισμού/φτυάρι,Βοηθητικά μηχανήματα χάλυβα, μηχανές εμβολιασμού πλαστικών, πιεστήρια χύτευσης, βαριά δοκιμαστικά παγκάκια.

• Α4VSOΑξιακή αντλία μεταβλητού έμβολο, ανοιχτό κύκλωμα
• 250Διάταξη 250 cm3/rpm
• ΕΟ2∆ Ελεγχόμενος ηλεκτρο-αναλογικός εκτοπισμός,τύπος υψηλής πιλοτικής πίεσης(μίν. ~ 50 bar, συχνά 100 bar για το μέγεθος 250/355)
• 30∆οκιμαστική σειρά 30
• Α∆ Γύρισμα κατά την κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού (από την άκρη του άξονα)
• PPB13N00∆εύτερη διάταξη: ∆εύτερη διάταξη

• Ορυχεία:Χρησιμοποιείται σευδραυλικοί σφιγκτήρες ανελκυστήρα ορυχείου, ρυθμιστές σφήνας θραύστης, δοκιμαστικά πάγκους στήριξης στέγης ή κεντρικά υδραυλικά εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο ορυχείοΔεν είναι συνήθως η αντλία κίνησης των συνεχών ορυχείων.
• Πετρελαιοπηγή:Βρίσκεται στοΕπικεφαλίδες υψηλής ταχύτητας υγιεινής, συσκευές ελέγχου φρένων/συμπλέγματος και δοκιμαστικές εγκαταστάσεις BOP- οπουδήποτε απαιτείται αντλία διακύκλωσης ανοικτής κυκλωσης με μεταβλητή ροή με ηλεκτρικό τηλεχειρισμό.
• Φορέας / φορέας τροχών:Το A4VSO είναιόχι η κύρια αντλία μεταφοράςμπορεί να χρησιμοποιείται σε:
  • Ο κατασκευαστής φορτιστήσταθμοί δοκιμών εργοστασίουγια την επικύρωση βαλβίδων διεύθυνσης/εξοπλισμού.
  • Μεγάλα φορτιστήρια"βοηθητικές σταθερές HPU(π.χ. για εξειδικευμένα εξαρτήματα που τροφοδοτούνται από ξεχωριστή συσκευή αντλίας).
  • Σε περιπτώσεις αναβάθμισης όπου απαιτείται αντλία ανοικτού κυκλώματος βιομηχανικού τύπου για τον έλεγχο της προσαρμογής.

Και τα δύο είναι ηλεκτρο-αναλογικά συστήματα ελέγχου της μετατόπισης (έκτασης ροής, σήμα εντολής, ανατροφοδότηση LVDT επί του σκάφους).απαίτηση πίεσης πιλότου:

• ΕΟ1:Ελάχιστος πιλότος ~ 20 bar (μεγέθη 40-250).
• ΕΟ2:Min. pilot ~50-100 bar (μεγέθη 250/355/500+, προσφέρει υψηλότερη δυσκαμψία ελέγχου).

Για το A4VSO250 με EO2, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα σας μπορεί να παρέχει καθαρό λάδι πιλότου σε θερμοκρασία ≥ 50 bar (ελέγξτε την πινακίδα ονομασίας για το μέγεθος 250 EO2, συχνά 100 bar).

- Ναι, ναι.ΗPPBκωδικός = ικανή για διάχυτη κίνηση. Μια αντλία A4VSO (η ίδια/μικρότερη) ή μετατροπής μπορεί να τοποθετηθεί στο πίσω μέρος με φλάντζη. N00 = δεν υπάρχει προεγκαταστημένη βοηθητική αντλία, με διάχυτη κίνηση.

• Αποχέτευση:Πυροβόλο κατευθείαν στη δεξαμενή, αντίστροφη πίεση ≤ 1,5-2 bar.
• Σωλήνα αναρρόφησης:Μικρή και μεγάλη διάμετρος, απόλυτη πίεση εισόδου ≥ 0,8 bar. Χρησιμοποιήστε στεγνωτήρα αναρρόφησης 100 μm.
• Πίεση του πιλότου (EO2):Εφοδιασμός πύλης πιλότου με καθαρό λάδι στην απαιτούμενη ελάχιστη πίεση (συνήθως 50-100 bar).
• Έλεγχος περιστροφής:"L" = αντίστροφα με τα ρολόγια του ρολογιού από το άκρο του άξονα ̇ επαληθεύεται η κατεύθυνση του κινητήρα.
• ΑιμορραγίαΓεμίστε το κιβώτιο και την αναρρόφηση με λάδι, εξατμίστε πριν από την πρώτη εκκίνηση.

Η αντλία διαθέτει ηλεκτροσόκ + LVDT αλλά απαιτείεξωτερικός αναλογικός ενισχυτής(π.χ. αναλογική έξοδος Rexroth VT 5035-1X ή PLC με ρεύμα οδηγού) για το σήμα εντολής και 24 V συνεχούς ρεύματος.

Ναι, σίγουρα.Το EO2 ελέγχει μόνο τη μετατόπιση/τη ροή χωρίς περιορισμό της πίεσης.βαλβίδα ανακούφισης ασφάλειας συστήματος(π.χ. τύπου DB) που ορίζεται πάνω από τη μέγιστη πίεση λειτουργίας + ~ 10-15% περιθώριο.

ΔιατηρήστεISO 4406 18/16/13 (NAS 1638 τάξη 8-9)Η μόλυνση είναι η κύρια αιτία της πρόωρης αποτυχίας του A4VSO.

Ηλεκτρικά/υδραυλικά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το σύστημά σας μπορεί να τροφοδοτήσει τηνυψηλότερη πίεση πιλότουΕάν το αρχικό σας σύστημα σχεδιάστηκε για το EO1 (20 bar pilot), επαληθεύστε την πηγή του πιλότου πριν το αντικαταστήσετε με το EO2.