|
รายละเอียดสินค้า:
|
| หมายเลขชิ้นส่วน: | R900410875 | แบบอย่าง: | ZDR 10 - DP2 - 5X / 75YM |
|---|---|---|---|
| สูงสุด ปรับลดความดันได้: | 75 บาร์ (ช่วงปกติคือ 3–75 บาร์ — ระดับแรงดันต่ำ) | ช่วงอุณหภูมิของเหลว: | -20 °C ถึง +90 °C (ซีล FKM) |
| ช่วงความหนืด: | 10–800 มม.²/วินาที | ||
| เน้น: | วาล์วลดความดัน Rexroth,วาล์วไฮดรอลิกผลิตในเยอรมนี,วาล์ว ZDR10DP2-5X/75YM |
||
|
ปริมาตร |
มูลค่า |
|---|---|
|
เลขส่วน |
R900410875 |
|
รุ่น |
ZDR 10 -DP2- 5X / 75YM |
|
ประเภทของวาล์ว |
วาล์วลดความดัน 3 ด้านที่มีผลต่อตรง (แซนด์วิช / ใส่กันได้) |
|
ขนาดเฉพาะ (NG) |
10 ′′ การติดตั้ง sandwich ตาม ISO 5781 / NG10 (DIN 24340 แบบ E) |
|
หน้าที่ |
ลด & รักษาความดันในวงจรรองให้ค่าตั้ง; การกระทํา 3 ทาง (ความดันเกินหลุดผ่านระบายน้ําภายนอก) |
|
ประเภทการปรับ |
DP2 = ปุ่มมือหมุนที่มีหมวกป้องกัน (สามารถปรับด้วยมือ, ไม่มีเครื่องมือ) |
|
รุ่นส่วนประกอบ |
5X (ซีรีย์ 50-59, สามารถเปลี่ยนมิติกันได้) |
|
ปรับความดันต่ําสุด |
75 บาร์ (ระยะ ADJ ปกติ 3 ราคา 75 บาร์ ราคาความดันต่ํา |
|
ความดันทํางานสูงสุด (P-port หลัก) |
315 บาร์ |
|
ความดันการทํางานสูงสุด (ประตูรอง) |
315 บาร์ |
|
Max. Flow Rate (Qmax) |
ประมาณ 120-150 L/min (ขนาด 10 ZDR) |
|
การระบายน้ํามันแบบ Pilot |
Y = การระบายน้ําจากเครื่องบินภายนอก(แยก Y-port ไปยังถัง) |
|
วัสดุประทับ |
M = FKM (Viton)✅ ระบุด้วยคําตอบ "M" |
|
น้ําเหลวไฮดรอลิก |
น้ํามันแร่ HL, HLP; HEES, HETG (น้ํามันชีวภาพ 建议 FKM); HFC (ระยะสั้น OK, NBR สนใจสําหรับ HFC ระยะยาว) |
|
ระยะอุณหภูมิของของเหลว |
-20 °C ถึง +90 °C (FKM seal) |
|
ระยะความแน่น |
10-800 มิลลิเมตรต่อวินาที |
|
น้ําหนัก (ประมาณ) |
3.3 กิโลกรัม |
|
วัสดุของร่างกาย |
เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก |
| R901387787 4WRPEH6CB04L-2X/G24K0/C6V |
| R901387788 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/C6V |
| R901396859 4WRPEH6C3B08L-3X/M/24A1 |
| R901396969 4WRPEH6C3B04L-3X/M/24F1-885 |
| R901402614 4WRPEH6C3B24L-3X/G24K0/A1M=KM |
| R901402817 4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M=KM |
| R901408241 4WRPEH6C5B24L-3X/V/24A1 |
| R901409296 4WRPEH6C3B02L-2X/G24K0/A1M-816=KM |
| R901410492 4WRPEH6C3B40L-3X/M/24A1-15 |
| R901412522 4WRPEH6C4B12L-3X/M/24A1-561 |
| R901422942 4WRPEH6CB40L-3X/V/24F1 |
| R901423624 4WRPEH6C1B24L-3X/V/24A1 |
| R901429091 4WRPEH6CB15P-3X/M/24F1 |
| R901431666 4WRPEH6C4B12L-3X/V/24A1 |
| R901436252 4WRPEH6C1B12L-3X/M/24F1 |
| R901438744 4WRPEH6CB40L-3X/V/24A1 |
| R901445011 4WRPEH6C1B04L-3X/M/24F1 |
| R901P74368 4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M-936 _PT |
| R901P74370 4WRPEH6C3B40L-2XR901174370-PT |
| R901PT0044 4WRPEH6C5B24L-2X/G24K0/A1M |
| R901PT0086 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/F1M-885 |
| R927000557 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M |
| R927000622 4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/A1M |
| R927000625 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M |
| R927000626 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1V |
| R927000627 4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M |
| R927000628 4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/A1M |
| R927000629 4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/A1M |
| R927000630 4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/A1M |
| R927000631 4WRPEH6C3B40P-2X/G24K0/A1M |
| R927000632 4WRPEH6C4B02L-2X/G24K0/A1M |
| R927000633 4WRPEH6C4B40P-2X/G24K0/A1M |
| R927000635 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/F1M |
| R927000636 4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/F1M |
| R927000637 4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/F1M |
| R927000639 4WRPEH6C3B40L -2X/G24K0/F1M |
| R927000641 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/B5M |
| R927000642 4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/B5M |
| R927000643 4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/B5M |
| R927000644 4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/B5M |
| R927000645 4WRPEH6C3B40P-2X/G24K0/B5M |
| R927000646 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/B5M |
| R927000905 4WRPEH6CB40L-2X/G24K0/A1M |
| R927000906 4WRPEH6C3B15P-2X/G24K0/A1M |
| R927000909 4WRPEH6C4B25P-2X/G24K0/A1M |
| R927000910 4WRPEH6C4B15P-2X/G24K0/A1M |
| R927000911 4WRPEH6C1B40L-2X/G24K0/A1M |
| R927000920 4WRPEH6CB04L-2X/G24K0/A1M |
| R927000921 4WRPEH6CB40L-2X/G24K0/F1M |
| R927001152 4WRPEH6C1B40P-2X/G24K0/A1M |
| R927001153 4WRPEH6C3B02L-2X/G24K0/A1M |
| R978714494 4WRPEH6CB40L-2X/G24K0/A1M SO43A-1851 |
| R978714502 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M SO43A-1850 |
| R978716388 4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M SO43A-1849 |
| 0811404001 4WRP10E63S-1X/G24Z4/M |
| 0811404002 4WRP10W63S-1X/G24Z4/M-791 |
| 0811404003 4WRP10E32S-1X/G24Z4/M |
| 0811404004 4WRP10W32S-1X/G24Z4/M-787 |
| 0811404011 REGELVENTIL การรักษาโรค |
| 0811404016 WEGEVENTIL สาขาวิชาการ |
| 0811404019 4WRP10EA63S-1X/G24K4/M-851 |
| 0811404020 4WRP10E63S-1X/G24Z4/M-850 |
| 0811404021 4WRP10EA63S-1X/G24Z4/M-850 |
| 0811404032 4WRPH6KB50L-2X/G24Z4/M |
| 0811404033 4WRPH6C3B04L-2X/G24Z4/M |
| 0811404034 4WRPH6C3B12L-2X/G24Z4/M |
| 0811404035 4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M |
| 0811404036 4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M |
| 0811404037 4WRPH6C4B12L-2X/G24Z4/M |
| 0811404038 4WRPH6C4B24L-2X/G24Z4/M |
| 0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M |
| 0811404040 4WRPH6KB50P-2X/G24Z4/M |
| 0811404041 4WRPH6C3B02L-2X/G24Z4/M |
| 0811404042 4WRPH6C3B04P-2X/G24Z4/M |
Q1: ZDR เป็นวาล์วบรรเทา / วาล์วระบาด?
ไม่ Aวาล์วช่วย (DB/DBD)จํากัดความดันด้านบน/ระบบวาล์วลดความดัน (ZDR)ปกติต่ํา, เสมอความดันในวงจรด้านล่าง (รอง) หากความดันเข้า (หลัก) ลดต่ํากว่าความดันลดที่ตั้งZDR เปิดเต็มที่และผ่านการไหลไม่ถูกกําหนด ไม่ปกป้องปั๊มจากความดันเกิน.
Q2: "DP2 /75YM" หมายถึงอะไร?
DP2= NG10 แซนวิช, ปุ่มมือหมุนที่มีหมวกป้องกัน (ปรับด้วยมือ)
/75= ระดับสปริง ความดันต่ําปรับได้สูงสุด = 75 บาร์ (ระดับความดันต่ํา; ยังมี: /150, /210, /315)
Y= การระบายน้ํามันแบบแบบแบบแบบภายนอก ✓ น้ํามันแบบแบบแบบแบบกลับผ่านช่อง Y ที่แยกแยกไปยังถัง ไม่ใช่ผ่านช่อง sandwich T
M= วัสดุประปา FKM (Viton)
Q3: ผมปรับความดันลดได้อย่างไร?
กับวงจรรองในระดับการไหลเวียนยก / ถอนปลายและหมุนปุ่มหมุนตามทิศทางนาฬิกาเพื่อเพิ่ม, ตรงกับทิศทางนาฬิกาเพื่อลดลง ตรวจสอบด้วยเครื่องวัดความดันที่จุดติดต่อที่สองปรับความละเอียดภายใต้การทํางานของกระแสการทํางาน หากเป็นไปได้.
Q4: วาล์วติดตั้งอย่างไร?
ในฐานะวาล์วแซนด์วิช (สะสม)ระหว่างแวลล์ควบคุมทิศทางและแผ่นย่อย NG10 ใช้ NG10 DIN 24340 แบบ E / ISO 5781 แบบ Bolt (สี่ Bolts M10)A (หรือ B) = ความดันระดับสองที่ลดลงในตัวขับเคลื่อน, T = ถังกลับ, Y = การระบายน้ําจากเครื่องบินภายนอกไปยังถัง (ต้องมีระบบประปาแยกกัน)
Q5: ทําไมต้องระบุรุ่น "Y" (ระบายน้ําภายนอก)
หากเส้น T ในกระปุกวาล์วมี > 2 ธารความดันกลับ, ความดันลด ZDR ที่ระบายภายในจะเพิ่มขึ้นด้วยปริมาณความดันกลับ T.รุ่น Yใช้อัตรา Y ทุกครั้งถ้า T-backpressure มีอยู่หรือไม่แน่นอน
Q6: เวอร์ชั่น "M" seal สําหรับอะไร?
M = FKM (Viton)ผนึก ราคา:
อุณหภูมิของของเหลวที่สูงขึ้น (ถึง ~ 90 °C)
น้ํามันที่สามารถแยกแยกได้ทางชีวภาพ (ไม่แนะนํา HEES, HETG NBR)
การใช้งาน HFC บางแห่ง (ระยะสั้น; NBR เป็นตัวเลือกสําหรับการเผชิญหน้า HFC ระยะยาว)
ไม่สําหรับเอสเตอร์ฟอสเฟต (HFD) เว้นแต่ยืนยันโดยเฉพาะเจาะจง
Q7: ความผิดปกติและสาเหตุทั่วไป?
ความดันที่ลดลงสูงเกินไป / ไม่สามารถลดลง:ขั้นตอนสปริงที่ผิด (ตัวอย่างเช่น / 210 หรือ / 315 ติดตั้ง) หุบช่องเครื่องบิน เส้นระบายน้ํา Y ปิด (ฉบับ Y!)
การลดความดัน / ไม่มั่นคง:ที่นั่งนักบินติดเชื้อ แหวน O ที่เสียหายบนหน้าแซนด์วิชที่ทําให้มีรั่วไหลภายใน เส้น Y จํากัดหรือกด
ความร้อนเกินที่ T:ปกติสําหรับ ZDR 3 ด้าน ̇ เกิดการเลี่ยงไปยัง T เพื่อรักษาความดันที่ตั้ง; ความร้อนที่เกินอาจชี้ให้เห็นว่าสปูลติดจากการปนเปื้อน ̇ ระบบล้างน้ําและตรวจสอบการกรอง (ISO 4406 18/16/13 หรือดีกว่า)
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
