R900410875 ZDR10DP2-5X/75YM Rexroth آلمان ساخته شده شیر کاهش فشار

سوالات متداول (سؤالات متداول)

Q1: آیا ZDR یک شیر تسکین / شیر سرریز است؟

شماره Aشیر تسکین (DB/DBD)فشار بالادست / سیستم را محدود می کند. الفشیر کاهنده فشار (ZDR)الف را حفظ می کندپایین تر، ثابتفشار در مدار پایین دست (ثانویه). اگر فشار ورودی (اولیه) کمتر از فشار کاهش یافته تنظیم شده باشد، ZDR به طور کامل باز می شود و جریان را بدون تنظیم عبور می دهد - پمپ را در برابر فشار بیش از حد محافظت نمی کند.

Q2: "DP2 /75YM" به چه معناست؟

• DP2= ساندویچ NG10، دستگیره دستی چرخشی با درپوش محافظ (قابل تنظیم با دست).

• /75= مرحله بهار، حداکثر فشار کاهش یافته قابل تنظیم = 75 بار (مرحله فشار کم؛ همچنین موجود است: /150، /210، /315).

• Y​= تخلیه خلبان خارجی - روغن پیلوت از طریق پورت Y جداگانه به مخزن باز می گردد، نه از طریق کانال T ساندویچ.

• م= مواد مهر و موم FKM (Viton).

Q3: چگونه فشار کاهش یافته را تنظیم کنم؟

در حالی که مدار ثانویه تحت جریان است، درپوش را بردارید/بلند کنید و بچرخانیددکمه چرخشی در جهت عقربه های ساعت برای افزایش، در خلاف جهت عقربه های ساعت کاهش یابد. با یک فشارسنج در درگاه ثانویه بررسی کنید - دستگیره هیچ مقیاس کالیبره شده ای ندارد. از پیش تعیین شده کارخانه معمولاً نزدیک به حداقل است. در صورت امکان تحت جریان عملیاتی تنظیم دقیق کنید.

Q4: شیر چگونه نصب می شود؟

به عنوان یکسوپاپ ساندویچی (قابل انباشته شدن).بین یک شیر کنترل جهت و صفحه فرعی NG10. از الگوی پیچ NG10 DIN 24340 فرم E / ISO 5781 (چهار پیچ M10) استفاده می کند. شناسه های پورت ساندویچ: P = اولیه (فشار بالا از سمت پمپ)، A (یا B) = کاهش فشار ثانویه به محرک، T = بازگشت مخزن، Y = تخلیه خلبان خارجی به مخزن (باید جداگانه لوله کشی شود!).

Q5: چرا نسخه "Y" (تخلیه خارجی) را مشخص کنید؟

اگر خط T در پشته سوپاپ دارای فشار برگشتی بیش از 2-3 بار باشد، فشار کاهش یافته تنظیم شده ZDR تخلیه شده داخلی به میزان T-pressure افزایش می یابد. رانسخه Yخلبان را به طور مستقل به مخزن تخلیه می کند و فشار کاهش یافته مجموعه را ثابت نگه می دارد. در صورت وجود یا عدم قطعیت T-backpressure همیشه از نسخه Y استفاده کنید.

Q6: نسخه مهر و موم "M" برای چیست؟

M = FKM (Viton)مهر و موم - برای:

• دمای سیال بالاتر (تا 90 درجه سانتیگراد)

• روغن های زیست تخریب پذیر (HEES، HETG - NBR توصیه نمی شود)

• برخی از کاربردهای HFC (کوتاه مدت؛ NBR برای قرار گرفتن در معرض طولانی مدت HFC ترجیح داده می شود)

  برای استر فسفات (HFD) نیست مگر اینکه به طور خاص تایید شده باشد.

Q7: خطاها و علل رایج؟

• کاهش فشار بسیار زیاد / نمی تواند کاهش یابد:مرحله فنر اشتباه (به عنوان مثال /210 یا /315 نصب شده)، دهانه خلبان مسدود شده، خط تخلیه Y مسدود شده است (نسخه Y!)، فشار ورودی برای اجازه تنظیم کافی نیست.

• کاهش فشار / ناپایدار:صندلی خلبان آلوده، O-ring آسیب دیده روی صورت ساندویچی که باعث نشت داخلی می شود، خط Y محدود شده یا فشرده شده است.

• گرمایش بیش از حد در T:برای ZDR 3 طرفه عادی است - مقداری بای پس به T برای نگه داشتن فشار تنظیم شده رخ می دهد. گرمای بیش از حد ممکن است نشان دهنده گیرکردن قرقره در اثر آلودگی باشد - سیستم را شستشو دهید و فیلتراسیون را تأیید کنید (ISO 4406 18/16/13 یا بهتر).