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Detalhes do produto:
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| Pressão Nominal: | 350 bar (35 MPa) | Máx. Velocidade (em Vg máx): | 1500 rpm (tamanho A4VSO355) |
|---|---|---|---|
| Fluxo Nominal: | ≈ 533 L/min a 1.500 rpm (Vg máx.) | Min. Pressão de entrada: | 0,8 ~ 2 bar absoluto (autoescorvante, evita cavitação) |
| Fluido Hidráulico: | Óleo mineral (HL/HLP conforme DIN 51524); HFC somente com versão V-seal | ||
| Destacar: | Bomba de pistão hidráulico Rexroth,bomba A4VSO355DRG de fabricação alemã,bomba hidráulica A4VSO355DRG com garantia |
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Parâmetro |
Especificações |
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Fabricante / Série- Não. |
Série Rexroth A4VSO ️ Bomba de deslocamento variável de pistão axial de placa de barragem, circuito aberto |
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Código modelo- Não. |
A4VSO355 DRG / 30L-PPB13N00 |
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Tamanho (deslocamento nominal)- Não. |
355 cm3/rev (Vg max) |
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Tipo de circuito- Não. |
Circuito aberto |
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Tipo de controlo- Não. |
DRG Compensador de pressão com regulação remota da pressão(Comando de limitação de pressão + porta piloto X para regulação remota da pressão de corte) |
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Série- Não. |
Série 30 |
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Rotação- Não. |
L Contra-clockwise(visto a partir da extremidade do eixo) |
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Fator de pressão- Não. |
P Metric paralelo chaveado eixo (eixo simples com chave, DIN/ISO) |
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Flange de montagem- Não. |
B ISO 4 parafusos |
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Portos de trabalho- Não. |
13 Portais laterais com fios métricos BSPP (G) (aspiração S e pressão B deslocadas 90°) |
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Bomba de transmissão / auxiliar- Não. |
N00 |
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Material do selo- Não. |
P NBR (Nitrilo, para óleo mineral HLP); V = FKM(Viton) para versões compatíveis com HFC |
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Pressão nominal- Não. |
350 bar (35 MPa)- Não. |
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Pressão máxima / máxima- Não. |
400 bar (40 MPa)- Não. |
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Max. Velocidade (a Vg max)- Não. |
1500 rpm (tamanho A4VSO355) |
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Fluxo nominal- Não. |
≈ 533 L/min @ 1500 rpm (Vg max) |
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Min. Pressão de entrada- Não. |
0.8 ~ 2 bar absoluto (auto-primação, evitar cavitação) |
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Fluido hidráulico- Não. |
Óleo mineral (HL/HLP por DIN 51524); HFC apenas com versão em V-seal |
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Intervalo de viscosidade- Não. |
10 ¢ 1000 mm2/s (opcional 16 ¢ 100 mm2/s) |
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Peso (aprox.)- Não. |
~ 207 kg |
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Origem- Não. |
Alemanha |
![]()
| R910904555 A4VSO71LR2/10R-PPB13N00 |
| R910974769 A4VSO250DR/30R-PPB13N00 |
| R910976965 A4VSO250DRG/30R-PPB13N00 |
| R910978355 A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00 |
| R910985297 A4VSO250LR2/30R-PPB13N00 |
| R910985509 A4VSO250DFR/30R-PPB13N00 |
| R910998618 A4VSO180DFR/30R-PPB13N00 |
| R910999125 A4VSO180DR/30R-PPB13N00 |
| R910999730 A4VSO125LR2N/30R-PPB13N00 |
| R910999906 A4VSO180LR2/30R-PPB13N00 |
| R910999362 A4VSO125DR/30R-VPB13N00 |
| R902404170 A4VSO180DR/30R-VPB13N00 |
| R902404170 AA4VSO180DR/30R-VPB13N00 |
| R910977292 AA4VSO250LR2D/30R-PPB13N00 |
| R902445995 AA4VSO500HS4/30R-PPH25N00 |
| R902481044 A4VSO500DP/30R+A4VSO500DP/30R |
| R902404170 AA4VSO180DR/30R-VPB13N00 |
| R902423294 AA4VSO71DR/10R-PPB13N00 |
| R902430589 A4VSO180DFE1/30R-PPB13N00 |
| R902432803 A4VSO125DFE1/30R-PPB13N00 |
| R902445995 AA4VSO500HS4/30R-PPH25N00 |
| R902447959 A4VSO71DFE1/10R-PPB13N00 |
| R902454219 A4VSO40DFE1/10R-PPB13N00 |
| R902481044 A4VSO500DP/30R+A4VSO500DP/30R |
| R910904555 A4VSO71LR2/10R-PPB13N00 |
- Não.Desagregação do código PPB13N00P = eixo de chave. P = selo NBR. B = flange ISO de 4 buracos. 13 = tipo de porta lateral com fios métricos.
DRG= Compensador de pressão DRcom porta de comando remoto (X)O sistema permite alterar remotamente o ponto de fixação de corte de pressão aplicando pressão piloto na porta X, em vez de apenas ajustar o volante de mão da bomba.
P1: Qual é a diferença entre os controles DR, DRG e DFR1 nas bombas A4VSO?
A:
DR: Compensador de pressão com accionamento directo
DRGO mesmo que a DR, masAdiciona uma porta de pressão de piloto remoto (X)para que o ponto de regulação da pressão possa ser deslocado remotamente (por exemplo, a partir de uma válvula de solenoide ou de uma válvula redutora), útil para sistemas de pressão de vários estágios.
DFR1: Controlador de pressão + fluxo (Load Sense) mantém uma constante Δp através de um orificio a jusante para o controle de fluxo de poupança de energia; mais complexo do que DR/DRG.
Escolha DRG quando precisar de ajuste remoto da pressão; escolha DFR1 quando precisar de controle de fluxo de detecção de carga.
P2: Este modelo tem "L" (contra-horário). Posso usar uma versão "R" (contra-horário)?
R: Somente se o seu motor de acionamento pode ser revertido. "L" = CCW visto a partir da extremidade do eixo, "R" = CW. Casas de bomba e orientações de porta são os mesmos, mas a rotação do eixo énão intercambiáveisSempre verifique a direcção de rotação do motor antes de encomendar.
P3: A4VSO355 requer uma linha de drenagem de caixa?
A:Sim, é obrigatória uma linha de drenagem de caixa (fuga de habitação / porta L).Devolve-o directamente para o tanque.acima do nível do óleo ou através de um tubo de suporte com uma contrapressão ≤ 0,5 bar. Nunca o bloqueie nem o coloque na linha de sucção pressão excessiva da caixa fará rebentar a vedação do eixo.
Q4: Código de porto "13" versus "25" qual é a diferença?
A: "13" =Portas laterais com fios métricos BSPP (G)(comum para as unidades industriais europeias).Portos de flange SAEAssegure-se de que os kits de mangueira/ajuste correspondem ao tipo de fio ′′13" precisa de adaptadores de fio G, "25" precisa de meias de flange SAE.
Q5: Como é aplicado o ponto de referência de pressão remoto (DRG)?
A: Aplicar pressão de piloto aoPorta XUma configuração comum utiliza um solenoide de 3 vias ou uma válvula redutora para alternar entre duas pressões de piloto,dando dois estágios de pressão remotosO volante mecânico continua a proporcionar uma parada de segurança máxima.
Q6: Requisitos críticos de instalação e filtragem?
A:
Filtração: Manter a limpeza do sistema ≤ NAS 9 (≈ ISO 4406 17/15/12), 10 μm ou mais finos do filtro de retorno/fluxo total
Sucção: Linha de entrada curta e de grande dimensão; pressão de entrada mínima 0,8 bar abs; recomenda-se uma filtragem de sucção de 100-150 malhas.
Alinhamento: Somente ligação flexível Não existem cargas no eixo radial/axialdo motor.
Sangramento: Capela da bomba de ventilação e pontos elevados do sistema antes da execução inicial para evitar danos causados pela bloqueia de ar/cavitação.
Pessoa de Contato: Mr. liyun
Telefone: +8615280488899