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A4VSO355DRG/30L-PPB13N00 Bomba de pistão hidráulica Rexroth de fabricação alemã

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A4VSO355DRG/30L-PPB13N00 Bomba de pistão hidráulica Rexroth de fabricação alemã

A4VSO355DRG/30L-PPB13N00 German made Rexroth hydraulic piston pump
A4VSO355DRG/30L-PPB13N00 German made Rexroth hydraulic piston pump

Imagem Grande :  A4VSO355DRG/30L-PPB13N00 Bomba de pistão hidráulica Rexroth de fabricação alemã

Detalhes do produto:
Lugar de origem: alemão
Marca: Rexroth
Certificação: ISO
Número do modelo: A4VSO355DRG/30L-PPB13N00
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1
Detalhes da embalagem: Caixa de madeira
Tempo de entrega: 2 semanas
Termos de pagamento: Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C
Habilidade da fonte: 100

A4VSO355DRG/30L-PPB13N00 Bomba de pistão hidráulica Rexroth de fabricação alemã

descrição
Pressão Nominal​: 350 bar (35 MPa)​ Máx. Velocidade (em Vg máx)​: 1500 rpm (tamanho A4VSO355)
Fluxo Nominal​: ≈ 533 L/min a 1.500 rpm (Vg máx.) Min. Pressão de entrada: 0,8 ~ 2 bar absoluto (autoescorvante, evita cavitação)
Fluido Hidráulico: Óleo mineral (HL/HLP conforme DIN 51524); HFC somente com versão V-seal
Destacar:

Bomba de pistão hidráulico Rexroth

,

bomba A4VSO355DRG de fabricação alemã

,

bomba hidráulica A4VSO355DRG com garantia

Parâmetro

Especificações

Fabricante / Série- Não.

Série Rexroth A4VSO ️ Bomba de deslocamento variável de pistão axial de placa de barragem, circuito aberto

Código modelo- Não.

A4VSO355 DRG / 30L-PPB13N00

Tamanho (deslocamento nominal)- Não.

355 cm3/rev (Vg max)

Tipo de circuito- Não.

Circuito aberto

Tipo de controlo- Não.

DRG Compensador de pressão com regulação remota da pressão(Comando de limitação de pressão + porta piloto X para regulação remota da pressão de corte)

Série- Não.

Série 30

Rotação- Não.

L Contra-clockwise(visto a partir da extremidade do eixo)

Fator de pressão- Não.

P Metric paralelo chaveado eixo (eixo simples com chave, DIN/ISO)

Flange de montagem- Não.

B ISO 4 parafusos

Portos de trabalho- Não.

13 Portais laterais com fios métricos BSPP (G) (aspiração S e pressão B deslocadas 90°)

Bomba de transmissão / auxiliar- Não.

N00

Material do selo- Não.

P NBR (Nitrilo, para óleo mineral HLP); V = FKM(Viton) para versões compatíveis com HFC

Pressão nominal- Não.

350 bar (35 MPa)- Não.

Pressão máxima / máxima- Não.

400 bar (40 MPa)- Não.

Max. Velocidade (a Vg max)- Não.

1500 rpm (tamanho A4VSO355)

Fluxo nominal- Não.

≈ 533 L/min @ 1500 rpm (Vg max)

Min. Pressão de entrada- Não.

0.8 ~ 2 bar absoluto (auto-primação, evitar cavitação)

Fluido hidráulico- Não.

Óleo mineral (HL/HLP por DIN 51524); HFC apenas com versão em V-seal

Intervalo de viscosidade- Não.

10 ¢ 1000 mm2/s (opcional 16 ¢ 100 mm2/s)

Peso (aprox.)- Não.

~ 207 kg

Origem- Não.

Alemanha

A4VSO355DRG/30L-PPB13N00 Bomba de pistão hidráulica Rexroth de fabricação alemã 0

R910904555 A4VSO71LR2/10R-PPB13N00
R910974769 A4VSO250DR/30R-PPB13N00
R910976965 A4VSO250DRG/30R-PPB13N00
R910978355 A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00
R910985297 A4VSO250LR2/30R-PPB13N00
R910985509 A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
R910998618 A4VSO180DFR/30R-PPB13N00
R910999125 A4VSO180DR/30R-PPB13N00
R910999730 A4VSO125LR2N/30R-PPB13N00
R910999906 A4VSO180LR2/30R-PPB13N00
R910999362 A4VSO125DR/30R-VPB13N00
R902404170 A4VSO180DR/30R-VPB13N00
R902404170 AA4VSO180DR/30R-VPB13N00
R910977292 AA4VSO250LR2D/30R-PPB13N00
R902445995 AA4VSO500HS4/30R-PPH25N00
R902481044 A4VSO500DP/30R+A4VSO500DP/30R
R902404170 AA4VSO180DR/30R-VPB13N00
R902423294 AA4VSO71DR/10R-PPB13N00
R902430589 A4VSO180DFE1/30R-PPB13N00
R902432803 A4VSO125DFE1/30R-PPB13N00
R902445995 AA4VSO500HS4/30R-PPH25N00
R902447959 A4VSO71DFE1/10R-PPB13N00
R902454219 A4VSO40DFE1/10R-PPB13N00
R902481044 A4VSO500DP/30R+A4VSO500DP/30R
R910904555 A4VSO71LR2/10R-PPB13N00

- Não.Desagregação do código PPB13N00P = eixo de chave. P = selo NBR. B = flange ISO de 4 buracos. 13 = tipo de porta lateral com fios métricos.

DRG= Compensador de pressão DRcom porta de comando remoto (X)O sistema permite alterar remotamente o ponto de fixação de corte de pressão aplicando pressão piloto na porta X, em vez de apenas ajustar o volante de mão da bomba.


Perguntas Frequentes (FAQ)

P1: Qual é a diferença entre os controles DR, DRG e DFR1 nas bombas A4VSO?

A:

  • DR: Compensador de pressão com accionamento directo

  • DRGO mesmo que a DR, masAdiciona uma porta de pressão de piloto remoto (X)para que o ponto de regulação da pressão possa ser deslocado remotamente (por exemplo, a partir de uma válvula de solenoide ou de uma válvula redutora), útil para sistemas de pressão de vários estágios.

  • DFR1: Controlador de pressão + fluxo (Load Sense) mantém uma constante Δp através de um orificio a jusante para o controle de fluxo de poupança de energia; mais complexo do que DR/DRG.

    Escolha DRG quando precisar de ajuste remoto da pressão; escolha DFR1 quando precisar de controle de fluxo de detecção de carga.

P2: Este modelo tem "L" (contra-horário). Posso usar uma versão "R" (contra-horário)?

R: Somente se o seu motor de acionamento pode ser revertido. "L" = CCW visto a partir da extremidade do eixo, "R" = CW. Casas de bomba e orientações de porta são os mesmos, mas a rotação do eixo énão intercambiáveisSempre verifique a direcção de rotação do motor antes de encomendar.

P3: A4VSO355 requer uma linha de drenagem de caixa?

A:Sim, é obrigatória uma linha de drenagem de caixa (fuga de habitação / porta L).Devolve-o directamente para o tanque.acima do nível do óleo ou através de um tubo de suporte com uma contrapressão ≤ 0,5 bar. Nunca o bloqueie nem o coloque na linha de sucção  pressão excessiva da caixa fará rebentar a vedação do eixo.

Q4: Código de porto "13" versus "25" qual é a diferença?

A: "13" =Portas laterais com fios métricos BSPP (G)(comum para as unidades industriais europeias).Portos de flange SAEAssegure-se de que os kits de mangueira/ajuste correspondem ao tipo de fio ′′13" precisa de adaptadores de fio G, "25" precisa de meias de flange SAE.

Q5: Como é aplicado o ponto de referência de pressão remoto (DRG)?

A: Aplicar pressão de piloto aoPorta XUma configuração comum utiliza um solenoide de 3 vias ou uma válvula redutora para alternar entre duas pressões de piloto,dando dois estágios de pressão remotosO volante mecânico continua a proporcionar uma parada de segurança máxima.

Q6: Requisitos críticos de instalação e filtragem?

A:

  • Filtração: Manter a limpeza do sistema ≤ NAS 9 (≈ ISO 4406 17/15/12), 10 μm ou mais finos do filtro de retorno/fluxo total

  • Sucção: Linha de entrada curta e de grande dimensão; pressão de entrada mínima 0,8 bar abs; recomenda-se uma filtragem de sucção de 100-150 malhas.

  • Alinhamento: Somente ligação flexível Não existem cargas no eixo radial/axialdo motor.

  • Sangramento: Capela da bomba de ventilação e pontos elevados do sistema antes da execução inicial para evitar danos causados pela bloqueia de ar/cavitação.

Contacto
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Mr. liyun

Telefone: +8615280488899

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