A4VSO500DRG/30L-PPB13N00 ドイツ製レックスロスオリジナルピストン油圧ポンプ

FAQ 常聞 質問

Q1: "DRG"制御とは何か? 普通の"DR"とはどう違いますか?

A: その通りわかった

• DR= 圧力補償器局所的な機械調整のみ.

• DRG= 同じ圧力補償器パイロットポート (X)許可する遠隔圧力設定/調節外部パイロット減圧弁または比例弁を介して,地方調整螺旋を最大/公式設定として保持する.ポンプの圧力セットポイントを電気/空気力によって遠隔から変更する必要がある場合,便利です.

Q2:回転コードは"L" (30L) 〜 これは実際に何を意味するのか?

A: その通りわかった"L" = 逆時計回り視界から見ると駆動軸末端これはより一般的な"R" (時計回りの方向) の反対です.この方向で運転しなければならない逆方向で実行すると,潤滑の損失と不適切な吸入により即時の故障を引き起こす.常にあなたのプライムモーター / クープリングがシャフト側から時計回りの方向に回転することを確認してください.

Q3:この500ccポンプの吸入 (インプット) 要求事項は?

A: その通り500cm3/revの運動量で,入口条件は極めて重要です.

• 1200 rpm で,入口絶対圧は≥1.0~1.2バー(長時間高速運転では強烈に推奨されるブースポンプ)

• 速度 > 1200 rpm については,a専用充電ポンプ/超充電回路洞窟化防止に不可欠です

• 広いサイズ (≥ DN80/100) の入口パイプを使用し,肘/制限を最小限に抑え,149 μm (100 メッシュ) の吸い流し器を装着する.

Q4: 後部に補助ポンプ (ギアポンプ) を設置できますか?

A: その通りわかった違う 違う接尾詞N00表示する通過動力軸がない. ポンプハウジングの裏側が空白になっています. 充電/パイロットギアポンプのスルードライブが必要な場合は,K01,K02などのスルードライブコードを持つバージョンを選択してください.

Q5:ケースドレイン (Lポート) はどのように処理されるべきですか?

A: その通り接続する1つのケースの排水口専用線でタンクに直接逆圧がゼロ(最大0.5bar). 2番目の排気口は塞がなければならない.排気ラインをタンクの油レベル以上に移動するか,空気吸収を防ぐためにループを提供してください.遮断された排水管または圧縮排水管 = シャフトシール障害.

Q6:どの動力エンジンが必要ですか?

A: その通り1200 rpm 350 bar 500 cc で

• 理論的な水力発電力 ≈ (500 × 10−6 × 350 × 1200) / 600 ≈350kW

• メカニカル損失を含む (~90%),入力電源 ≈390 kW

  推奨する400 kW (≈535 HP)400 bar のピーク条件で十分なスタートトルクリザーブを持つプライムモーター

Q7:標準NBRシールで水グリコール (HFC) やリン酸エステル (HFD) は大丈夫ですか?

A: その通り標準NBRは圧力/温度値でHFC (水グリコール) と互換性そうだHFD (リン酸エステル) と互換性がないHFDでは,通常, / V の後置きでカスタムオーダーされた FKM (Viton) シーリングが必要です.あなたの液体がミネラルオイル (HL/HLP) でない場合は,レックスロスに確認してください.