A4VSO500DRG/30L-PPB13N00 Pompa idraulica a pistoni originale Rexroth tedesca

FAQ: domande frequenti

Q1: Cosa significa controllo "DRG" ​​e in cosa differisce dal semplice "DR"?

UN:​

• DR​ = Compensatore di pressione consolo regolazione meccanica locale.

• DRG​ = Stesso compensatore di pressionepiù una porta pilota (X)permettendoimpostazione/modulazione remota della pressione​ tramite una valvola riduttrice pilota esterna o una valvola proporzionale, mantenendo comunque la vite di regolazione locale come impostazione massima/ufficiale. Utile quando è necessario modificare elettricamente/pneumaticamente a distanza il setpoint di pressione della pompa.

Q2: Il codice di rotazione è "L" (30L): cosa significa in pratica?

UN:​"L" = senso antiorario​ se visto dalestremità dell'albero motore. Questo è l'opposto della più comune "R" (in senso orario). La pompadeve essere spinto in questa direzione​ — eseguirlo al contrario causerà un guasto immediato a causa della perdita di lubrificazione e di un'aspirazione inadeguata. Verificare sempre che il motore principale/giunto ruoti in senso antiorario dal lato dell'albero.

Q3: Quali sono i requisiti di aspirazione (aspirazione) per questa pompa da 500 cc?

UN:​ Con una cilindrata di 500 cm³/giro le condizioni di aspirazione sono critiche:

• A 1200 giri al minuto, la pressione assoluta in ingresso dovrebbe essere≥ 1,0–1,2 bar​ (pompa di sovralimentazione fortemente consigliata per il funzionamento prolungato ad alta velocità).

• Per velocità >1200 giri/min, apompa di carica/circuito di sovralimentazione dedicati​ è essenziale per prevenire la cavitazione.

• Utilizzare tubazioni di ingresso di dimensioni generose (≥ DN80/100), ridurre al minimo gomiti/restrizioni e montare un filtro di aspirazione da 149 µm (100 mesh).

Q4: Posso montare una pompa ausiliaria (pompa a ingranaggi) sul retro?

UN:​NO.​ Il suffissoN00​ indicanessun albero passante. La parte posteriore dell'alloggiamento della pompa è chiusa. Se è necessario un passaggio passante per una pompa a ingranaggi di carica/pilota, selezionare una versione con un codice passaggio passante come K01, K02, ecc.

Q5: Come deve essere gestito lo scarico della custodia (porta L)?

UN:Connettitiuna porta di scarico della custodia​ direttamente al serbatoio con linea dedicata —contropressione nulla​ (massimo 0,5 bar). La seconda porta di scarico deve essere tappata. Far passare la linea di scarico al di sopra del livello dell'olio nel serbatoio o fornire un circuito per impedire l'ingestione di aria. Uno scarico bloccato o pressurizzato = guasto della tenuta meccanica.

Q6: Quale potenza del motore di azionamento è richiesta?

UN:​ A 1200 giri/min, 350 bar e 500 cc:

• Potenza idraulica teorica ≈ (500 × 10⁻⁶ × 350 × 1200) / 600 ≈350 chilowatt

• Comprese le perdite meccaniche (~90%), potenza in ingresso ≈390 chilowatt

  Consiglia un400 kW (≈535 CV)Motore primo con adeguata riserva di coppia di avviamento per condizioni di picco di 400 bar.

D7: La guarnizione NBR standard è adatta per acqua glicole (HFC) o estere fosfato (HFD)?

UN:​ L'NBR standard ècompatibile con HFC (acqua glicole) con declassamento pressione/temperatura. ÈNON compatibile con HFD (estere fosfato)​ — per HFD sono necessarie guarnizioni FKM (Viton), in genere un ordine personalizzato con il suffisso /V. Verificare con Rexroth se il fluido utilizzato non è olio minerale (HL/HLP).