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R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV ドイツのレックスロスの二重片道ガソリンバルブ

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R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV ドイツのレックスロスの二重片道ガソリンバルブ

R900476838  Z2FS6-5-4X/2QV German Rexroth dual one-way throttle valve
R900476838  Z2FS6-5-4X/2QV German Rexroth dual one-way throttle valve

大画像 :  R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV ドイツのレックスロスの二重片道ガソリンバルブ

商品の詳細:
起源の場所: ドイツ人
ブランド名: Rexroth
証明: ISO
モデル番号: R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV
お支払配送条件:
最小注文数量: 1
パッケージの詳細: 木箱
受渡し時間: 2週間
支払条件: ウェスタンユニオン、T/T、D/P、D/A、L/C
供給の能力: 100

R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV ドイツのレックスロスの二重片道ガソリンバルブ

説明
最大。流量: 80L/分 最大。動作圧力: 315 bar (一部の参考文献では本体定格が 350 bar)
呼び径: NG6 (D03 / ISO 4401-03) 取付ボルト: 4 × M5 (ISO 4762、グレード 10.9)
体重: 約1.16kg
ハイライト:

レックスロスの双方向ガソリンバルブ

,

レックスロスの液圧ガソリンバルブ

,

ドイツのRexroth Z2FS6ガソリンバルブ

パラメータのカテゴリ

パラメータ

仕様

一般情報

ブランド/モデル

レックスロス社(ドイツ)、Z2FS6-5-4X/2QV


注文コード(材質No.)

R900476838


バルブの種類

ツインスロットルチェックバルブ、サンドイッチプレート設計

パフォーマンスパラメータ

呼び径

NG6 (D03 / ISO 4401-03)


最大。使用圧力

315バール(一部の参考文献では 350 バールのボディ評価)


最大。流量

80L/分


スロットル機能

A→A₂ / B→B₂ 方向の一方向絞り、反対方向の自由戻り流


バージョン

2Q= A ポートと B ポートの両方がスロットルされます (メイン フロー制限)

メカニカルインターフェース

取り付けスタイル

サンドイッチプレート(方向弁とサブプレートの間)


移植パターン

ISO 4401-03-02-0-05 / DIN 24340 フォーム A


取付ボルト

4 × M5 (ISO 4762、グレード 10.9)


調整タイプ

六角&スケール内蔵スピンドル+ロックナット+保護キャップ(「5」コード)


重さ

1.16kg

メディアと環境

シール材質

FKM(バイトン®)— 接尾辞で示されますV


適合流体

ミネラルオイル (HL/HLP)、HFC (水グリコール)、HFD (リン酸エステル - FKM 含有)


動作温度範囲

-20℃~+80℃(FKMシール付き)


流体の清浄度

ISO440620/18/15またはクリーナー

R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV ドイツのレックスロスの二重片道ガソリンバルブ 0

Z2FS6A2-4X/S-2QXCJ
Z2FS6B2-4X/S-2QXCJ
Z2FS6-2-4X/S2-1QXCJV
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Z2FS6-2-4X/S2-2QXCJV
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Z2FS6A2-4X/1QJ3V/60
Z2FS6A2-4X/1QJ3V
Z2FS6A2-4X/1QJ3/60
Z2FS6A2-4X/1QJ3
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Z2FS6A2-4X/1QJ5V
Z2FS6A2-4X/1QJ5/60
Z2FS6A2-4X/1QJ5
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Z2FS6A2-4X/1QV
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Z2FS6A2-4X/1Q
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Z2FS6A3-4X/2Q
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Z2FS6A5-4X/1QJ5/60
Z2FS6A5-4X/1QJ5
Z2FS6A5-4X/1QV/60
Z2FS6A5-4X/1QV
Z2FS6A5-4X/1Q/60
Z2FS6A5-4X/1Q
Z2FS6A5-4X/2QJ3V/60

FAQ — よくある質問

Q1: 型番の「2QV」とは何ですか?

答え:「2Q」は、ポート A と B の両方に、メインフロー制限用のスロットル/チェックの組み合わせが装備されていることを意味します (方向制御バルブとサブプレートの間で使用されます)。「V」FKM (バイトン®) シールこのバージョンは、鉱油専用の標準 NBR シール バージョンとは異なり、HFC 水グリコールまたは HFD リン酸エステル流体に適しています。

Q2: このサンドイッチバルブはスタックにどのように設置すればよいですか?

答え:Z2FS6を搭載方向制御バルブ (NG6/D03) とその取り付けサブプレートまたはマニホールドの間で直接接続。スロットル側 (A1→A2、B1→B2) は方向制御弁に面します。フリーフロー(チェック)側はアクチュエータに面します。ポートの位置が ISO 4401-03 に一致していることを確認し、M5 ボルトを均等なトルク (十字パターンで約 8 ~ 10 Nm) で締めます。

Q3: どの方向が絞り込まれ、どの方向がフリーフローになりますか?

答え:からの流れ方向切換弁側(A₁/B₁)→アクチュエータ側(A₂/B₂)調整可能なスロットルオリフィスを通過します。の逆流(A₂/B₂ → A₁/B₁)逆止弁シートを持ち上げて戻ります無制限(フリーフロー)。入口絞りと戻り絞りが必要な場合は、それに応じてバルブをスタックに取り付けます。

Q4: シリンダ速度が不安定になったり、バルブが「詰まったり」するのはなぜですか?

答え:最も一般的な原因は次のとおりです油汚れ小さなスロットル ギャップをブロックする — 常に ISO 4406 20/18/15 の清浄度を維持し、10 µm のリターンライン フィルターを使用します。ロックナットも確認​​してください締めすぎていない(スピンドル設定を変更する可能性があります)、システム圧力が十分であること、オリフィス全体の差圧が非常に低いと、流れの再現性が低下する可能性があります。

Q5:パイロット流量(切換時間)調整に使用できますか?

答え:「2Q」バージョンはメインフロー制限(アクチュエータ速度制御)を目的としています。パイロット流量制限(パイロット操作による方向切換弁の切り替え時間の調整)の場合、「1Q」バージョン通常は (1 つのパイロット回線のみをスロットルする) が使用されますが、一部のパイロット回線では 2Q が物理的に動作します。バージョンをアプリケーションの要件に合わせてください。

連絡先の詳細
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Mr. liyun

電話番号: +8615280488899

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