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R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV Ventilateur à double accélérateur à sens unique allemand Rexroth

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R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV Ventilateur à double accélérateur à sens unique allemand Rexroth

R900476838  Z2FS6-5-4X/2QV German Rexroth dual one-way throttle valve
R900476838  Z2FS6-5-4X/2QV German Rexroth dual one-way throttle valve

Image Grand :  R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV Ventilateur à double accélérateur à sens unique allemand Rexroth

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Allemand
Nom de marque: Rexroth
Certification: ISO
Numéro de modèle: R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Détails d'emballage: boîte en bois
Délai de livraison: 2 semaines
Conditions de paiement: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacité d'approvisionnement: 100

R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV Ventilateur à double accélérateur à sens unique allemand Rexroth

description de
Max. Débit​: 80 L/min​ Max. Pression de fonctionnement​: 315 bar​ (certaines références 350 bar de puissance nominale)
Taille nominale​: NG6 (D03 / ISO 4401-03)​ Boulons de montage: 4 × M5 (ISO 4762, niveau 10.9)
Le poids.: Env. 1,16kg​
Mettre en évidence:

Ventilateur à double accélérateur à sens unique Rexroth

,

Valve hydraulique d'accélération Rexroth

,

Valve d'accélération allemande Rexroth Z2FS6

Catégorie de paramètre

Paramètre

Spécification

Informations générales

Marque / Modèle

Rexroth (Allemagne),Z2FS6-5-4X/2QV


Code de commande (numéro de matériau)

R900476838


Type de vanne

Clapet anti-retour à double papillon, conception à plaque sandwich

Paramètres de performances

Taille nominale

NG6 (D03 / ISO 4401-03)


Max. Pression de fonctionnement

315 barres​ (certaines références 350 bars de puissance)


Max. Débit

80 L/min


Fonction d'accélérateur

Étranglement unidirectionnel dans le sens A → A₂ / B → B₂, retour libre dans le sens opposé


Version

2ème trimestre​ = Les ports A et B sont étranglés (limitation du débit principal)

Interface mécanique

Style de montage

Plaque sandwich (entre le distributeur et la sous-plaque)


Modèle de portage

ISO 4401-03-02-0-05 / DIN 24340 Forme A


Boulons de montage

4 × M5 (ISO 4762, niveau 10.9)


Type de réglage

Broche avec hexagone interne et échelle + contre-écrou + capuchon de protection (code "5")


Poids

Env.1,16 kg

Médias et environnement

Matériau du joint

FKM (Viton®)​ — indiqué par un suffixeV


Fluides compatibles

Huile minérale (HL/HLP), HFC (eau glycolée), HFD (ester phosphaté — avec FKM)


Température de fonctionnement. Gamme

-20°C à +80°C​ (avec joints FKM)


Propreté des fluides

OIN 440620/18/15ou un nettoyant

R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV Ventilateur à double accélérateur à sens unique allemand Rexroth 0

Z2FS6A2-4X/S-2QXCJ
Z2FS6B2-4X/S-2QXCJ
Z2FS6-2-4X/S2-1QXCJV
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Z2FS6A2-4X/1QJ3V/60
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Z2FS6A5-4X/1Q/60
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FAQ — Questions fréquemment posées

Q1 : Que signifie « 2QV » dans le numéro de modèle ?

UN:"2Q"​ signifie que les deux ports A et B sont équipés de combinaisons d'étranglement/contrôle pour la limitation du débit principal (utilisées entre la vanne directionnelle et l'embase)."V"​ indiqueJoints FKM (Viton®), ce qui rend cette version adaptée aux fluides eau-glycol HFC ou ester phosphate HFD — contrairement à la version standard scellée en NBR qui est destinée uniquement à l'huile minérale.

Q2 : Comment cette vanne sandwich doit-elle être installée dans la cheminée ?

UN:​ Le Z2FS6 est installédirectement entre un distributeur (NG6/D03) et son embase de montage ou son collecteur. Le côté papillon (A₁→A₂, B₁→B₂) fait face à la valve directionnelle ; le côté écoulement libre (contrôle) fait face à l’actionneur. Assurez-vous que l'alignement des ports correspond à la norme ISO 4401-03 et serrez les boulons M5 avec un couple uniforme (~ 8 à 10 Nm en croix).

Q3 : Quelle direction est limitée et laquelle est à flux libre ?

UN:​ Flux ducôté distributeur (A₁/B₁) vers côté actionneur (A₂/B₂)passe à travers l’orifice d’accélérateur réglable. Leflux inversé (A₂/B₂ → A₁/B₁)​ soulève le siège du clapet anti-retour et revientsans restriction (flux libre). Si vous avez besoin d'un étranglement d'entrée plutôt que d'un étranglement de retour, montez la vanne en conséquence dans la pile.

Q4 : Pourquoi la vitesse du cylindre semble-t-elle instable ou la vanne « se bouche » ?

UN:​ La cause la plus fréquente estcontamination par l'huile​ bloquant le minuscule espacement des gaz — maintenez toujours la propreté ISO 4406 20/18/15 et utilisez un filtre de retour de 10 µm. Vérifiez également que le contre-écrou estpas trop serré(ce qui peut modifier le réglage de la broche) et que la pression du système est suffisante - une pression différentielle très faible à travers l'orifice peut rendre le débit moins reproductible.

Q5 : Puis-je utiliser cette vanne pour le réglage du débit pilote (temps de commutation) ?

UN:​ LeVersion "2Q"​ est destiné à la limitation du débit principal (contrôle de la vitesse de l'actionneur). Pour la limitation du débit pilote (réglage du temps de commutation du distributeur piloté), unVersion "1Q"(limitation d'une seule ligne pilote) serait normalement utilisé, bien qu'un 2Q puisse physiquement fonctionner dans certains circuits pilotes. Faites correspondre la version aux exigences de votre application.

Coordonnées
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Personne à contacter: Mr. liyun

Téléphone: +8615280488899

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