|
Productdetails:
|
| Max. Stroomsnelheid: | 80 l/min | Max. Bedrijfsdruk: | 315 bar (sommige refs hebben een body van 350 bar) |
|---|---|---|---|
| Nominale maat: | NG6 (D03 / ISO 4401-03) | Bevestigingsbouten: | 4 × M5 (ISO 4762, klasse 10.9) |
| Gewicht.: | Ongeveer. 1,16kg | ||
| Markeren: | Rexroth dubbel eenrichtingsgasklep,Rexroth hydraulische gasklep,Duitse Rexroth Z2FS6 gasklep |
||
|
Parametercategorie |
Parameter |
Specificatie |
|---|---|---|
|
Algemene informatie- Ik weet het niet. |
Merk / model- Ik weet het niet. |
Rexroth, Duitsland,Z2FS6-5-4X/2QV- Ik weet het niet. |
|
Bestelcode (materiaal nr.)- Ik weet het niet. |
R900476838 |
|
|
Typ van de klep- Ik weet het niet. |
Twin Throttle Check Valve, sandwichplaatontwerp |
|
|
Prestatieparameters- Ik weet het niet. |
Nominale grootte- Ik weet het niet. |
NG6 (D03 / ISO 4401-03)- Ik weet het niet. |
|
Maximale werkdruk- Ik weet het niet. |
315 bar(Sommige referenties 350 bar) |
|
|
Max. Stroomvermogen- Ik weet het niet. |
80 L/min- Ik weet het niet. |
|
|
Gasfunctie- Ik weet het niet. |
Eenrichtingsdrosseling in A→A2 / B→B2 richting, vrije terugstroom in tegengestelde richting |
|
|
Versie- Ik weet het niet. |
2Q= Beide A- en B-poorten worden gedrogeerd (hoofdstroombeperking) |
|
|
Mechanische interface- Ik weet het niet. |
Montage-stijl- Ik weet het niet. |
Sandwichplaat (tussen richtingsklep en subplaat)- Ik weet het niet. |
|
Portingpatroon- Ik weet het niet. |
ISO 4401-03-02-0-05 / DIN 24340 Formulier A |
|
|
Montagebouten- Ik weet het niet. |
4 × M5 (ISO 4762, klasse 10.9) |
|
|
Tipe aanpassing- Ik weet het niet. |
Spindel met interne hex & schaal + slotnoot + beschermende dop ("5"-code) |
|
|
Gewicht- Ik weet het niet. |
Bij benadering.1.16 kg- Ik weet het niet. |
|
|
Media en milieu- Ik weet het niet. |
Gezegelmateriaal- Ik weet het niet. |
FKM (Viton®)️ aangeduid met een achtervoegselV- Ik weet het niet. |
|
Compatibele vloeistoffen- Ik weet het niet. |
Minerale olie (HL/HLP), HFC's (waterglycol), HFD's (fosfaatester ¢ met FKM) |
|
|
Werktemperatuurbereik- Ik weet het niet. |
-20°C tot +80°C(met FKM-zegels) |
|
|
Vloeistofzuiverheid- Ik weet het niet. |
ISO 440620/18/15of schoonmaker |
![]()
| Z2FS6A2-4X/S-2QXCJ |
| Z2FS6B2-4X/S-2QXCJ |
| Z2FS6-2-4X/S2-1QXCJV |
| Z2FS6A2-4X/S2-1QXCJV |
| Z2FS6B2-4X/S2-1QXCJV |
| Z2FS6-2-4X/S2-1QXCJ |
| Z2FS6A2-4X/S2-1QXCJ |
| Z2FS6B2-4X/S2-1QXCJ |
| Z2FS6-2-4X/S2-2QXCJV |
| Z2FS6A2-4X/S2-2QXCJV |
| Z2FS6B2-4X/S2-2QXCJV |
| Z2FS6-2-4X/S2-2QXCJ |
| Z2FS6A2-4X/S2-2QXCJ |
| Z2FS6B2-4X/S2-2QXCJ |
| Z2FS6A2-4X/1QJ3V/60 |
| Z2FS6A2-4X/1QJ3V |
| Z2FS6A2-4X/1QJ3/60 |
| Z2FS6A2-4X/1QJ3 |
| Z2FS6A2-4X/1QJ5V/60 |
| Z2FS6A2-4X/1QJ5V |
| Z2FS6A2-4X/1QJ5/60 |
| Z2FS6A2-4X/1QJ5 |
| Z2FS6A2-4X/1QV/60 |
| Z2FS6A2-4X/1QV |
| Z2FS6A2-4X/1Q/60 |
| Z2FS6A2-4X/1Q |
| Z2FS6A2-4X/2QJ3V/60 |
| Z2FS6A2-4X/2QJ3V |
| Z2FS6A2-4X/2QJ3/60 |
| Z2FS6A2-4X/2QJ3 |
| Z2FS6A2-4X/2QJ5V/60 |
| Z2FS6A2-4X/2QJ5V |
| Z2FS6A2-4X/2QJ5/60 |
| Z2FS6A2-4X/2QJ5 |
| Z2FS6A2-4X/2QV/60 |
| Z2FS6A2-4X/2QV |
| Z2FS6A2-4X/2Q/60 |
| Z2FS6A2-4X/2Q |
| Z2FS6A3-4X/1QJ3V/60 |
| Z2FS6A3-4X/1QJ3V |
| Z2FS6A3-4X/1QJ3/60 |
| Z2FS6A3-4X/1QJ3 |
| Z2FS6A3-4X/1QJ5V/60 |
| Z2FS6A3-4X/1QJ5V |
| Z2FS6A3-4X/1QJ5/60 |
| Z2FS6A3-4X/1QJ5 |
| Z2FS6A3-4X/1QV/60 |
| Z2FS6A3-4X/1QV |
| Z2FS6A3-4X/1Q/60 |
| Z2FS6A3-4X/1Q |
| Z2FS6A3-4X/2QJ3V/60 |
| Z2FS6A3-4X/2QJ3V |
| Z2FS6A3-4X/2QJ3/60 |
| Z2FS6A3-4X/2QJ3 |
| Z2FS6A3-4X/2QJ5V/60 |
| Z2FS6A3-4X/2QJ5V |
| Z2FS6A3-4X/2QJ5/60 |
| Z2FS6A3-4X/2QJ5 |
| Z2FS6A3-4X/2QV/60 |
| Z2FS6A3-4X/2QV |
| Z2FS6A3-4X/2Q/60 |
| Z2FS6A3-4X/2Q |
| Z2FS6A5-4X/1QJ3V/60 |
| Z2FS6A5-4X/1QJ3V |
| Z2FS6A5-4X/1QJ3/60 |
| Z2FS6A5-4X/1QJ3 |
| Z2FS6A5-4X/1QJ5V/60 |
| Z2FS6A5-4X/1QJ5V |
| Z2FS6A5-4X/1QJ5/60 |
| Z2FS6A5-4X/1QJ5 |
| Z2FS6A5-4X/1QV/60 |
| Z2FS6A5-4X/1QV |
| Z2FS6A5-4X/1Q/60 |
| Z2FS6A5-4X/1Q |
| Z2FS6A5-4X/2QJ3V/60 |
V1: Wat betekent "2QV" in het modelnummer?
A:- Ik weet het niet."2Q"betekent dat beide poorten A en B zijn uitgerust met combinaties gas/controle voor de beperking van de hoofdstroom (gebruikt tussen richtingventiel en subplaat)."V"geeft aanFKM (Viton®) afdichtingen, waardoor deze versie geschikt is voor HFC-waterglycol- of HFD-fosfaat-estervloeistoffen, in tegenstelling tot de standaard NBR-verzegelde versie die alleen voor minerale olie is bestemd.
V2: Hoe moet deze sandwichklep in de stapel worden geïnstalleerd?
A:De Z2FS6 is geïnstalleerd.rechtstreeks tussen een richtingsbesturingsklep (NG6/D03) en de montageplaat of het collectiefDe gasklepzijde (A1→A2, B1→B2) is gericht op de richtingsklep; de vrije stroomzijde (check) is gericht op de aandrijving.Zorg ervoor dat de uitlijning van de poort overeenkomt met ISO 4401-03 en trek de M5-bouten met gelijkmatig koppel aan (~ 8 ‰ 10 Nm in kruispatroon).
V3: Welke richting is geremd en welke is vrijstroom?
A:Stroom van derichtingventielzijde (A1/B1) naar actuatorzijde (A2/B2)de gaspedaal door het verstelbare gaspedaal gaat.omgekeerde stroom (A2/B2 → A1/B1)de remklep opheft en terugkeertonbeperkt (vrije stroom)Als u een inlaat- of een terugkeerversperring nodig heeft, moet u de klep dienovereenkomstig in de stapel monteren.
V4: Waarom lijkt de cilinder snelheid onstabiel of de klep "verstopt"?
A:De meest voorkomende oorzaak isolieverontreiniginghet blokkeren van het kleine gat in de gaspedaal niet te strak(dat de spindelinstelling kan verschuiven) en dat de systeemdruk voldoende is zeer lage differentialdruk over het opening kan de stroom minder herhaalbaar maken.
V5: Kan ik deze klep gebruiken voor de aanpassing van de pilotstroom (switchtijd)?
A:DeVersie "2Q"is bestemd voor de hoofdstroombeperking (actieversnellingsregeling); voor de pilotstroombeperking (aanpassing van de door de piloot bediende richtingklep-schakeltijd), is eenVersie "1Q"Een 2Q kan in sommige pilootcircuits fysiek werken.
Contactpersoon: Mr. liyun
Tel.: +8615280488899