Productdetails:
|
Druk: | Hoge druk | Certificaat: | ISO9001 |
---|---|---|---|
Maximale druk: | 350 bar | Pomp: | Rexroth |
Na het serveren: | Online video | Bepaling van de druk: | 280 bar |
Standaard of niet-standaard: | standaard | Structuur: | Versnellingspomp |
Materiaal nr.: | R910998495 R902418985 | ||
Markeren: | A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00 zuigerpomp,Duitse zuigerpomp,Pistonpomp van Rexroth |
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00 Rexroth Duitsland hydraulische zuigerpomp hydraulische oliepomp
85267220981 | yli97584@gmail.com | ||
Merknaam | Rexroth | Plaats van oorsprong | Fujian, China |
Garantie | 12 maanden | Video-uitgaande inspectie | Voorziening |
Verslag van de test van de machine | Voorziening | Toepassing | Werkplaatsen voor het repareren van machines |
Materiaal | Zuivel | Voorwaarde | Oringal |
Type | A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00 | Kwaliteit | 100% geteste uitstekende prestaties |
Certificering | ISO | Kenmerken | Lange levensduur |
Functie | Dieselolie filteren | Kracht | Hydraulische kracht |
Betalingsduur | T/T 100% |
R900224261 A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00 (18,5-1750) |
R910075790 A10VSO71DFR + 1PF2G3-3X/038 |
R900216412 A10VSO71DFR/31L-PPA12N00 |
R900220486 A10VSO71DFR/31R-PPA12K27 |
R902419050 A10VSO71DFR1 + 1PF2G2-4X/022 |
R900302498 A10VSO71DFR1/31R-PPA12K01 -W3CS (RINA) |
R900020891 A10VSO71DFR1/31R-PPA12K25 |
R900571887 A10VSO71DFR1/31R-PPA12K27 |
R902411514 A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB3 SO127 |
R900230411 A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 SO135 |
R900573819 A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 SO169 |
R900225180 A10VSO71DFR1/31R-PSA12K02 SO126 |
R900220377 A10VSO71DFR1/31R-PSA12KB4 SO13 |
R900216691 A10VSO71DR + G3-3X/026 |
R900219977 A10VSO71DR/31L-PPA12N00 |
R900228432 A10VSO71DR/31R-PPA12K25 |
R900241051 A10VSO71DR/31R-PPA12N00 -W31B |
R900227044 A10VSO71DR/31R-PSA12C14 |
R902427942 A10VSO71DRG/31R+A10VSO28DRG/31R |
R900572999 A10VSO71DRG/31R-PPA12K26 |
R900063552 A10VSO71DRG/31R-PPA12K51 |
Vragen:
• Motief:
Overmatige weerstand in de oliezuigpijp (zoals verstopte oliefilters, lage olieconcentratie of luchtlek in de inlaatpijp).
Interne lekkage van de pomp (krassen op de olieverdelingsplaat, slechte afdichting, zandgaten, enz.).
De hellingshoek van de hellingsplaat is te klein en de verplaatsing onvoldoende.
Motoromkering (vereist aanpassing van de fasesequentie).
• Oplossing:
Reinig het oliefilter, voeg olie toe tot het normale vloeistofgehalte en controleer of de pijpleiding dicht is.
Vervang versleten onderdelen (zoals zuigers, olieverspreidingsplaten) of slijp paringsoppervlakken.
Stel de variabele zuiger zo in dat de hellingshoek van de hellingsplaat toeneemt.
2. Hoe kan men zich aanpassen als er nog steeds een verkeersopbrengst op het gemiddelde niveau is?
Motief: afwijking, losheid of slijtage van het besturingsmechanisme (zoals slijtage van de hellende plaat-ooras).
Oplossing: de regelaar opnieuw instellen, beschadigde onderdelen strakker maken of vervangen en de hoekhoudkracht controleren.
Hoe kan de hoge trillingen en het lawaai tijdens de pompwerking worden opgelost?
• Mechanische oorzaken:
De pomp- en motoras zijn niet concentrisch, de koppeling is beschadigd of de bouten zijn los.
Versletenheid van lagers of variabele koplagers (droge wrijving of onzuiverheden in de olie tijdens het opstarten).
• Hydraulische redenen:
De olieinlaatpijp is te dun, het oliefilter is verstopt of de viscositeit van de olie is te hoog.
• Oplossing:
Herinstalleer en vervang versleten onderdelen.
Selecteer de juiste olie om te zorgen voor een soepel ontwerp van de brandstoftank en de leidingen.
Wat zijn de oorzaken en oplossingen voor oververhitting van de pomp?
Contactpersoon: Mr. liyun
Tel.: +8615280488899