Tabella Parametri Tecnici: Valvola di Sicurezza a Cartuccia Pilotata Rexroth DBDH10K1X/315

FAQ: Valvola di Scarico a Cartuccia Rexroth DBDH10K1X/315

1. Identificazione e Selezione del Prodotto

Q1: Cosa significa "315" nel codice modello DBDH10K1X/315?

A:​ Indica la impostazione di pressione standard di fabbrica della valvola di 315 bar. Questa è la classificazione di pressione primaria e un parametro critico per la selezione.

Q2: Cosa significano i codici "1X" e "K" nel numero di modello?

A:

• 1X:​ Indica che il metodo di regolazione è "senza volantino". La pressione deve essere regolata utilizzando una chiave esagonale sul retro della cartuccia.

• K:​ Indica che la vite di regolazione è dotata di un cappuccio di protezione​ per proteggerla da contaminazione e regolazioni accidentali.

Q3: Come ordino pezzi di ricambio o una sostituzione utilizzando questo modello?

A:​ Il numero articolo Rexroth principale è R900424183. Questo è il codice più accurato e univoco per le richieste e gli ordini di pezzi di ricambio a livello globale. È possibile anche citare il numero di modello completo DBDH10K1X/315​ per richieste e verifiche.

Q4: In cosa differisce questa valvola da una valvola di scarico in linea standard?

A:​ La differenza principale è lo stile di montaggio. La DBDH è una valvola a cartuccia (plug-in)​ che deve essere installata in una cavità lavorata di precisione all'interno di un blocco di montaggio. Ciò consente un'elevata integrazione, un sistema compatto e meno punti di perdita esterni rispetto alle valvole in linea, che si avvitano direttamente in una porta del tubo.

2. Installazione e Funzionamento

Q5: Quali sono le considerazioni chiave durante l'installazione di questa valvola?

A:​ I due punti più critici sono:

1. Il foro del collettore deve essere rigorosamente conforme alle dimensioni e alle tolleranze specificate nella norma ISO 7368​ per una cartuccia a 2 vie NG10.

2. La porta di scarico pilota esterna (porta X) deve essere collegata direttamente e liberamente al serbatoio​ con una contropressione minima (tipicamente < 5 bar). Un'elevata contropressione su questa porta può causare impostazioni di pressione imprecise o malfunzionamenti della valvola.

Q6: Come regolo l'impostazione della pressione di questa valvola?

A:

1. Rimuovere il cappuccio di protezione di tipo "K" dall'estremità della vite di regolazione.

2. Utilizzare una chiave esagonale adatta per ruotare la vite di regolazione.

3. La rotazione in senso orario aumenta la pressione; la rotazione in senso antiorario diminuisce la pressione.

4. Regolare mentre il sistema è sotto carico (con flusso attraverso la valvola) e monitorare un manometro.

5. Dopo la regolazione, riposizionare il cappuccio di protezione.

Q7: Può essere utilizzata per il controllo remoto della pressione o lo scarico del sistema?

A:​ Sì. Questa è una funzione principale delle valvole di scarico pilotate.

• Controllo Pressione Remoto:​ Collegare una valvola di scarico o riduttrice di pressione esterna alla porta di controllo remoto (Y). La pressione del sistema sarà quindi determinata dall'impostazione più bassa delle due valvole.

• Scarico di Sistema:​ Collegare una valvola direzionale (ad esempio, una valvola a solenoide) tra la porta di controllo remoto (Y)​ e il serbatoio. Quando la valvola a solenoide è eccitata, scarica la pressione pilota, causando l'apertura completa della valvola principale e lo scarico del sistema al serbatoio a pressione minima.

Q8: Qual è la funzione del pistone di smorzamento sull'otturatore principale?

A:​ Il pistone di smorzamento aiuta a smorzare le oscillazioni e ridurre il rumore​ (sibilo o vibrazione) che possono verificarsi durante il funzionamento, specialmente vicino alla pressione di apertura, con conseguente prestazioni di sistema più stabili.

3. Risoluzione dei Problemi e Compatibilità

Q9: La valvola è rumorosa o mostra instabilità di pressione. Quale potrebbe essere la causa?

A:​ Ragioni comuni includono:

• Eccessiva contropressione sulla porta di scarico esterna (X).

• Contaminazione che blocca le piccole luci nello stadio pilota o nel pistone di smorzamento.

• Viscosità errata del fluido idraulico per la temperatura di esercizio.

• Aria nel sistema.

Q10: Con quali tipi di fluidi idraulici è compatibile questa valvola?

A:​ È progettata principalmente per oli idraulici a base minerale (HL, HLP secondo DIN 51524). Le guarnizioni standard in FKM (Viton) sono anche compatibili con emulsioni/soluzioni fluide HFA e HFC. Per altri fluidi (ad esempio, bio-oli, esteri fosforici), la compatibilità del materiale delle guarnizioni (potenzialmente richiedendo una versione diversa) deve essere verificata.

Q11: Cosa succede se l'impostazione della pressione viene regolata oltre i 315 bar?

A:​ La valvola non deve essere regolata al di sopra della sua classificazione nominale di 315 bar. Farlo può compromettere le prestazioni, accelerare l'usura, causare instabilità e potenzialmente portare a guasti dei componenti, invalidando le garanzie e creando un rischio per la sicurezza. Operare sempre entro la pressione massima specificata.