جدول المعلمات التقنية: صمام الإغاثة الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار من نوع ريكروس كارترج DBDH10K1X/315

أسئلة شائعة: صمام الإغاثة لخرطوشة ريكسروث DBDH10K1X/315

1تحديد المنتج واختياره

س1: ما معنى "315" في رمز النموذج DBDH10K1X/315؟

أ:هذا يعني أن الصمامإعداد ضغط المصنع القياسي 315 بارهذا هو القياس الأساسي للضغط و المعلم الحرج للاختيار.

س2: ما الذي تمثله رموز "1X" و "K" في رقم الطراز؟

أ:

• 1X:يشير إلى أن طريقة التعديل هي"بدون عجلة يدوية"يجب ضبط الضغط باستخدام مفتاح هكس في الجزء الخلفي من الغلاف.

• ك:يشير إلى أن شريط ضبط مجهزالغطاء الوقائيلحمايتها من التلوث والتكييف العرضي

س3: كيف يمكنني طلب قطع غيار أو استبدال باستخدام هذا النموذج؟

أ:الرقم الرئيسي لمادة ريكسروث هوR900424183. هذا هو الأكثر دقة والرمز الفريدة من نوعها لمطالبات قطع الغيار العالمية والأوامر. يمكنك أيضا اقتباس رقم الطراز الكاملDBDH10K1X/315للطلبات والتحقق.

س4: كيف يختلف هذا الصمام عن صمام الإغاثة القياسي؟

أ:الفرق الرئيسي هو نمط التثبيت.صمام العبوةالتي يجب تركيبها في تجويف معالج دقيق داخل كتلة مجموعة، وهذا يسمح بالتكامل العالي، ونظام مضغوط، وأقل نقاط تسرب خارجية مقارنة بالصمامات الداخلية،والتي تدمج مباشرة في منفذ أنابيب.

2التثبيت والتشغيل

س5: ما هي الاعتبارات الرئيسية عند تثبيت هذا الصمام؟

أ:النقطتان الأكثر أهمية هي:

1. يجب أن تتوافق فتحة المجموعة بدقة مع الأبعاد والتسامحات المحددة فيمعيار ISO 7368لـNG10، غطاء ذو اتجاهين.

2. الـيجب أن يكون منفذ الصرف الطيار الخارجي (منافذ X) متصلًا بشكل مباشر وحر بالخزان.مع ضغط مضاعف ضئيل (عادة < 5 بار). الضغط الضعيف في هذا المقبس يمكن أن يسبب إعدادات ضغط غير دقيقة أو عطل الصمام.

س6: كيف يمكنني ضبط ضبط الضغط لهذا الصمام؟

أ:

1. إزالة غطاء الحماية من نوع "K" من نهاية برنامج ضبط.

2. استخدم مفتاح هيكس مناسب لتدوير المسمار ضبط.

3. يزيد التناوب في اتجاه عقارب الساعة الضغط، بينما يقلل التناوب في اتجاه عقارب الساعة الضغط.

4. ضبط بينما النظام تحت الحمل (مع تدفق عبر الصمام) ومراقبة مقياس الضغط.

5. بعد ضبطها، قم باستبدال الغطاء الوقائي.

السؤال 7: هل يمكن استخدامه للتحكم عن بعد في الضغط أو تفريغ النظام؟

أ:أجل، هذه وظيفة أساسية لفائف الإغاثة التي يعمل بها الطيار

• التحكم عن بعد في الضغط:ربط ضغط خارجية تخفيف أو صمام تخفيض إلىمنفذ التحكم عن بعد (Y)سيتم بعد ذلك تحديد ضغط النظام عن طريق الإعداد السفلي للصمامات.

• تحميل النظام:توصيل صمام التحكم الاتجاهية (على سبيل المثال، صمام الكهربائية) بينمنفذ التحكم عن بعد (Y)وعندما يتم تشغيل صمام الكهرباء، فإنه يفتح ضغط الطيار، مما يسبب الصمام الرئيسي لفتح بالكامل وتفريغ النظام إلى الخزان في ضغط أدنى.

السؤال 8: ما هو وظيفة المكبس التخفيفي على الدمية الرئيسية؟

أ:مسدس التخفيف يساعد علىتخفيف التذبذبات وتقليل الضوضاء(صيحة أو صراخ) التي يمكن أن تحدث أثناء التشغيل ، وخاصة بالقرب من ضغط التشقق ، مما يؤدي إلى أداء نظام أكثر استقرارا.

3. تسوية المشاكل والتوافق

السؤال 9: الصمام صاخب أو يظهر عدم استقرار الضغط. ما يمكن أن يكون السبب؟

أ:الأسباب الشائعة تشمل:

• ضغط مضاد مفرط على منفذ الصرف الخارجي (X).

• التلوث الذي يحجب الفتحات الصغيرة في المرحلة التجريبية أو مسدس التخفيف

• اللزوجة الخاطئة للسائل الهيدروليكي لدرجة حرارة التشغيل

• الهواء في النظام.

س10: ما نوع السائل الهيدروليكي الذي يتوافق معه هذا الصمام؟

أ:تم تصميمه في المقام الأولالزيوت الهيدروليكية على أساس المعادن (HL ، HLP حسب DIN 51524)الصمامات القياسية FKM (Viton) متوافقة أيضًا مع مستحلبات / محلولات HFA و HFC السوائل.يجب التحقق من التوافق بين مواد الختم (والتي قد تتطلب نسخة مختلفة).

س11: ماذا يحدث إذا تم ضبط إعداد الضغط فوق 315 بار؟

أ:لا ينبغي ضبط الصمام فوق مستواه الرسمي 315 بار. قد يؤدي ذلك إلى تعريض الأداء للخطر، وتسريع التآكل، وتسبب عدم الاستقرار، وربما يؤدي إلى فشل المكون،إبطال الضمانات وخلق خطر للسلامةدائما تعمل ضمن الضغط القصوى المحددة.