Technische Parametertabelle: Vorgesteuertes Rexroth-Patronen-Überdruckventil DBDH10K1X/315

FAQ: Rexroth Patronen-Entlastungsventil DBDH10K1X/315

1. Produktidentifikation und -auswahl

F1: Was bedeutet „315“ im Modellcode DBDH10K1X/315?

A:​ Es bezeichnet das VentilStandard-Werksdruckeinstellung von 315 bar. Dies ist die primäre Druckstufe und ein entscheidender Parameter für die Auswahl.

F2: Wofür stehen die Codes „1X“ und „K“ in der Modellnummer?

A:

• 1X:​ Zeigt die Anpassungsmethode an„ohne Handrad“. Der Druck muss mit einem Innensechskantschlüssel an der Rückseite der Kartusche eingestellt werden.

• K:​ Zeigt an, dass die Einstellschraube mit einem ausgestattet istSchutzkappe​um es vor Verschmutzung und versehentlichem Verstellen zu schützen.

F3: Wie bestelle ich Ersatzteile oder einen Ersatz für dieses Modell?

A:​ Die primäre Rexroth-Artikelnummer lautetR900424183. Dies ist der genaueste und eindeutigste Code für weltweite Ersatzteilanfragen und -bestellungen. Sie können auch die vollständige Modellnummer angebenDBDH10K1X/315​ für Anfragen und Überprüfung.

F4: Wie unterscheidet sich dieses Ventil von einem Standard-Inline-Überdruckventil?

A:​ Der Hauptunterschied ist die Montageart. Der DBDH ist einKartuschenventil (Einsteckventil).​ die in einen präzisionsgefertigten Hohlraum innerhalb eines Verteilerblocks eingebaut werden müssen. Dies ermöglicht eine hohe Integration, ein kompaktes System und weniger externe Leckagestellen im Vergleich zu Inline-Ventilen, die direkt in einen Rohranschluss eingeschraubt werden.

2. Installation und Betrieb

F5: Was sind die wichtigsten Überlegungen bei der Installation dieses Ventils?

A:​ Die beiden kritischsten Punkte sind:

1. Die Verteilerbohrung muss genau den in der Tabelle angegebenen Abmessungen und Toleranzen entsprechenISO 7368-Standard​ für eineNG10, 2-Wege-Kartusche.

2. DerDer externe Steuerablassanschluss (Anschluss X) muss direkt und frei mit dem Tank verbunden sein​ mit minimalem Gegendruck (typischerweise < 5 bar). Ein hoher Gegendruck an diesem Anschluss kann zu ungenauen Druckeinstellungen oder Fehlfunktionen des Ventils führen.

F6: Wie stelle ich die Druckeinstellung dieses Ventils ein?

A:

1. Entfernen Sie die Schutzkappe vom Typ „K“ vom Ende der Einstellschraube.

2. Drehen Sie die Einstellschraube mit einem geeigneten Innensechskantschlüssel.

3. Eine Drehung im Uhrzeigersinn erhöht den Druck; Eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn verringert den Druck.

4. Stellen Sie die Einstellung ein, während das System unter Last steht (mit Durchfluss über das Ventil) und überwachen Sie ein Manometer.

5. Setzen Sie nach der Einstellung die Schutzkappe wieder auf.

F7: Kann es zur Ferndruckregelung oder Systementlastung verwendet werden?

A:​ Ja. Dies ist eine Kernfunktion vorgesteuerter Überdruckventile.

• Ferndruckregelung:​ Schließen Sie ein externes Druckentlastungs- oder Reduzierventil anFernbedienungsanschluss (Y). Der Systemdruck wird dann durch die untere Einstellung der beiden Ventile bestimmt.

• Systementladung:​ Schließen Sie ein Wegeventil (z. B. ein Magnetventil) dazwischen anFernbedienungsanschluss (Y)​ und der Panzer. Wenn das Magnetventil aktiviert wird, lässt es den Steuerdruck ab, wodurch das Hauptventil vollständig geöffnet wird und das System bei minimalem Druck in den Tank entlastet wird.

F8: Welche Funktion hat der Dämpfungskolben am Hauptkegel?

A:​ Der Dämpfungskolben hilft dabeiSchwingungen dämpfen und Lärm reduzieren​ (Zischen oder Rattern), die während des Betriebs auftreten können, insbesondere in der Nähe des Öffnungsdrucks, was zu einer stabileren Systemleistung führt.

3. Fehlerbehebung und Kompatibilität

F9: Das Ventil macht Geräusche oder zeigt Druckinstabilität. Was könnte die Ursache sein?

A:​ Häufige Gründe sind:

• Übermäßiger Gegendruck am externen Ablaufanschluss (X).

• Verschmutzung blockiert die kleinen Öffnungen in der Vorsteuerstufe oder im Dämpfungskolben.

• Falsche Viskosität der Hydraulikflüssigkeit für die Betriebstemperatur.

• Luft im System.

F10: Mit welchen Arten von Hydraulikflüssigkeit ist dieses Ventil kompatibel?

A:​ Es ist in erster Linie für konzipiertHydrauliköle auf Mineralölbasis (HL, HLP nach DIN 51524). Die Standarddichtungen aus FKM (Viton) sind auch mit HFA- und HFC-Flüssigkeitsemulsionen/-lösungen kompatibel. Für andere Flüssigkeiten (z. B. Bioöle, Phosphatester) muss die Kompatibilität des Dichtungsmaterials überprüft werden (möglicherweise ist eine andere Version erforderlich).

F11: Was passiert, wenn die Druckeinstellung auf über 315 bar eingestellt wird?

A:​ Das Ventil sollte nicht über seinen Nennwert von 315 bar eingestellt werden. Dies kann die Leistung beeinträchtigen, den Verschleiß beschleunigen, Instabilität verursachen und möglicherweise zum Ausfall von Komponenten, zum Erlöschen von Garantien und zu einem Sicherheitsrisiko führen. Betreiben Sie das Gerät immer innerhalb des angegebenen Maximaldrucks.