R900770685 DBW10A1-5X/350-6EG24N9K4 Van giảm điện từ Rexroth do Đức sản xuất

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1: Sự khác biệt giữa DB10 và DBW10 là gì?

DB là một van cứu trợ thí điểm chỉ giới hạn áp suất hệ thống.DBW thêm một van điện hướng tích hợp: khi được kích hoạt, giai đoạn chính được thả (P→T mở, gần 0 bar); khi tắt năng lượng, nó hoạt động như một van cứu trợ bình thường ở áp suất đặt.

Q2: "A1" và "/350" có nghĩa là gì?

• A1= lắp đặt tấm phụ (NG10), điều chỉnh bằng ổ cắm tam giác với nắp bảo vệ (máy khóa Allen).

• /350= giai đoạn áp suất của lò xo, áp suất giảm áp tối đa có thể điều chỉnh = 350 bar (tầng tiêu chuẩn cao nhất cho kích thước 10 DB / DBW).

Q3: Làm thế nào tôi điều chỉnh áp suất giảm bớt?

Với hệ thống áp suất, tháo nắp bảo vệ, xoay vít với một phím Allentheo chiều kim đồng hồ để tăng, ngược chiều kim đồng hồ để giảm. Cài đặt trước của nhà máy thường gần mức tối thiểu của phạm vi mùa xuân. Lắp đặt lại nắp và xác minh bằng máy đo áp suất. Solenoid KHÔNG thay đổi áp suất đặt.

Q4: Logic của điện điện là gì?

Tiêu chuẩn:Động lực điện điện tử DE = hoạt động giải phóngở áp suất thiết lập.Solenoid ENERGIZED = hệ thống không tải(P kết nối với T) xác nhận điều này phù hợp với PLC / logic của bạn trước khi dây.

Q5: Cụ thể là tấm phụ và đầu nối điện nào?

• Đĩa phụ: tiêu chuẩnNG10 (ISO 6264)với các cổng P và T (G 1/2 "hoặc M18 × 1,5 trên tấm phụ), bốn M10 baud @ ~ 35 N · m.

• Điện:EN 175301-803 Mẫu A (DIN 43650-A) 3-pin + kết nối PE, 24 V DC. Nếu nút cắm có đèn LED, quan sát cực (+) / (??) trên nút cắm.

Q6: Các lỗi và nguyên nhân phổ biến?

• Nhấp điện tử nhưng không thả:lỗ lái bị tắc nghẽn, cuộn chính bị kẹt, không có dòng cuộn (kiểm tra ~ 18 ≈ 28 Ω), điều khiển bằng tay bị kẹt.

• Áp suất sẽ không đạt được giá trị đặt / creep sớm:Ống phun sai (không phải /350), lỗ dập lái bị tắc, ghế lái bị ô nhiễm, áp lực ngược T quá cao (thung dung lái bên trong).

• Vòng cuộn quá nóng / mùi bỏng:quá điện áp (> 10% trên 24V), cuộn dây điện áp sai hoặc bị hư hỏng cơ học ️ chỉ thay thế bằng cuộn dây G24 ướt chính xác.

• Chatter / không ổn định:Không khí trong hệ thống, cao T-backpressure, ngồi lái xe mòn

Q7: Có phải áp suất ngược cổng T ảnh hưởng đến áp suất thiết lập không?

Ừ ∙ mô hình này cóthoát nước máy bay lái nội bộNếu đường bể của bạn có > 5 bar áp suất ngược bền vững, hãy xem xét phiên bản DBW...Y (thùng thoát nước ngoài cho đường bể tách biệt).

Q8: Sự tương thích giữa chất lỏng và niêm phong?

Các con dấu NBR = dầu khoáng (HL/HLP) & HFC (water-glycol). Đối với các loại dầu phân hủy sinh học HEES/HETG hoặc ester phosphate HFD → chỉ định biến thể con dấu FKM (Viton).Duy trì độ sạch dầu theo mã ISO 4406 18/16/13 hoặc tốt hơn.

Bạn cần Rexroth DB/DBW series datasheet (RE 25802) hoặc NG10 subplate machining dimensions? Chỉ cần cho tôi biết.